近日，鐵路部門在全國27個主要高鐵客運站，推出動車組列車互聯網訂餐服務。旅客不僅可以訂高鐵自營“盒飯”，還能預訂社會品牌餐食。這讓吃貨們不禁感慨，“‘逛吃逛吃’的夢想終于實現了１外賣O2O的不斷普及與創新，不僅給人們帶來便利，也在悄然影響著消費習慣。（2017年7月21日  來源：新華網）

如今，外賣的盛行，也滋生出了許多“快遞小哥送餐慢”、“快遞小哥不熟悉路況”、“外賣分量少”等一些負面體驗，但隨著外賣大軍逐步整合劃一、規范業務流程、改善送餐效率，外賣這一服務還是收到了眾多年輕朋友們的喜愛。一些餐飲店的外賣銷售量甚至超過了實體店的銷售量，2013年年末至今，外賣服務一路走俏，預估計在2018年時，外賣O2O市場整體規模將超1500億元。

許多人都將旅行與美食聯系在一起，喜歡成都的朋友必然想去那寬窄巷子，而愛慕武漢的人兒，也一定不會放過戶部巷。而如今高鐵的速度一路飛奔，在廣州喝早茶，中午吃湘菜的日子已融入到大眾的生活中，而稍微去行程長一些的朋友們便只能在高鐵上解決用餐的問題。

緊跟潮流，讓“問題”不再是“問題”。今年年初，高鐵便當的價格飽受爭議，就連高鐵上是否有2塊錢一瓶的水也受到了廣大吃瓜群眾的質疑，雖說鐵路部門及時出面解釋，也相應的調整了高鐵便當的價格，然而受到高鐵時速、空間等種種制約，高鐵的便當一時來眾口難調，比如我是湖南人，就吃不慣甜甜的上海菜，但需要乘坐上海局的列車，又不愿意吃泡面，所以高鐵用餐也成了許多出行的朋友無可奈何的將就。但，高鐵外賣的開啟，帶給出行的不止是一份簡單的用餐體驗。

微笑服務，讓“簡單”不止是“簡單”。熱衷點外賣的朋友，首先圖的不就是簡單方便快捷嘛，高鐵外賣，選好餐點，支付賬單，安心出行，坐等用餐。簡簡單單一鍵支付，即可享用當地美食。筆者從新聞中了解到，為了使高鐵乘客有一個良好的用餐體驗，商戶與高鐵工作人員也是相當用心。從接到訂單，預設烹飪時間，打包外賣，送至高鐵外賣收貨中心，商家與高鐵工作人員完成交接，高鐵工作人員確認訂單、車次、時間，選好保溫盒，提前五分鐘在站臺等候，與高鐵乘務員交接，再由高鐵乘務員送至旅客的手上。一份簡單的外賣，前前后后應有十人為旅客服務，回饋十余人的辛勤不僅是外賣的費用，還有一份誠摯的微笑，而口碑就是在無數粉微笑中慢慢建議起來的。

據了解，北京局列車首日開始外賣點餐服務，就收到了一百多個訂單。而隨著出行群眾的大幅增長，出行旅客用餐品質的提高，相信高鐵外賣打開了一個出行的新時代。（謝幸）