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攻堅克難，深挖青藏鐵路精神富礦——學(xué)習(xí)心得體會
青藏鐵路精神是:挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流。發(fā)揚青藏鐵路精神，把青藏鐵路精神蘊含的寶貴財富融入到安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)中去，深挖青藏鐵路精神富礦，不僅在青藏鐵路沿線傳承著
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青藏鐵路兩項升級改造工程盡顯鐵路人擔(dān)當(dāng)
據(jù)人民鐵道報消息：近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧，新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安
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發(fā)揚青藏鐵路精神，創(chuàng)造更多中國奇跡
2006年，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。習(xí)近平總書記指出：“同困難作斗爭，是物質(zhì)的角力，也是精神的對
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“解密”非凡十年,看鐵路發(fā)展的成就
智能型動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，中國高鐵成為一張“靚麗”的名片向世界展現(xiàn)中國速度，十年來，中國鐵路迎來飛速發(fā)展的春天，中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技
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傳承發(fā)揚青藏鐵路精神 扎實推進(jìn)“天路”升級換代
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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傳承“青藏”精神，爭當(dāng)時代先鋒！
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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發(fā)揚青藏鐵路精神 建設(shè)社會主義強(qiáng)國
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。它跨過巍巍昆侖，穿過茫茫雪原，直達(dá)西藏腹地，使得青藏高原和我國內(nèi)地緊緊連在一起。在修建過程中，幾代鐵路人歷時半個世
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肩鴻任鉅，青藏鐵路浩氣啟后人
一條鋼鐵“天路”綿延千里，列車一日便達(dá)，為雪域高原送來安康。蒼茫雪域，巍峨昆侖，見證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路
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傳承青藏鐵路精神，爭當(dāng)時代奮進(jìn)者
2006 年 7 月 1 日，跨越世界屋脊的青藏鐵路開通。面對極端惡劣的自然環(huán)境，青藏鐵路人以不畏艱險的英雄氣概和求真務(wù)實的科學(xué)態(tài)度，挑戰(zhàn)著生理與心理極限，以驚人的毅力和勇
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傳承青藏鐵路精神
蒼茫雪域，巍峨昆侖，見證了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。青藏鐵路，催生出“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神。近日，廣州局集團(tuán)公司黨委在各站段廣泛開展青藏鐵路精神宣講
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讓“青藏鐵路精神”薪火相傳
“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”。2006年，隨著全長1956公里的青藏鐵路建成通車，標(biāo)志著世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路誕生。青藏鐵路的建設(shè)非常不容易！在長達(dá)6年的建設(shè)過程中
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做好施工沿線生態(tài)保護(hù)體現(xiàn)環(huán)保第一原則
9月20日，在峨眉山市，隨著最后一跨共4片T梁穩(wěn)穩(wěn)落在燕崗雙線大橋橋墩，新成昆鐵路全線T梁架設(shè)完成，為全線貫通打下了堅實基礎(chǔ)！針對線路穿越多個自然保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)地，
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挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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赴高原支援，堅守心中使命
彭志勇，1981年6月出生，1999年12月1日入伍，2002年12月入路，現(xiàn)任永州工務(wù)段安江高鐵線路車間副主任，獲得過2001年度集團(tuán)公司勞動模范、2001年度全路火車頭獎?wù)隆?二十
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鐵海聯(lián)運打通西部發(fā)展新通道
9月17日上午11點36分，X9574次列車滿載著服裝、鞋子等日用雜品貨物的鐵海聯(lián)運班列從廣西欽州港東站出發(fā)，駛向西藏拉薩西站，這是西部陸海新通道發(fā)出的首趟“北部灣—西藏”
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鐵路格桑花在海峽之上綻放
（李遠(yuǎn)長）近日我國首條跨海高鐵--新建福廈鐵路，全線鋪軌貫通。它的貫通標(biāo)志著中國高鐵正式征服大海再次創(chuàng)造基建奇跡。 從京張鐵路到青藏鐵路再到今天的福廈鐵路
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“綠色氧吧”為“天路”人送去溫暖
為改善青藏鐵路沿線職工生活環(huán)境，中國鐵路青藏集團(tuán)有限公司在青藏鐵路格拉段打造了多座高原“綠色氧吧”。“綠色氧吧”內(nèi)有綠蘿、鴨掌木、發(fā)財樹、草坪等，平均溫度在26
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西部建設(shè)鏖戰(zhàn)猶酣，共繪美好生活畫卷
近日，由甘肅鐵投集團(tuán)控股、中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司蘭州工程建設(shè)指揮部建設(shè)管理的蘭張三四線鐵路蘭武段XQ1標(biāo)新烏鞘嶺隧道進(jìn)口段8021米掘進(jìn)任務(wù)全部完成，為新烏鞘嶺隧道
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青藏鐵路--“生命禁區(qū)”里的中國奇跡
習(xí)近平總書記在川藏鐵路開工建設(shè)時指出：“廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚‘兩路’精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為全面建設(shè)社會主義現(xiàn)
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時刻牢記初心使命 踐行青藏鐵路精神
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高路不再漫長，各族兒女歡聚一堂。”一首廣為傳唱的歌曲《天路》，深情歌頌了青藏鐵路給西藏人民帶來的發(fā)展巨變。
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傳承青藏鐵路精神，砥礪前行再創(chuàng)輝煌
2020年11月，習(xí)近平總書記對川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào)，廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚“兩路”精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工，安全施工，綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為
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宏圖起，江山萬里任飛馳
大風(fēng)泱泱，大潮滂滂。波瀾壯闊的華夏文明有過唐宋輝煌，亦遭受屈辱達(dá)百年之久，而今滄海桑田，征途漫漫；大道如砥，行者無疆。100年、10年，在歷史的長河中只如白駒過隙，而
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銘刻歷史 感悟廣鐵百年風(fēng)雨
據(jù)報道，廣州鐵路博物館將于5月18日正式開館。博物館由中國工程院院士何鏡堂團(tuán)隊負(fù)責(zé)改造設(shè)計，保留了鐵路車站老建筑的基本面膜，占地面積28950平方米，是華南地區(qū)最大的博
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這是一條神奇的“天路”
五易寒暑，一排排鋼軌向雪域高原深處延伸——2006年7月2日零時31分，拉薩火車站內(nèi)，從格爾木出發(fā)的“青1”次首趟進(jìn)藏列車緩緩駛?cè)胝九_。中國向世界宣告：鐵路修到了拉薩！（
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩省（區(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
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活動專題
