新天路、新夢想，青藏鐵路以服務青藏兩省區經濟社會發展為己任，挑戰極限、勇創一流，加快改革發展步伐，開啟了青藏鐵路現代化的發展新征程。青藏鐵路已被沿線各名族群眾譽為經濟線、團結線、生態線、幸福線，架起了“世界屋脊”通向世界的“金橋”。

新時代鐵路榜樣，張衛東用28年如一日的執著堅守，在雪域天路譜寫著自己的奉獻之歌。從1992年走出軍營、踏入鐵路至今，張衛東在雪域“天路”發出光和熱，獲得青藏集團公司和拉薩車務段先進個人、優秀黨員、優秀黨務工作者以及西藏自治區五一勞動獎章等榮譽。

成長的過程必然伴隨著苦痛和煎熬，成功的背后是艱辛的付出，熬得過才能聞到梅花的陣陣撲鼻香。張衛東敬業愛崗、堅守奉獻，不斷挑戰自我、完善自我，他以高度的事業心和責任心，在平凡崗位上書寫了一曲自強不息的奮斗之歌，用扎實的實踐為鐵路創造了價值、成就了自我。

張衛東的上衣口袋里，裝著一個巴掌大小的日記本。專用線到達敞車數量、專用線停放罐車數量等信息，他都一一寫在本上、記在心里。

色瑪村是拉薩遠郊一個半農半牧的藏族村莊，曾是當地有名的貧困村。當貨場開始運轉時，村民們只是偶爾前來好奇觀望。彼此熟稔后，張衛東找到了尼瑪和村里幾個頭腦活泛的年輕人，幫他們牽線搭橋，找來物流經驗豐富的幾個成都老板，建起了第一個村企“振通物流公司”。短短幾個月，他們的生意就風生水起，而貨場的貨物流轉也開始變得順暢起來。

為了更好地與貨主和村民交流，一有閑暇，張衛東便來到色瑪村，一邊了解運輸信息，一邊跟村民學說藏語。現在，他已經能用流利的藏語與村民交流，村民們都親切地稱他為“寧乜瓦（藏語，為貼心之意）”書記。

換裝不換心，退伍不褪色，穿上路服，戴上工作帽，張衛東始終保持著軍人的作風，從日喀則受尼泊爾地震影響搶運救災物質的忙碌背影，到新冠肺炎疫情防控黨員突擊隊的繁忙奔波，鐵路事業薪火相傳，他舍小家，為大家的奉獻精神，更是值得我們歌功頌德，發揚傳承。

“很多時候，我感到對家人愧疚，但我是共產黨員，就得講奉獻”張衛東說。

入路28年，彈指一揮間。第一次來到黃沙肆虐的戈壁荒漠時，許多人選擇了離開，但20歲出頭的張衛東毅然決然地選擇了留下，理由非常簡單——能在高原體現自己的人生價值。他堅守著一個軍人的本色，用28年如一日的執著堅守，在雪域天路譜寫著自己的奉獻之歌。（孫呈統）