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滇藏鐵路，為高鐵版圖再添一筆
27日，歷經(jīng)2469個(gè)日夜鏖戰(zhàn)，滇藏鐵路麗江至香格里拉段建設(shè)取得重大突破，由中鐵十六局承建的哈巴雪山隧道攻克多個(gè)技術(shù)難題實(shí)現(xiàn)5774米的平導(dǎo)貫通。目前，全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工
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中老鐵路搭建文化之橋
中老鐵路是代表了中老友誼見(jiàn)證的建設(shè)，具有標(biāo)志性，也是“一帶一路”重要一環(huán)。構(gòu)建中老走廊，不僅加快中老之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也能促進(jìn)中老之間的文化交流。茶馬古道山中游，
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滇藏鐵路促進(jìn)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展
滇藏鐵路為“天路”即“進(jìn)藏路線(xiàn)”里五條鐵路之一。滇藏線(xiàn)在進(jìn)藏的幾條路線(xiàn)里，平均海拔最低。滇藏鐵路是從云南昆明到西藏拉薩的鐵路，該線(xiàn)路以分段建設(shè)的形式貫通，線(xiàn)路是
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滇藏鐵路將促進(jìn)滇西北旅游經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
2022年3月27日，滇藏鐵路麗江至香格里拉全線(xiàn)重點(diǎn)控制性工程玉龍雪山隧道2號(hào)、3號(hào)橫洞區(qū)間順利貫通，為全線(xiàn)如期通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，目前隧道正洞掘進(jìn)還剩余220多米。滇藏
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“綠色長(zhǎng)廊”現(xiàn)成效，擦亮鐵路生態(tài)發(fā)展底色
截至2021年底，全國(guó)63276公里宜林鐵路已綠化55127公里，同比增長(zhǎng)2.42%，鐵路線(xiàn)路綠化率達(dá)87.12%，鐵路綠色通道規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，林木質(zhì)量、防護(hù)功能和美化效果進(jìn)一步提升。(人
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中鐵二十一局四公司西藏片區(qū)黨支部召開(kāi)2021年度組織
按照公司黨委的統(tǒng)一部署要求，3月30日，中鐵二十一局四公司西藏片區(qū)黨支部召開(kāi)了2021年度組織生活會(huì)，公司黨委委員、紀(jì)委書(shū)記李興軍到會(huì)指導(dǎo)。會(huì)上，李興軍為全體黨員講授了
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中鐵二十局蘭合鐵路項(xiàng)目黨支部路地聯(lián)合 開(kāi)展“春季植
為充分發(fā)揮路地聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)路地雙方黨建有機(jī)融合，3月29日，中鐵二十局蘭合鐵路項(xiàng)目黨支部聯(lián)合東鄉(xiāng)縣考勒鄉(xiāng)黨委開(kāi)展“春季植樹(shù)”主題黨日活動(dòng)。本次黨日活動(dòng)主題為“為青
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麗香鐵路 最美天路
青藏鐵路通車(chē)后，一時(shí)間雪域高原成世界關(guān)注之熱點(diǎn)。而與之毗鄰的，多年以來(lái)，已在謀劃構(gòu)建與西藏之間的鋼鐵大動(dòng)脈，并提上日程。麗香鐵路是中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中“西部鐵
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青藏天路的營(yíng)“氧”師
青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，沿線(xiàn)自然環(huán)境惡劣，空氣中的含氧量?jī)H為平原地區(qū)的40%左右。值守在高海拔站區(qū)的鐵路職工經(jīng)常需要通過(guò)補(bǔ)氧來(lái)緩解缺氧帶來(lái)的各類(lèi)不適感和恢復(fù)
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“鐵”娘子的鐵擔(dān)當(dāng)
3月23日下午，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)供電段鄧州供電車(chē)間鄧州接觸網(wǎng)維修工區(qū)工具庫(kù)前，2名“00后”接觸網(wǎng)女工穿著黃色雨衣，帶著安全帽，正往汽車(chē)后備箱放入鐵鍬，
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人民鐵路的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)
當(dāng)觀看完《人民鐵路為人民》后，身為鐵路職工更能深刻的體會(huì)其百年發(fā)展背后的艱辛和付出，這一路走來(lái)是坎坷、是不屈、是奮斗，在黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下從積貧積弱，搖搖欲墜的舊中
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困難重重下的中尼鐵路
我國(guó)在基建方面出現(xiàn)了很多項(xiàng)令世人矚目的大型工程，尤其是穿越重重險(xiǎn)阻和天然屏障修建的川藏鐵路和青藏鐵路，更是創(chuàng)造很多施工方面的奇跡。其中也包括了正在修建的中尼鐵路
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復(fù)興號(hào)開(kāi)進(jìn)西藏暢通“富興”之路
青藏高原自古以來(lái)交通閉塞，把火車(chē)開(kāi)到世界屋脊的高原是西藏各族兒女的多年夙愿。隨著2021年6月，全長(zhǎng)435公里的拉薩至林芝鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著復(fù)興號(hào)列車(chē)實(shí)現(xiàn)31個(gè)省區(qū)市全
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人民鐵路鑄就疫情防控鋼鐵長(zhǎng)城
