相約相守、相知相伴，正當(dāng)您乘坐列車駛向出行的目的地時(shí)，涼爽的空調(diào)風(fēng)拂面而來(lái)，或許拉開(kāi)窗簾欣賞窗外的美，或許拿出手機(jī)搶占先機(jī)來(lái)把“吃雞”，或許與朋友暢談閑聊……，伴隨著列車廣播，由錫林浩特開(kāi)往呼和浩特的K7922次旅客列車駛?cè)霚喩七_(dá)克沙地，即將停靠在桑根達(dá)來(lái)站。

8月10日，36℃的高溫席卷錫林郭勒，一時(shí)間“炙烤”、“火燒”、“蒸籠”、“好毒”等帶有感嘆和形容色彩的詞語(yǔ)不斷從民眾口中脫口而出。但這舒適的乘車環(huán)境，優(yōu)雅的列車服務(wù)，正當(dāng)您暢游于夏日草原之美時(shí)，您一定不知車窗外有多少人在炎炎夏日，堅(jiān)守崗位。

看！白旗綜合維修段的職工怎樣“秀”出別樣風(fēng)采？

36℃烈日炎炎 鐵路職工“秀”出古銅膚色

減肥、健身似乎成為了廣大民眾生活中的一種時(shí)尚，黝黑的皮膚被看做是健康的代言。那么，想擁有一身古銅色肌膚，不妨跟他們一起去作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)一天。

打鎬、改道、墊板、撥道、均軌、探傷、應(yīng)力放散、大機(jī)搗固、工電聯(lián)合，這些名詞是不是有些陌生？那么現(xiàn)在，不用去健身房，到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)也可體驗(yàn)下跑步機(jī)、啞鈴、重錘拉力器的效果。手拿道尺檢查線路，動(dòng)作俯身看尺，起身記錄，相當(dāng)于熱身運(yùn)動(dòng)；發(fā)現(xiàn)一處鋼軌線路水平出現(xiàn)問(wèn)題，放下道尺，用內(nèi)燃扳手松開(kāi)螺母，此時(shí)需反復(fù)進(jìn)行抬、放動(dòng)作，相當(dāng)于正在使用啞鈴；松開(kāi)螺母后，將液壓起道機(jī)放置在鋼軌底側(cè)，采取搖擺式動(dòng)作手持把手，不斷前后搖擺，像不像在練臂力；將鋼軌抬高后，墊上幾塊墊板，再次重復(fù)上述動(dòng)作，15分鐘時(shí)間，一組健身動(dòng)作完成。在封鎖的兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，如果您穿上鐵路“黃馬甲”參與全套工作流程，即可得到科學(xué)合理的健身訓(xùn)練，又可曬曬肌膚，說(shuō)不定古銅色的臂膀、小臂就這樣暴露出來(lái)。當(dāng)然，這36℃的高溫同樣會(huì)令你汗流浹背！

如果您感覺(jué)不夠刺激，運(yùn)動(dòng)不夠激烈，還可以體驗(yàn)下供電專業(yè)。當(dāng)日計(jì)劃停電10小時(shí)進(jìn)行檢修作業(yè)，18米長(zhǎng)的電力電桿，埋深2.5米，地表?xiàng)U高15.5米，每個(gè)電桿之間的距離為70米，兩人一組，一個(gè)電桿作業(yè)需要5分鐘，停電的10小時(shí)內(nèi)，每組作業(yè)人員需至少完成35個(gè)電桿的檢修作業(yè)，別看數(shù)量和時(shí)間不成比例，現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)下，就知道工作量了！說(shuō)起檢修，必然要爬桿，頭戴安全帽、腰跨安全帶，腳穿腳扣，肩背10余斤重的工具材料，累計(jì)負(fù)重35斤，攀登15.5米的電桿，猶如“攀巖”運(yùn)動(dòng)，有沒(méi)有興趣？35次攀登作業(yè)，加上近3公里的“武裝越野”、“跋山涉水”如何？

63℃高溫炙烤 鋼軌醫(yī)生“秀”出大汗淋漓

午后的鋼軌在太陽(yáng)暴曬下溫度可高達(dá)60多度，正好幾天做個(gè)試驗(yàn)，取一枚新鮮雞蛋將其打在鋼軌軌面上，來(lái)一份“煎雞蛋”如何？等待半小時(shí)后，這“煎雞蛋”雖然看上去不是金黃，但小編保證這雞蛋熟了，一顆糖心雞蛋好嘍！可想而知用“高溫炙烤”來(lái)形容并不為過(guò)！

