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平凡守望非凡，致敬無私鐵路人
據中央廣播電視總臺中國交通廣播《速度早高峰》報道：哈爾濱至齊齊哈爾高鐵是地處我國最北端的高寒高速鐵路，開通四年來，安全運行約3400萬公里，運送旅客超5700萬人次，有力地推動了龍江的全面振興發展。然而，就在哈齊高鐵迎風傲雪、馳騁向前的背后，還有一群常年身處
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黑龍江省建筑業協會專家組對佳木斯站房綜合樓工程申
2019年9月22日，黑龍江省建筑業協會專家組對中鐵二十三局第二工程有限公司參評黑龍江省優質建設“龍江杯”的佳木斯站房綜合樓工程進行了現場復查審核。哈爾濱鐵路局質監站主任張友實、中鐵二十三局二公司副總經理、中鐵二十三局哈佳鐵路協調指揮部指揮長袁正國、佳木斯站
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我在哈局挺好的 為了愛情 從新疆來到遙遠的東北
馬家強是牡丹江機務段運用一車間的一名學習司機，他的家鄉在遙遠的新疆維吾爾自治區阿勒泰地區布爾津縣，2013年7月他從北京交通大學畢業，應聘到到哈爾濱局集團公司牡丹江機務段，學的電器工程和自動化專業的他，當上了火車司機，從事機車乘務員工作。了解馬家強的人知道
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哈爾濱瑞達公司中途超車，生產駛入“快車道”
金秋9月，碩果累累。中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達水泥制品有限公司采取雙班生產的工作模式，使生產駛入“快車道”，完成中途超車，超計劃完成了軌枕生產任務。2019年，瑞達公司預計總承攬任務超過70萬根，岔枕187組，地鐵枕超4萬根，地鐵岔枕16組。2019年需要完成的
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人生的轉折
每個人都有很多值得紀念的日子，比如新婚紀念日、親人的生日、入伍復員的日子等等等等，要是細分起來，幾十幾百都有可能。8月12號大家知道是什么日子嗎？是我正式成為佳木斯火車站一名普通客運員的日子。有人問了，不就是客運員嗎？這有什么紀念的？我要告訴你，這個日子
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外貿班列：激活外貿新通道
8月20日上午，牡丹江至大連外貿班列首發儀式在牡丹江華晟國運物流內陸港場站舉行。這是我市主動尋求開辟對外貿易通道、全面深化開發開放的重要成果，標志著我市在現有對俄跨境運輸通道基礎上，又打通一條經內陸港口并具有固定時效的外貿運輸通道，必將為我市及周邊外貿企
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藏寶存記憶 愛路見忠信
日前，在唐山市一個靜謐宜人的小區，我們造訪了退休8年的唐山南站老職工信寶忠。年近七旬的信寶忠身體健朗，數十年癡迷于鐵路收藏，與我們見面時他正在十幾平方米新改造的地下收藏工作室整理鐵路老物件。在他的家中，一張大號菲律賓硬木寫字臺桌面上擺放著20世紀五六十年
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跨越7條既有線 5條接觸網 創三項之最 濱綏線K40人行
8月8日12時50分，經過160分鐘的連續奮戰，長 44.05米、重98.5噸的鋼珩梁，跨越7條鐵路既有線、5條電力機車接觸網穩穩落在鋼結構支座上，至此哈牡電氣化鐵路改造工程濱綏線K40+580人行天橋架梁順利告捷。此舉創造哈爾濱鐵路局集團有限公司跨越電力機車接觸網架設鋼珩梁施
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康樹森：翰墨丹心寄芳華
在中華傳統藝術的百花園里，書法和篆刻是兩株浸潤著千年歷史芳華的奇花異草，讓無數愛好者心馳神往、苦苦追尋。在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱工務機械段，就有這樣一位在這兩個領域都很有造詣的人，他就是該段工會副主席康樹森。康樹森現任中國鐵路書法家協會理
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新中國兩條兒童鐵路的記憶
