馬家強是牡丹江機務(wù)段運用一車間的一名學(xué)習(xí)司機，他的家鄉(xiāng)在遙遠的新疆維吾爾自治區(qū)阿勒泰地區(qū)布爾津縣，2013年7月他從北京交通大學(xué)畢業(yè)，應(yīng)聘到到哈爾濱局集團公司牡丹江機務(wù)段，學(xué)的電器工程和自動化專業(yè)的他，當(dāng)上了火車司機，從事機車乘務(wù)員工作。

了解馬家強的人知道，這個小伙子積極、樂觀、上進心很強，工作中能吃苦，技術(shù)業(yè)務(wù)過硬，他團結(jié)同志，樂于幫助別人，贏得了該車間上下公認的“好口碑”。

一個土生土長的新疆人，來到距離4200多公里的牡丹江工作，用他的話說“從牡丹江到我家坐火車需要三天的時間，經(jīng)常有人問我為什么離家這么遠工作，我都會告訴他是為了愛情，也為了這份穩(wěn)定的工作。我和我媳婦是大學(xué)的同班同學(xué)，因為我們專業(yè)女生找工作不太容易，而且我倆想在同一個地方工作生活，我媳婦家是黑龍江省的，所以我倆應(yīng)聘來到了哈局，在牡丹江工作，她在供電段，我在機務(wù)段。”

走進馬家強的工作、生活，他敞開心扉，談起心里話，來機務(wù)段工作的六年間，從剛開始走班的不適應(yīng)，到現(xiàn)在慢慢熟悉了工作環(huán)境，熟悉了和東北人的交流方式。剛到機務(wù)段時，面臨走班的不分白天黑夜，覺睡不夠，一走班就犯困一直困擾著我；原來在家的時候，不上學(xué)就一覺睡到12點，即使是上學(xué)也是早上八點起來，現(xiàn)在最晚也要六、七點起床，走班時甚至?xí)�在凌晨二、三點鐘起床。而如今，我發(fā)現(xiàn)我已經(jīng)適應(yīng)了這樣的節(jié)奏，走班時睡五六個小時就醒了，剛剛好到了叫班點。還有一個困擾我的問題是和東北人交流，雖說我現(xiàn)在也是一個北方人，絕大部分的東北話都能聽懂，但真正融入牡丹江生活的時候就會發(fā)現(xiàn)自己的格格不入。只要一開口都能聽出來我不是東北人，有時候別人說話我還聽不懂，不過時間是最好的解藥，這幾年，我學(xué)會了帶新疆口音的東北話，走班時再也不會復(fù)誦不出那繁瑣的聯(lián)控用語了。

如今他已經(jīng)考完了內(nèi)燃和電力司機證，下一步就是考取機車乘務(wù)員最高級別的J1（動車司機）證，在該段運用一車間他兼職當(dāng)團支部書記，并且在這個段團委下設(shè)的“藍領(lǐng)講師團”擔(dān)任主要負責(zé)人，每周都要為青工講一堂技術(shù)專業(yè)課。他在這個段組織的各項比賽中也取得了優(yōu)異的成績，多次獲得該段優(yōu)秀共青團干部稱號。現(xiàn)在，他在牡丹江安了家，并且生了一個可愛的寶寶，已經(jīng)兩歲了，全家三口人過的幸福快樂，趕上休息日一家人逛公園、壓馬路、進商場，品特色美食，小日子過的挺滋潤的。

“這幾年哈局的福利待遇越來越好，讓我們的生活越來越幸福。”談到單位福利馬家強一臉的興奮。他用公積金貸款買的房，如今貸款都快還完了，養(yǎng)老金解決了后顧之憂，企業(yè)年金更是我們的一大福利。他說“有許多人會抱怨鐵路工作的辛苦，覺得自己付出的多，回報的少，一有困難就退縮。我想如今高鐵飛速發(fā)展，鐵路事業(yè)的前景無限廣闊，只要沉下心來努力工作，跟上時代的進步，付出終會得到應(yīng)有的回報。”

又到了馬家強走班的時刻，他用概括的語言說了一句“我在哈局挺好的，有時間我要說一說我的愿望和夢想。”