盛夏時(shí)節(jié)，白旗綜合維修段的線路工們便是堅(jiān)守在這高達(dá)63℃的鋼軌上，他們有的手持鐵鍬、鋼叉沿著鐵路整理道床；有的正拿著液壓起道機(jī)，準(zhǔn)備起道墊板；看前方，一位中年漢子正俯身趴在一側(cè)的鋼軌上，查看軌面的高低，雖然只有短短的十幾秒，但沿著鋼軌延伸的方向能夠感覺(jué)到軌面高溫致使氣流上升，貼著鋼軌側(cè)的臉明顯感到不適。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)不到10分鐘，工長(zhǎng)吳衍民用手卷起衣領(lǐng)擦了擦額頭上的汗水，一旁正清理道床的同事更是汗流浹背，龐永平身穿的黃色工服猶如畫(huà)“地圖”一般，汗水將衣服打濕成一塊塊。

聯(lián)鎖工程師“舞動(dòng)”萬(wàn)根導(dǎo)線“秀”出精益求精

俗話說(shuō)“剪不斷 理還亂”，面對(duì)著鐵路信號(hào)機(jī)械室內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的各類導(dǎo)線，聯(lián)鎖工程師李強(qiáng)正認(rèn)真核對(duì)內(nèi)部配線，準(zhǔn)備進(jìn)行一年一度的聯(lián)鎖試驗(yàn)。

室內(nèi)配合人黃明瀚面對(duì)著組合架內(nèi)部，聽(tīng)聲辨音，一一查看各類繼電器狀態(tài)，時(shí)不時(shí)的捋一捋眼前的導(dǎo)線，對(duì)照著圖紙查找導(dǎo)線的頭尾分別連接在哪一個(gè)設(shè)備接點(diǎn)上。室外配合人劉軍剛剛趕到信號(hào)機(jī)前方，正巧李強(qiáng)開(kāi)放出站信號(hào)，二人便核對(duì)信號(hào)機(jī)顯示，說(shuō)起鐵路信號(hào)機(jī)，正如公路紅綠燈一樣，紅燈停、綠燈行，廣大民眾乘坐的火車也是有信號(hào)指示的。

“核對(duì)綠燈燈絲報(bào)警”，一旁的對(duì)講機(jī)傳來(lái)李強(qiáng)的聲音。劉軍打開(kāi)信號(hào)機(jī)后蓋，輕按下按鈕，燈泡內(nèi)的兩個(gè)燈絲瞬時(shí)轉(zhuǎn)換。

“室內(nèi)防護(hù)員，28#道岔試驗(yàn)4mm2mm”，一旁的賈寶軍正在拿著萬(wàn)用表，準(zhǔn)備進(jìn)行轉(zhuǎn)折機(jī)一級(jí)測(cè)試。說(shuō)起“轉(zhuǎn)折機(jī)”，又是一個(gè)陌生的名詞，有的旅客會(huì)發(fā)生質(zhì)疑，火車是怎么拐彎的？剛才明明在那個(gè)道呢，怎么這一下子就跑到這個(gè)道上來(lái)了？這就是轉(zhuǎn)折機(jī)的作用。

配電女工“守候”萬(wàn)伏電壓“秀”出全神貫注

頭戴黃色安全帽、腳穿絕緣膠鞋，配電所內(nèi)的“小黃人”周而復(fù)始的調(diào)閱監(jiān)測(cè)、設(shè)備巡視。遇有設(shè)備故障，刺耳的報(bào)警聲，震的耳朵轟鳴。無(wú)論是盛夏的午后，還是寒冬的深夜，只要鈴聲響起，配電女工掀起被子，立即起身，一邊穿著鞋，一邊跑向控制室，敏銳的查看控制電腦上的報(bào)警信息及一次系統(tǒng)圖，分析故障點(diǎn)后，急忙帶上安全帽，向高壓配電室飛奔而去。

配電女工堅(jiān)守在崗位，日巡一天一次，夜巡一周兩次，炎炎夏日，月掛星空，他們依然為萬(wàn)千旅客守護(hù)著萬(wàn)伏高壓。看似冰冷的鐵殼，里面的供電設(shè)備不容小覷，10KV的高壓配電令人畏懼。配電女工包曉娟踮腳伸手拔開(kāi)保護(hù)銷，分合操作機(jī)構(gòu)，檢電懸掛接地封線，通知工作執(zhí)行人，會(huì)同工作執(zhí)行人以手觸試停電設(shè)備已停電后，發(fā)布許可開(kāi)工命令，一系列的程序及動(dòng)作不容半點(diǎn)馬虎。

這個(gè)夏日，白旗綜合維修段報(bào)確保廣大旅客出行安全，有效結(jié)合管內(nèi)設(shè)備運(yùn)用情況，針對(duì)暴雨、高溫等一系列影響行車安全的不穩(wěn)定因素，認(rèn)真分析影響暑運(yùn)期間安全風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)，研究制定切實(shí)可行的防控措施，號(hào)召干部廣大職工嚴(yán)陣以待、精檢細(xì)修，牢固樹(shù)立安全第一思想，發(fā)揮艱苦奮斗精神，堅(jiān)守工作崗位，“秀”出自身崗位特色的別樣風(fēng)采！（徐仁峰）