新中國有兩條兒童鐵路特別引人注目：一條是昔日的博克圖站兒童鐵路，另一條是哈爾濱兒童公園的兒童鐵路。博克圖站的兒童鐵路全長400米（現已拆除），哈爾濱的兒童鐵路全長2.17公里，雖然規模大相徑庭，但都與新中國鐵路密切相關。博克圖站兒童鐵路中長鐵路時期的博克圖站
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開往夢想的“高考專列”——17年的守望和堅持
“我就感覺能去一個自己喜歡的城市。”“雖然很難，但是拼一下。”“我想要當位老師。”“我比較想做一名心理咨詢師。”“我想當一名大夫。”在我國的哈爾濱鐵路局，有這樣一趟全國唯一的高考專列，它在每年的6月5日，都會準時將內大興安嶺南麓大楊樹鎮的學生集體送往13
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鐵路榜樣：尖兵風向標，凝聚先行力量
6月5日，內蒙古自治區大楊樹站，哈爾濱鐵路局連續開行16年的“高考專列”載著考生出發。大楊樹鎮地處大姚軍軍，1995年從石家莊鐵道學院橋梁專業畢業，20多年來一直工作在工程建設項目管理一線，現任中鐵十二局集團一公司京雄城際鐵路1標項目部經理。2017年參加京雄城際
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“高鐵專列”傳遞著“不讓一人掉隊”的暖心溫度
6月5日，內蒙古自治區大楊樹站，哈爾濱鐵路局連續開行16年的“高考專列”載著考生出發。大楊樹鎮地處大興安嶺南麓，每年高考考生要到135公里之外的阿里河鎮參加考試。由于路況不好，以前考生要輾轉兩天才能到達。2003年起，哈爾濱鐵路局為方便考生開行“高考專列”，票價
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致敬新時代的建設者們
6月，哈爾濱的天氣像孩子的臉一般，沒有征兆地變換著，時而晴空萬里、驕陽似火，時而陰云密布、細雨連綿。連綿細雨中哈爾濱瑞達公司裝車線上，一群人正在忙碌著，他們將一垛垛軌枕裝上待運的火車，風雨沒能阻擋他們工作的熱情，他們用行動詮釋著不怕苦、不怕累的新時代“
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工地黃花分外香
1954年，我在哈爾濱鐵路局工程處第五工程隊擔任安全教員，負責新職人員的安全教育工作。春暖花開時節，工程隊來到濱洲線泰康站進行線路大修，更換站內鋼軌、道岔和枕木施工。由于人力不足，當地政府招收了300名農民工，由我對他們進行安全教育和技術培訓。那時，我還是個
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百年鐵路的紅色印記
■本報 胡艷波 本報 陳宇龍進入5月，來自學校、媒體、社會團體的參觀者紛紛走進哈爾濱鐵路博物館，沿著歷史的長河，觸摸百年鐵路的紅色印記。哈爾濱鐵路博物館位于哈爾濱市南崗區西大直街86號，由原哈爾濱鐵路局文化館老劇場改建而成。博物館總規劃面積約7800平方米，
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開向收獲的列車——“插秧專列”二十年
新華社哈爾濱5月13日電（記者王君寶）進入5月，黑龍江省海倫市豐山鄉豐收村農民姜秀云和老鄉又一起踏上綏化開往撫遠的Ｋ5141次“插秧專列”，前往三江平原插秧打工。今年是“插秧專列”連續開行的第20年，姜秀云也搭乘這趟列車走過20年的插秧“淘金”路。（新華社5月13日
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插秧專列滿載希望出發
5月5日10時許，綏化市四方臺鎮腰屯村，10余位村民圍攏在老村長王春學身旁，商議著乘坐插秧專列去三江平原打工的事。65歲的王春學今年沒有像往年一樣帶隊去打工，但他已與三江墾區859農場的雇主聯系好了。據腰屯村黨支部書記許建輝介紹，綏化周邊農民有組織地去三江平原插
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哈爾濱瑞達公司勞動競賽首戰告捷
近日，中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達水泥制品有限責任公司傳來喜訊，瑞達公司出色的完成了哈爾濱鐵路局四月份大修枕的供應任務，完成了勞動競賽的目標，得到了業主的認可。今年瑞達公司承攬總額較高，前景一片大好。但生產任務重、工期壓力大、用工緊張等一系列難題
