范學波：高鐵建設鐵軍的領路人

近日，中國鐵路總公司推出“新時代﹒鐵路榜樣”——現(xiàn)任中國鐵路通信信號集團公司京張鐵路“四電”系統(tǒng)集成項目常務副經(jīng)理兼總工程師范學波的先進事跡。他自1984年入路以來，先后獨立或參與組織了合武、哈大、哈齊、哈牡及京張高鐵等國家重大工程項目，以責任之我、擔當之我，書寫屬于新時代的奮進篇章，譜寫了偉大的時代贊歌。

只有干一行愛一行、鉆一行精一行、管一行像一行，才能“不畏浮云遮望眼”，才能成為技術革新中的行家里手。入路25年來，范學波在工作中一直保持著凡事勤思考的好習慣。他說，只有將一線施工經(jīng)驗與勤于思考相結合，發(fā)明創(chuàng)新才能源源不斷。2017年，京張高鐵開工建設。范學波及其團隊擔負著京張高鐵正線全長174公里的通信信號設備安裝及站改施工工作。他帶領同事們潛心鉆研，有7項發(fā)明創(chuàng)造獲得國家實用新型專利認證，為中國通號集團節(jié)支創(chuàng)效數(shù)百萬元。他用奮斗的青春擔起時代的重任，擼起袖子加油干，用最美的擔當譜寫奮斗青春的美麗篇章。

新時代是奮斗者的時代。在業(yè)內人眼里，范學波是精通鐵路通信信號業(yè)務的行家里手。2015年初春，哈爾濱到齊齊哈爾的高鐵線路正在進行最后的聯(lián)調聯(lián)試。施工人員發(fā)現(xiàn)大慶東站值班室的顯示器上3、4股道有砟軌道電路偶爾閃現(xiàn)紅光。范學波立即帶領技術人員，連夜逐點測試、試驗，綜合分析接收電平衰耗原因。當那個閃爍了數(shù)小時的紅光帶終于不再亮起的時候，壓在大家心中的那塊大石頭也終于落了地。范學波用自己過人的膽識和豐富的經(jīng)驗贏得了更多人的信賴與欽佩。同事們都說，只要有“范老師”在，再難的問題都能迎刃而解。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。帶出一個優(yōu)秀的團隊，是范學波一直的追求。施工方面的經(jīng)驗只要有人問，他都傾囊相授；操作中的問題只要有人求教，不管多晚多忙他都耐心講解；日常工作中員工考慮不到的問題，他都試著引導并讓他們明白思考的方式。如果有員工因粗心而導致工程出現(xiàn)瑕疵，第一次他會耐心地教育，一旦發(fā)現(xiàn)第二次，他會毫不留情地予以訓斥，讓員工吸取教訓，將施工質量與規(guī)范牢記在心。在范學波的帶領下，形成一個“培養(yǎng)一批骨干、建立一支隊伍、強化示范帶動”良性循環(huán)培養(yǎng)機制，從而既解決一大批現(xiàn)場技術難題，也鍛煉出一大批攻堅克難，不斷創(chuàng)新技術能手。

中國高鐵從追趕者變成世界領跑者，是范學波這樣一批批鐵路人，攻堅克難，兢兢業(yè)業(yè)，踏踏實實干出來的。走進新時代、面對新形勢，范學波的事跡激勵我們，只有不斷學習，大膽創(chuàng)新，才能趕上時代發(fā)展步伐，才能夠在人暢其行、物暢其流中，服務好社會，服務好人民群眾，使人民群眾出行體驗更美好。（戴巧云）