1996年，中國鐵路客票發售和預訂系統研發項目啟動。由于計算機專業人才緊缺，剛剛讀研沒幾天的單杏花就被抽選到項目組，隨同她的老師、學長來到中國鐵道科學研究院工作，而她的學業只能在業余時間完成。（5月14日 人民鐵道）

每一張小小的車票背后，都一個等待團聚的家庭，有著不同的故事；而每一次互聯網售票系統的升級，都是系統的技術人員在背后一次次的努力，有著千次萬次的嘗試。12306售票系統是單杏花帶領的技術團隊創造出來的智慧結晶，它不僅承載了數億游子的鄉愁，更是承載了千萬鐵路人寄予的夢想。

說起12306客戶端，想必無人不知，但很多人不知道的是，在這個互聯網售票系統的背后，一直有單杏花這么強大的一個女人在默默支撐著、努力著、付出著。她就是12306鐵路技術部主任的單杏花，負責整個互聯網售票系統的運營和開發。而她就像是12306之母，從1.0版本到4.0版本的售票系統不斷升級改造，從人工售票向計算機售票、從車站獨立售票向全國聯網售票的轉變，在這整個轉變過程中，單杏花全程參與，并且展示了她過硬的技術攻關能力，從開始的學習協助，到獨當一面、主持負責，最后總體設計，這一路走來，她的付出，大家有目共睹，她為了理想和事業，一直在堅守和付出，從未放棄，她的經歷與故事，一番閱讀下來，敬意油然而生。

暮然回首，還記得，在互聯網還沒有普及的年代，人們為了買一張回家的車票，頂風冒雪，徹夜排隊，一票難求成為當時春運的代名詞。12306互聯網售票系統的實現，促使中國鐵路正式發展進入電子商務時代，而徹夜排隊購票成為歷史，這不僅為旅客帶來了極大的便利，更是實現了千萬鐵路職工的夢想，但隨著鐵路出行成為越來越多人選擇的交通工具，互聯網售票系統面對著旅客購票需求的巨大挑戰，面對井噴式的購票需求，數以億計的訪問量，網站出現癱瘓。這些問題發生后，12306網站遭到了社會上眾多人們的質疑，而壓力全到了團隊負責人單杏花的肩上，為了保障旅客在春運期間能夠正常購票，單杏花和她的團隊開始了繁重的工作，12306每天暫停售票的8小時也就成為了她最忙碌的時候，為了節約時間，她甚至把床搬到了辦公室，工作就像是她生活的全部，而12306互聯網售票系統就像她孕育的生命，她就像一位母親，為了它變得更加強大、更加完美，操碎了心，這樣難得可貴的精神，值得眾人學習，流傳后世。

直至現在，單杏花參與了研發中國第一代鐵路客票系統后，已有整整二十三載崢嶸歲月，但她始終堅持在一線，當初與她一起奮戰的同事，都選擇了離開，但她選擇留下，她說這樣能夠顯得更有價值。是啊，她所經歷的一次次挑戰和一次次的質疑，都使她不斷的成長，她憑借自身過硬的技術攻關能力，不僅贏來了一次鐵路發展歷史性突破，為偉大復興藍圖添上了傲人的一筆，更是值得載入中國鐵路的先進歷史。

每一個行業，都有一群為了理想和事業而奮斗的人。單杏花這位偉大的“母親”，堅持以服務旅客為宗旨，讓旅客體驗更美好的服務理念，用她的堅持和奉獻為中國鐵路售票系統跨出了重要的一步，見證了中國鐵路的飛速發展。