他叫黃志斌，中共黨員，1968年出生，中等身材，1984年參加工作，自1992年開始便扎根于迎水橋編組站內(nèi)。

從一名線路工到后來的副工長、工長，直至現(xiàn)在的迎水橋線路車間副主任。歷經(jīng)漫長歲月變遷，黃主任已經(jīng)從原來青澀、帥氣的小青年，成長為現(xiàn)在的“小老頭”了。伴隨著中國鐵路的改革發(fā)展，他見證了迎水橋編組場設(shè)備的數(shù)次更新改造。

迎水橋編組站是寧夏區(qū)域鐵路樞紐的核心，是車流集散和列車解編的基地。是編解不同類型貨物列車的重要樞紐。

從原來普遍的43設(shè)備，到現(xiàn)在普遍的50、60設(shè)備。從原來的木枕，到現(xiàn)在的混凝土枕。無疑，他是見證者，也是奉獻者，更是參與者。他將青春獻給了鐵路事業(yè)，他把汗水灑在了迎水橋編組場內(nèi)的每一個角落。如果說，每個人都有自己職業(yè)生涯的一片天，那么，迎水橋編組站便是他的一片天。

面對編組場內(nèi)設(shè)備型號的“五花八門”，他始終能夠清晰的記得每一組道岔的型號和軌件尺寸。常言道：“冰凍三尺，非一日之寒”。對自己管內(nèi)的設(shè)備情況，能夠做到如此熟稔于心，離不開他多年來的辛勤耕耘。由于經(jīng)常要和設(shè)備打交道，兜里的鋼卷尺、筆記本便成了他最貼身的“武器”。密密麻麻的記錄本上，到處標(biāo)記著軌料位置及適用設(shè)備型號，他之所以這樣做，目的是為了確保每一次站內(nèi)應(yīng)急處置的有備而戰(zhàn)。

每次在他登上那輛破舊的自行車時，像極了鐵道游擊隊里的黃隊長，衣服兜里鼓鼓的工作記錄本便是他那“王八盒子”（大正十四年式手槍）槍。沿著迎水橋編組場南邊的羊腸小道一路騎來，你總會看到有人不斷的向他打招呼。從這些細節(jié)你會發(fā)現(xiàn)，黃主任的人緣極好。無論是工務(wù)、電務(wù)，還是車站，只要見了黃主任，都會親切的上前打一聲招呼。正是因為黃主任的友善，才有了這樣極好的人緣，也正是因為這樣極好的人緣，才為他在迎水橋編組場內(nèi)開展各項工作提供了有利保障。

由于在迎水橋編組場內(nèi)施工，需要多家單位聯(lián)合作業(yè)，這就導(dǎo)致了結(jié)合部問題尤為突出。在這樣的環(huán)境中，想要開展好各項工作，單憑豐富的業(yè)務(wù)能力是遠遠不夠了。除此之外，還需要恰到好處的協(xié)調(diào)能力。憑借多年的經(jīng)驗積累和潛心經(jīng)營，黃主任做到了。作為一名管理人員，他的亮點并不在于業(yè)務(wù)能力的超然，更主要的是協(xié)調(diào)能力的脫俗，至少在迎水橋編組場內(nèi)，不是一般人所能及的。

歲月就像一壇陳釀，時間越久，越是醇香。

做了三年小跟班的徒弟，對師父有著至高的崇拜。曾經(jīng)那個管著材料做著工資的小徒弟說：“每次遇到問題，師父都會教我處理問題的方法，而不是簡單的幫我把問題解決了。事后師父還會教我如何避免類似問題的發(fā)生，教我如何制定管理辦法，如何未雨綢繆提前著手，如何應(yīng)對突發(fā)情況等等。”

作為一名基層車間副主任，他用自己的言傳身教影響著身邊的每一個人，尤其是剛參加工作的青工。同時他還用自己樂觀向上的心態(tài)，感染著身邊的每一個人。無論你遇到什么困難，黃主任總有辦法將你逗笑，他自創(chuàng)的風(fēng)趣幽默是恰到好處的……（王強）