在中鐵十一局二公司，提起李偉超，許多人都稱他為“三心部長(zhǎng)”。

李偉超2008年7月入職以來(lái)，愛(ài)企敬業(yè)，初心不改，專心工作，用心做事。在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)計(jì)劃工作崗位上做出了突出的業(yè)績(jī)，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和職工群眾的好評(píng)。2011年獲公司“優(yōu)秀共青團(tuán)員”、 2013年獲“優(yōu)秀計(jì)劃工作者先進(jìn)個(gè)人”、2015年獲“廉潔從業(yè)先進(jìn)個(gè)人”、2017年獲“勞動(dòng)競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人”、2018年獲“公司優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“中鐵十一局青海片區(qū)優(yōu)秀項(xiàng)目計(jì)劃部長(zhǎng)”、2019年獲公司“首屆經(jīng)管匯報(bào)大賽優(yōu)秀獎(jiǎng)”等榮譽(yù)稱號(hào)。

李偉超，1984年9月出生，2008年7月畢業(yè)于武漢工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院工程造價(jià)專業(yè)，入職后他的初心是：“要把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，盡快做一名合格優(yōu)秀的經(jīng)管計(jì)劃人員，為企業(yè)創(chuàng)效多做貢獻(xiàn)。”為實(shí)現(xiàn)初心兌現(xiàn)諾言，他先后參與了漢宜、成渝、三黎、花久3、花久4、大通公路TJ-SG2標(biāo)、大廣C6項(xiàng)目等7個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)。無(wú)論在南方酷暑炎熱工地，還是在西北高原缺氧寒冷的環(huán)境里，他矢志不渝，勤職敬業(yè)，不怕吃苦受累，堅(jiān)持在干中學(xué)，學(xué)中干，深入實(shí)際，勤學(xué)苦練，很快掌握了經(jīng)管計(jì)劃業(yè)務(wù)知識(shí)，提高了經(jīng)管計(jì)劃專業(yè)技能，進(jìn)入角色，從一名學(xué)生成長(zhǎng)為獨(dú)擋一面的成本管理者。尤其2013年擔(dān)任項(xiàng)目計(jì)劃部長(zhǎng)以來(lái)，他履職盡責(zé)，擔(dān)當(dāng)作為，竭盡全力為企業(yè)創(chuàng)效。

“搞好項(xiàng)目成本管控，降本增效是計(jì)劃部長(zhǎng)的職責(zé)和主要任務(wù)，必須要對(duì)工作專心，細(xì)心計(jì)算，精心管理，才能為項(xiàng)目多創(chuàng)效”李偉超是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。

2013年7月青海省花石峽至久治高速公路DJ3標(biāo)項(xiàng)目上場(chǎng)后，李偉超針對(duì)該項(xiàng)目地處高原地帶，海拔4200米以上，高寒缺氧，晝夜溫差大，施工人員環(huán)境適應(yīng)能力差，機(jī)械效率低，二次經(jīng)營(yíng)難度大等情況，他帶頭吃苦，克服高原反應(yīng)，身體難受等困難，動(dòng)腦筋，想辦法，獻(xiàn)良策，向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)提出了降本增效的方案，取得了明顯效果。

優(yōu)化施工用電創(chuàng)效。項(xiàng)目由原設(shè)計(jì)自發(fā)電改為大電，每度電節(jié)省2元錢，除去大電架設(shè)費(fèi)用600萬(wàn)元，為項(xiàng)目創(chuàng)效702萬(wàn)元。

工程數(shù)量足額進(jìn)藍(lán)圖創(chuàng)效。他會(huì)同工程技術(shù)部門人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審查清理，0號(hào)臺(tái)賬清理工作經(jīng)過(guò)監(jiān)理、業(yè)主審核比原合同增加487萬(wàn)元；另外還增加合同沒(méi)有的項(xiàng)目投資560萬(wàn)元。

強(qiáng)化過(guò)程物資消耗創(chuàng)效。采用限額發(fā)料，核算控制方法，使項(xiàng)目物資消耗控制在指標(biāo)范圍之內(nèi)。

加強(qiáng)工程數(shù)量控制創(chuàng)效。項(xiàng)目建立了有效的工程數(shù)量控制責(zé)任制，控制流程，做好對(duì)下技術(shù)交底，嚴(yán)格對(duì)下計(jì)價(jià)數(shù)量的控制，有效防止了項(xiàng)目效益流失

變更索賠創(chuàng)效。項(xiàng)目用真實(shí)的事由，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，通過(guò)與監(jiān)理、總監(jiān)辦、項(xiàng)目辦等單位的聯(lián)系溝通，完成隧道變更540萬(wàn)元，利潤(rùn)達(dá)到336萬(wàn)元，占變更金額的62%。

李偉超不僅對(duì)成本嚴(yán)控，為項(xiàng)目創(chuàng)效，而且還用心做事，處處維護(hù)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)利益。2015年，他到大通公路TJ-SG2標(biāo)項(xiàng)目任計(jì)劃部長(zhǎng)，大通公路TJ-SG2標(biāo)項(xiàng)目因業(yè)主單方面改變路基灰土換填工藝，由原來(lái)招標(biāo)路拌改為場(chǎng)拌，他經(jīng)過(guò)精心計(jì)算，項(xiàng)目預(yù)計(jì)增加成本3800萬(wàn)元。他跟項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)多次向業(yè)主匯報(bào)，協(xié)商，經(jīng)多方努力，使業(yè)主最終取消場(chǎng)拌維持原來(lái)的灰土路拌，為項(xiàng)目減虧3800萬(wàn)元；他還根據(jù)灰土路拌結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)又提出路基地基處理變更方案，申請(qǐng)變更金額3500萬(wàn)元，創(chuàng)效1300萬(wàn)元。

