他有著一米八的壯碩身板；有著黝黑健康的憨厚面龐；有著百里挑一的鐵路接觸網(wǎng)軌道車駕駛技術(shù)；更有著豐富的機械設(shè)備安全管理經(jīng)驗......他就是中鐵電化運管公司呼和浩特運營維管段安全工程師-蒼文慧。

不忘初心的業(yè)務標兵

世上無難事，只要肯登攀！在這個世界上再多的困難也敵不過“認真”二字。這句話不僅是蒼文慧的口頭禪，更是他工作學習的座右銘。2009年剛從學校畢業(yè)的他，懷著無限的憧憬和夢想來到了呼和浩特運營維管段，如愿成為了一名軌道車司機。每天能夠擺弄重達幾十噸的鋼鐵大家伙，讓他既興奮又自豪！但新鮮勁很快就過去了，他慢慢的認識到鐵路接觸網(wǎng)軌道車作業(yè)不僅需要高超的駕駛技術(shù)，更需要豐富的現(xiàn)場經(jīng)驗，光靠書本上的知識遠遠不夠，這里面的門道著實不少。為了迅速進入工作角色，從入職時起他每天強迫自己多學一點，多干一會，他說“不逼自己一把，都不知道自己有多大能耐”！那時“學一流技術(shù)、做一流員工、創(chuàng)一流業(yè)績”這種理想信念就在心中已經(jīng)萌發(fā)�！案墒聵I(yè)想要有過硬的本領(lǐng)，就要付出百分之百的努力”，他說，他永遠記得上崗第一天，師傅的諄諄教誨。

十載酷暑嚴寒，風霜雨雪無阻！正是這種不服輸?shù)男愿癫攀顾�一步一步從普通的軌道車司機和機械管理員，慢慢走上了安全工程師的崗位。從業(yè)以來，他安全行駛里程達到了618小時3.85萬公里，練就了機敏的“透視眼”和“順風耳”，磨礪出一身軌道車安全駕駛的“獨門武功”，在2014年、2016年和2017年三度獲得運管公司技術(shù)標兵，是同事眼中當之無愧的“業(yè)務標桿”。

沉著冷靜的處突高手

俗話說的好：“行家伸伸手，便知有沒有�！遍L時間的現(xiàn)場歷練和苦心琢磨，幾乎任何急難險重任務在他面前都能手到病除。2010年9月包西鐵路接管初期，需要對接觸網(wǎng)設(shè)備精調(diào)細修，當時的線路橋多、隧深、設(shè)備密，而且時間緊任務重，怎么辦？當時的他每天平均工作12小時，在經(jīng)歷了45天高強度作業(yè)后，管內(nèi)的設(shè)備參數(shù)及工藝調(diào)整到了精細化水平，接觸網(wǎng)設(shè)備的平推工作做到了“完美”，他卻暴瘦了11斤。但他卻樂觀的說：“這叫工作健身兩不誤�！�

十年時間，他先后防止行車和各類軌道車機械設(shè)備故障11次，受到了上級和同行業(yè)人士的一致肯定。最讓他記憶猶新的，是2016年6月份的一天晚上，在執(zhí)行由呼和浩特機務折返段到烏海的接觸網(wǎng)作業(yè)車運行任務途中忽降驟雨，接觸網(wǎng)作業(yè)車啟動發(fā)電機突然損壞，一時間車內(nèi)一片漆黑，所有行車設(shè)備、無線列調(diào)及照明用具全部處于“停車”狀態(tài)。此時，在信號機顯示允許通行的信號、后續(xù)跟蹤多輛貨物列車、車站值班員使用無線列調(diào)一直催促的緊急情況下，他想起了日記本上的一句話“要想應急處置得當，不但有過硬的專業(yè)技術(shù)，還要有極強的心理素質(zhì)，遇事要靠腦�！崩潇o下來的他果斷將GYK設(shè)備置于故障位后，聯(lián)系重聯(lián)機車，以50km/h的速度推進運行，并用防護燈光進行行車安全防護，盲走28km后，終于在凌晨0點28分運行至包頭站。向車站值班員和行車調(diào)度員進行了匯報，最終在上級的同意下，機車入包頭供電搶修基地進行維修處理，經(jīng)過一夜的故障維修處理，8點15分重新開車，繼續(xù)執(zhí)行任務。正是他的臨危不懼、當機立斷，高質(zhì)量的避免了一起行車故障。那件事情過后，了解他的人都說：蒼文慧有一顆“大心臟”，和他一起無論出現(xiàn)什么情況，都像吃了定心丸。

永爭第一的勞動模范

狹路相逢勇者勝！要論起技術(shù)比武，蒼文慧絕對稱的上是一名“久經(jīng)沙潮的老將。他曾在2013年、2014年連續(xù)兩年獲得呼鐵局技能比賽接觸網(wǎng)作業(yè)車工種第一名，在2016年中鐵電化運管公司第六屆技術(shù)比武大賽中取得接觸網(wǎng)作業(yè)車工種第一名。在不斷與高手“過招”的過程中，他練就了一身過硬的技能，也贏得了無數(shù)榮譽和掌聲。

然而，影響他最深的是2017年內(nèi)蒙古自治區(qū)舉辦的鐵路專業(yè)工種職工職業(yè)技能比賽。競賽級別高、參與人數(shù)多、試題范圍廣...... 盡管各類技能競賽他也參加了不少，但參加這樣級別的競賽對他來說還是第一次，無異于千軍萬馬過獨木橋。在巨大的挑戰(zhàn)面前，就是實力的較量，更是意志和膽略的比拼。為了提升理論水平，他每天早晨4:30起床開始學習理論知識，晚上12:30休息，雷打不動。為了車輛檢查及排除故障時的精益求精，他將車輛分版塊畫圖，進行系統(tǒng)的分解學習。成功永遠屬于有準備的人。當年的技術(shù)比武一經(jīng)開戰(zhàn)，蒼文慧就顯示出了不俗的實力，終于在決賽時以三項第一的優(yōu)異成績拔得頭籌，并因此獲得了內(nèi)蒙古自治區(qū)總工會頒發(fā)的五一勞動獎章。在全區(qū)鐵路技能競賽的最高舞臺上一展雄風，這個多少人都夢寐以求的高光時刻，被一個年僅30歲、參加工作10年的小伙子實現(xiàn)了。就在那個時候，他對自己從事的行業(yè)又有了更深入的思考。

他意味深長的說：“以前獲得的種種榮譽更像是‘腳盈，很普通但很堅實，被評為自治區(qū)勞動模范以后，代表的是中鐵電化運管人都有的一種追求、一種境界，忽然覺得身上的擔子更重了，人生來到了一個嶄新的起點，唯一要做的就是把這種不服輸敢于挑戰(zhàn)的精神延續(xù)下去。人生雖短暫，也很漫長，要想實現(xiàn)人生價值，就要滿懷豪情，把每一次啟程當成是“發(fā)車信號。”

汪國真先生在《執(zhí)愛生命》一書中這樣寫到：“既然選擇了遠方，便只顧風雨兼程”。蒼文慧的從業(yè)經(jīng)歷和感人故事，讓我們近距離感受了“工匠精神”，感受到了一線勞動者的創(chuàng)業(yè)激情，也感受到了中鐵電化運管員工身上特有的執(zhí)著和質(zhì)樸。