追車記

  今年6月，我和妻子帶外孫參加長江三峽游輪旅游，其間發生的甩站又追車的經歷讓我驚喜交加，至今難忘。

6月10日上午，我們乘坐D2122次列車從上海前往宜昌東站，欲在宜昌換乘游輪游覽長江三峽。上午10時許，車到南京站，我帶外孫下車透透氣。不料下車不久，車門即關上，我當時急壞了，五歲的外孫更是哭叫著外婆，驚恐不已。后來，在眾多鐵路工作人員的幫助下，我爺孫倆最終和外婆會合，趕上了游輪航班。如今回想起整個追車過程，有許多感慨，很想與大家分享。

一是鐵路工作人員業務精良，周到細致，為旅客排憂解難的意識和能力很強。當2122次列車車門關上時，我第一反應是叫列車員開門，這時站臺上過來一位男警員，告訴我，動車車門統一開閉，不會為一位旅客再開門的；你馬上出檢票口，到二樓服務中心改簽下一班車，不要耽誤了。我到服務中心后，工作人員告訴我，立刻從21檢票口進站，乘坐上海到成都的D952次列車。我倆馬上又進站，稍過片刻，D952次車就進站了。上了車，驚魂稍定，我又擔心起這趟車能否跟上2122次列車；遇上一位推著小車的售貨員，她拿出手機一查，說這趟車下午3點3分到宜昌東站；我一聽甚喜，因為我記得，我原來乘坐的2122次列車到達宜昌東站的時間是3點半，這就是說，此車在到達宜昌東站前就能追上2122次車。我立刻用手機通知妻子，讓她放心。我們是中途上車，沒有座位，我克服一下算了，小孩子就難熬了；我倆只好去坐臥鋪車廂的過道座；一位乘務員過來，了解我們的情況后，讓我們去餐車休息。到了餐車，一位女乘務員過來為我們改簽了車票，并建議我們不要中途下車去換乘2122次列車，因為兩趟車停靠的站點不都一樣，容易走叉，還是到宜昌東站會合為好。5個小時后，快到宜昌東站時，這位乘務員特意過來送行，并告知，這趟車因大雨晚點半小時，，但2122次車也同樣晚點，我們下車后還能接到2122次車，還提醒我們要看清車道，找對站臺。我們下車后，從3號站臺轉到1號站臺，剛站穩，2122次車就進站了，接到了孩子的外婆，按時趕上了游輪航班。這一甩站、追車的過程真是有驚無險，喜大于驚。讓我深為感激的是這些鐵路工作人員，都那么年輕，又都那么干練，能及時發現問題，迅速排憂解難，認真負責到底，真是一群好青年！當時急于追車，也無暇記住這些同志的姓名，借此機會，懇請鐵路局替我謝謝這些急人之困、愛崗敬業的好同志！

二是當今中國鐵路基礎設施大為改善，旅客出行的便捷性和舒適度大為提高。二十年前我帶女兒去過三峽，也是類似的旅程，但兩次坐車的感受完全不同。如今車速的提升，車站的規整，車廂的整潔，座位的舒適，如廁、飲水、用餐的方便等不必說了，就這次甩站、追車的過程，便可感受到鐵路自動化、信息化程度的提高。現在高鐵、動車的車門不需要列車員一扇扇打開、關閉，全列車自動控制車門開閉；取票、進出站驗票、安檢都是電子儀器識別，等等，鐵路工作人員勞動強度降低，效率提高。當我們被甩站后，站臺警員立刻用傳呼機通知有關工作人員，我們進出檢票口、到服務中心辦理換乘等都是人未到，信息先到，非常便捷；列車上的工作人員無論是誰，都能熟練運用現代通訊技術，及時掌握相關信息，迅速提供有效幫助。結果讓我倆從追車到超車，出現了這次旅行途中最難忘、最有意義的一幕。

國家建設成就給人民群眾生活帶來的福利從我的此次經歷中可見一斑，感慨系之,記之贊之。