抓好成本管控，為項(xiàng)目多創(chuàng)效是李偉超的初心使命，他每到一個(gè)項(xiàng)目都以追求項(xiàng)目效益最大化為目標(biāo)，盡責(zé)任，嚴(yán)管控，充分發(fā)揮計(jì)劃部長(zhǎng)的作用。2019年10月大廣C6標(biāo)項(xiàng)目10月份進(jìn)場(chǎng)后，他針對(duì)臨建施工成本問(wèn)題，提出了具有指導(dǎo)性的意見(jiàn)，有效控制臨建成本。

為使施工組織設(shè)計(jì)具有前瞻性、實(shí)用性、可操作性，避免施工的隨意性和盲目性，將臨建的施工數(shù)量控制在設(shè)計(jì)數(shù)量的計(jì)劃范圍之內(nèi)。項(xiàng)目部在進(jìn)場(chǎng)之后他與項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，制定了符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的施工組織設(shè)計(jì)方案，確定臨時(shí)工程設(shè)計(jì)數(shù)量。

項(xiàng)目部鋼筋嘗拌合站由于地基太差，需要地基處理后才能施工，在業(yè)主評(píng)審方案時(shí)要求項(xiàng)目增加混凝土厚度已保證地基處理合格。他提出了回填毛渣的方案，比照地坪硬化增加混凝土厚度，回填碎石方案節(jié)約32萬(wàn)元。

項(xiàng)目7號(hào)便道是30米的鋼便橋，業(yè)主給的單價(jià)是每米10000元，總造價(jià)30萬(wàn)元，他根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況考慮鋼便橋施工周期太長(zhǎng)，費(fèi)用太大，建議采用水泥涵管加毛渣施工來(lái)代替，目前已施工完成，水泥涵管費(fèi)用3萬(wàn)元，毛渣費(fèi)用5.3萬(wàn)元，合計(jì)成本8.3萬(wàn)元，節(jié)約成本21.7萬(wàn)元。

為了節(jié)約成本，李偉超勇于創(chuàng)新，突破傳統(tǒng)思維，采用方案靈活多變的策略。針對(duì)臨時(shí)工程費(fèi)用包干使用，無(wú)圖紙、無(wú)規(guī)范等情況，他向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)提出了項(xiàng)目部應(yīng)大膽承擔(dān)起“臨建設(shè)計(jì)師”的角色，在保證安全、實(shí)用的前提下，靈活設(shè)計(jì)好臨時(shí)工程，使之滿足既實(shí)用，又經(jīng)濟(jì)的要求。

在設(shè)計(jì)“施工便道”方案上，因地制宜，多借用原有道路，如3號(hào)便道利用既有的3米寬小路，直接擴(kuò)寬修建，節(jié)省成本；對(duì)新建便道考慮實(shí)用方案，7#便道原有412米支道道路較窄，經(jīng)過(guò)兩個(gè)農(nóng)村，大車很難通過(guò)，該新建便道位于鋼筋場(chǎng)門口，為鋼筋場(chǎng)的運(yùn)輸提供很大便利，大力緩解了道路壓力。

為搞好地企共建，實(shí)現(xiàn)互利共贏。在項(xiàng)目部建設(shè)臨時(shí)工程前，他認(rèn)真調(diào)查分析臨時(shí)工程與當(dāng)?shù)鼐用裆�活或地方企業(yè)生產(chǎn)是否有交集的情況，選定地企共建項(xiàng)目，主動(dòng)聯(lián)系相關(guān)地方政府、村集體，積極與他們協(xié)商，共同研究方案，約定施工期間由項(xiàng)目部使用，竣工后移交村委的使用權(quán)及產(chǎn)權(quán)等事宜。地企共建將原來(lái)由項(xiàng)目部單獨(dú)出資建設(shè)臨時(shí)工程，轉(zhuǎn)化為由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)建設(shè)不負(fù)責(zé)復(fù)墾、共同使用的工程，既有利于減少項(xiàng)目部對(duì)臨建復(fù)墾費(fèi)用的投入，又密切與地方關(guān)系，達(dá)到互利共贏的目的。

本項(xiàng)目駐地、試驗(yàn)室在建設(shè)之前跟桃江鄉(xiāng)灑口村村委會(huì)商量，項(xiàng)目施工完成后駐地、試驗(yàn)室所需物品帶走外其余留給村委會(huì)，這樣項(xiàng)目減少了復(fù)墾費(fèi)用，預(yù)計(jì)減少?gòu)?fù)墾成本25萬(wàn)元，而且在紅線征地的時(shí)候村委會(huì)積極配合征地工作，有效給項(xiàng)目節(jié)約征地周期。

在永久性工程與臨建工程上，李偉超建議永臨結(jié)合，降低成本。把永久性工程和臨建工程結(jié)合在一起綜合考慮，利用永久性工程的一部分功能，使之為臨建工程服務(wù)，不足部分再用剩余的臨建工程補(bǔ)齊，這樣可以不單獨(dú)建設(shè)臨時(shí)工程，省下全部或部分作為臨建費(fèi)用。如預(yù)制件嘗材料嘗鋼筋加工嘗梁場(chǎng)等先借用永久性路基、永久性車站或廣場(chǎng)場(chǎng)地，之后恢復(fù)永久性工程；永久性電力干線及變壓器暫改臨時(shí)電力使用，之后恢復(fù)永久性功能；永久性排水系統(tǒng)、圍墻暫時(shí)挪作臨建使用事后恢復(fù)等，僅此一項(xiàng)，最終減少成本144萬(wàn)元。