邰順軍，成都局集團公司凱里工務段生產調度室線路分析組指導工長，熟悉的干部和工區的職工都親切地稱他為鋼軌“守護神”。

32年前，他從貴州臺江縣一個偏僻的苗寨來到凱里工務段，毅然決然地加入鐵路工務人隊伍，成為一名普通的線路工。

32年間，他日復一日，年復一年，與大山為伍，與鋼軌為伴，克服常人難以想象的困難和孤寂，櫛風沐雨穿梭在山區鐵道線上，無怨無悔，不懼烈日曬，寒風咬，矢志不渝。詮釋著“人民鐵路為人民”的服務宗旨，寫就了鋼軌上的似水年華。

2013年，他當選為第十二屆全國人大代表，是貴州省唯一的鐵路代表。曾榮獲全國“五一勞動獎章”、貴州拾五一勞動獎章”“勞動模范”等殊榮。

嚴字當頭作表率

1987年，邰順軍工作的第一站是魚酉線路工區，成了凱里工務段一名線路工。魚酉是一個五等小站，周圍都是大山，條件艱苦，但這對他來說不算什么，他本就屬于大山。工作安定后，很快他就將新婚的妻子接到工區，開始了漫長的養路護路生涯。

2003年4月，邰順軍調任馬田線路工區工長。當時，管內上行線還未到大修期，線路病害較多，對行車安全構成威脅。他提出3年內線路不達標，職工隊伍不穩定，自己就辭去工長職務。在接下來的半年時間里，他組織職工更換鋼軌100余根，并在延長設備使用壽命、提高設備養護質量上下功夫。通過集中整治、重點突破，線路設備質量有了明顯好轉，工區連續5個月驗收排名全車間第一。在年終，軌檢車檢查中，工區又獲全段第一名。

在馬田任職的3年里，邰順軍把設備整修作為保安全的第一位大事，帶領職工加班加點整治設備。他說，每干一項作業就要干好、干實、干細，而且工長一定要做好表率。他從不當“脫產”工長，管理中雖不強調“罰”，但也不缺“嚴”。他的“嚴”首先是對自己嚴，他把班組民主生活會當成給自己潑“冷水”的場合，讓職工給自己一種提醒、一種補充，還自己一個顧全大局、實事求是的態度。

以身作則帶隊伍

邰順軍給人的第一印象是個頭不高、皮膚黝黑、精力充沛，一看就是工人出身。剛到現場他就拿起工具干了起來。邰順軍說：“軌道的安全關乎于百姓生命、國家財產的安全，馬虎不得。不自己親手弄一弄心里不踏實。”

在工作中，邰順軍的熱忱與精干在凱里工務段“有口皆碑”，很多人說他有雙“火眼金睛”，線路上細微到毫米的誤差都能被他一眼挑出來。“差之毫厘失之千里，即使是半點誤差疏忽，都可能留下安全隱患，釀成安全事故。干這一行，要的就是細心和認真。”邰順軍說。

在邰順軍的記憶里，2009年是他印象最深的一年。這一年，他和工友夜以繼日，創紀錄地完成了56組道岔的鋪設任務。在既有線上更換道岔，最難的是在規定的180分鐘時間里把重達90多噸的道岔更換鋪設到位，而且必須一次成功。

作為工長，管理著近20人的隊伍，是一個“兵頭將尾”的角色。在很多人眼里，這個角色不好當：費力不討好，對職工作業中的違章行為不管不行，管又會得罪人。在一次線路清篩作業中，3名職工為了搶進度，在列車慢行時間內擴大了施工準備范圍，多掏開了3根枕木的道砟。邰順軍發現后，當即指出問題并采取補救措施，隨后在班組民主生活會上深刻地作了自我批評，檢討自己監督不嚴、管理不到位，沒有杜絕班組“兩違”，并主動自罰。

這件事在職工中引起了強烈反響。從此，擅自擴大施工準備工作范圍的違章作業現象被杜絕了。

履職盡責展作為

邰順軍的每一天都在為山區鐵路的安全運行默默地奉獻著。作為指導工長，每個月80%的時間都在鐵路上進行巡查和維修。超時加班無法計數。從不放過一個隱患和缺陷。

“在我們段說起邰順軍這個人，大家都對他豎起大拇指。”跟邰順軍熟悉的寶老山線路工區工長肖剛說:“有老邰來我們現場作指導我們很放心。”生產調度室的工作起到一個全段工作的上傳下達的作用，通過對全段線路設備的檢查、檢測和數據分析為基層車間提供數據進行線路整治，對于山區鐵路的安全運行起到至關重要的作用。

2013年邰順軍當選了全國人大代表，也是貴州省唯一的一名鐵路一線職工代表。后來，他從桐木寨線路工區工長調工長崗位整到了生產調度室擔任指導工長。對于工作上的調整，邰順軍說：“雖然崗位上進行了調整，但其實所干的工作內容還是和以前息息相關的。雖說在調度室的工作能比以前稍微輕松一點，但卻感覺心頭的壓力和肩膀上的責任更重了。”

凱里工務段所管轄的線路自大龍至龍里段，正線共605.540公里。有時在一個工區管內走上6、7個小時只為了兩條軌道的水平度。線路驗收時在鐵道線上一走就是一個星期。越是惡劣的天氣越在鐵道線上巡查，防止軌道因為天氣原因產生變形。對于這樣的工作，邰順軍早已習慣了。他說：“火車在軌道的運行正常與否關乎著人民生命和國家財產的安全，稍有不慎就有可能釀成事故、鑄成大錯。”

妻兒陪伴最幸福

“我父親也是線路工，我1987年接了他的班。一干就是32年”。邰順軍告訴筆者，他很感恩，也很知足。

“1987年參加工作時，我一個月工資只有幾十塊，家里人多，經濟緊張，多虧老婆不嫌棄，來到小站當好賢內助，支持我的工作。”

說起妻子張英，如今已經54歲的邰順軍滿含感情：“說實話，我真的很感激她，要不是她，我可能堅持不到現在。”但他妻子卻流著淚說，嫁給他很幸福。

邰順軍和妻子新婚不久，便告別妻子來到了山區鐵路小站工作。

一個人工作，全家受累，這是線路工家庭生活的真實寫照。多年來，邰順軍把精力投入到了線路維修養護維修上，很少有時間陪陪家人，也沒有帶她出去旅游過，可是妻子無怨無悔，因為他愛自己的丈夫，也像自己的丈夫一樣愛著山區鐵路。

為了能陪在邰順軍身邊，妻子張英成了“隨軍家屬”。她說：“不管老邰到哪里，我就跟著，這樣可以照顧老邰，一家人能平安生活在一起就是最大的幸福。”

邰順軍夫婦倆最愧疚的是他們的一雙兒女，如今已經為人母的女兒邰小花，童年時代在小站長大。由于長期接觸不到外人，孩子性格有些內向，但她學習非常優秀，成績總是名列前茅。

“小花總是說，‘我是深山小站里長大的孩子’。她很懂事、學習也很好，本來能上更好的學校，但一年兩三萬元的花費，我們真是供不起。”邰順軍說起女兒，臉上呈現驕傲又傷感的復雜表情。