近期我國(guó)疫情多發(fā)頻發(fā)，防控形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻。以習(xí)近平同志為核心的黨中央高度重視疫情防控工作，習(xí)近平總書(shū)記親自指揮、親自部署，作出一系列重要指示批示，強(qiáng)調(diào)要堅(jiān)持“外防
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帶好“國(guó)家名片” “交通強(qiáng)國(guó)”之路一往無(wú)前
2021年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破4萬(wàn)公里，從0到40000，中國(guó)高鐵實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有，從追趕到并跑，再到領(lǐng)跑的歷史性變化，中國(guó)高鐵發(fā)展速度之快、質(zhì)量之高，令世界驚嘆，是當(dāng)之
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每一條新路，都是刷新一個(gè)高度
3月18日，隨著最后一盤(pán)混凝土完成澆筑，中鐵四局同安制梁場(chǎng)991榀箱梁預(yù)制任務(wù)完成，標(biāo)志著福廈鐵路8標(biāo)廈門(mén)段即將全線(xiàn)貫通，項(xiàng)目距離全線(xiàn)通車(chē)更近一步。（3月18日廈門(mén)網(wǎng)）據(jù)
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和若鐵路帶你領(lǐng)略大漠精品
和若鐵路，一條在大漠深處的鐵路。說(shuō)起它的名字，也許你會(huì)感到陌生，但你一定知道塔克拉瑪干沙漠。和若鐵路西起和田，東止若羌，設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)120公里，設(shè)置有20個(gè)站點(diǎn)。和
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復(fù)興號(hào)飛馳世界屋脊幸福歌聲傳遍四方
3月3日，2022年藏歷新年第一天，全國(guó)政協(xié)委員、西藏自治區(qū)山南市隆子縣副縣長(zhǎng)貢覺(jué)曲珍在接受記者線(xiàn)上采訪時(shí)說(shuō)，“拉林鐵路的開(kāi)通是西藏的大喜事，藏區(qū)百姓出行更方便，看到
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敦格鐵路鑄就“大漠新絲路”
敦煌～格爾木鐵路的‘沙山溝特大橋’，是一座橫穿活動(dòng)性沙漠的特大橋梁０敦格鐵路‘把新疆烏魯木齊到西藏拉薩的路程縮短1100公里。中國(guó)可以在永久凍土上，建’青藏鐵路‘；
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科技創(chuàng)新 筑夢(mèng)未來(lái)
本報(bào) 金炫美深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、推進(jìn)國(guó)際科技合作、促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化……今年政府工作報(bào)告多處涉及科技創(chuàng)新，為廣大科技工作者提供了強(qiáng)大精神動(dòng)力。人民的需要和
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天路上的送氧“鏢師”
行程2.3萬(wàn)公里，將2594瓶、每瓶重達(dá)55公斤的氧氣罐安全及時(shí)地送到目的地，這是41歲送氧“鏢師”奎萬(wàn)祥2021年的工作成績(jī)單。青藏鐵路是世界上海拔最高的鐵路，沿線(xiàn)自然環(huán)境惡
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敦煌鐵路 -別樣風(fēng)情別樣景
近日，一幅雪后大漠奇觀引發(fā)網(wǎng)友紛紛感嘆“世界那么美 我想去看看”。受降雪天氣影響，被皚皚白雪覆蓋的敦煌鐵路猶如一條鋼鐵巨龍?jiān)诤游鞯貐^(qū)的沙漠戈壁上，蜿蜒盤(pán)旋。為本就
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古突夜，他們?cè)谔炻贰按┽樢�(xiàn)”
3月1日晚是藏歷新年的“古突夜”，“古”意為“九”，指藏歷臘月二十九，“突”意為面食。“古突夜”類(lèi)似農(nóng)歷年的除夕夜，藏族人家會(huì)聚在一起以吃“古突”來(lái)辭舊迎新。在這
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從亞洲最大鐵路樞紐客站 看中國(guó)鐵路百年發(fā)展
在北京西三環(huán)和西四環(huán)之間屹立著一座大氣磅礴的建筑，亞洲最大鐵路樞紐客站——北京豐臺(tái)站。車(chē)站總規(guī)模17臺(tái)32線(xiàn)，建筑面積39.88萬(wàn)平方米，建成后將成為亞洲最大的鐵路樞紐客
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高原上的青春格桑
2021年，通過(guò)校招，剛滿(mǎn)20歲的甘燚走出湖南鐵路科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大門(mén)，從家鄉(xiāng)湖南岳陽(yáng)只身來(lái)到1800多公里外的青海西寧，成為西寧電務(wù)段一名見(jiàn)習(xí)生。初來(lái)乍到，新鮮感尚未
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩省（區(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車(chē)站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線(xiàn)路營(yíng)業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車(chē)務(wù)段 格爾木車(chē)務(wù)段 德令哈車(chē)務(wù)段 西寧客運(yùn)段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車(chē)輛段（客車(chē)段） 西寧東車(chē)輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動(dòng)車(chē)所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線(xiàn)項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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活動(dòng)專(zhuān)題