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哈牡電氣化項目部QC小組喜獲2019年度全國工程建設優
4月29日，中鐵二十三局集團二公司哈牡電氣化項目部QC小組《加強現場安全管控降低安全隱患率》研究成果，喜獲2019年度黑龍江省工程建設優秀QC小組活動成果二等獎。同時獲得全國工程建設優秀QC小組的參評資格，這是中鐵二十三局集團在黑龍江省片區唯一獲得此殊榮的項目部。
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哈爾濱瑞達公司的“突擊隊”
四月的哈爾濱春意乍暖，徐徐的春風依然透著寒意。夜晚的中鐵二十三局集團二公司哈爾濱瑞達公司生產車間里，卻是一片有如夏季一樣熱火朝天的景象，一群戴著不同顏色安全帽的“雜牌軍”正在生產線上忙碌著，這群不一樣的生產工人正是由科室管理人員和部分工人組成的“突擊
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邢云堂：新時代高寒高鐵追夢人
奮斗不止的追夢人，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司的一名行內傳說級人物邢云堂，火車駕齡足足24年，從時速80公里的貨車到時速300公里的高鐵動車組，他駕駛過的車型不下10種。對標停車誤差不超過20厘米，安全駕駛400余萬公里，相當于繞赤道100多圈。世上無難事，只要肯登攀
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中鐵二十三局二公司哈牡項目部 既有線施工把“三關”
平均每10多分鐘就有一趟列車通過的濱綏鐵路既有線怎么施工？155公里的標段內，有上跨下穿橋涵、房屋及站舍等結構物110余個，點多、線長，完全的既有線施工隱患重重如刀尖添血，安全質量如何管控？承擔哈牡電氣化鐵路改造工程一標段施工任務的中鐵二十三局二公司哈牡項目
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哈爾濱瑞達水泥制品有限責任公司2019年第一次董事會
近日在哈爾濱鐵路工業集團有限公司召開了哈爾濱瑞達水泥制品有限責任公司2019年第一次董事會。會議由董事長田延巍主持，董事張景群、崔廣義、車樹柏、萬魯君等出席會議。會上瑞達公司董事長、總經理田延巍向董事會報告了哈爾濱瑞達公司2018年經營情況及2019年的工作重點
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難忘修筑共青團鐵路的歲月
1959年5月25日，我們山東省蒼山縣層山鄉山后村的7個小伙子以支邊青年的名義被鐵路部門招收。那天，我們從棗莊乘火車到煙臺，再乘船到大連，在大連又坐上悶罐車，經過幾天的輾轉到達哈爾濱鐵路局管內的阿城。我和7名老鄉都被分配在鐵路工程線橋一分隊，從此便開始了鐵路工
單位介紹
哈爾濱鐵路局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內蒙古自治區呼倫貝爾市。營業里程6854公里。全國最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌。全局年貨物發送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主；年旅客發送量超1億人。
近年來，全局深入學習實踐科學發展觀，認真落實鐵道部黨組推進鐵路科學發展戰略部署，以讓人民群眾滿意為根本標準，全力服務地方經濟社會發展，搶抓機遇，拼搏進取，各項工作取得了較好成績。運輸安全方面，始終把運輸安全工作擺在重中之重的位置來抓，圍繞冬運、春運、暑運等季節性安全和客車、施工、勞動安全等重點，強化安全責任落實，深化安全專項整治，確保了運輸安全持續穩定。
下屬單位（部分）
哈爾濱站 齊齊哈爾站 牡丹江站 佳木斯站 哈爾濱機務段 齊齊哈爾機務段 牡丹江機務段 佳木斯機務段 三棵樹機務段 哈爾濱車務段 齊齊哈爾車務段 牡丹江車務段 佳木斯車務段 大慶車務段 雞西車務段 綏化車務段 海拉爾車務段 加格達奇車務段 哈爾濱客運段 齊齊哈爾客運段 牡丹江客運段 哈爾濱車輛段 齊齊哈爾北車輛段 齊齊哈爾南車輛段 三棵樹車輛段 哈爾濱動車段 哈爾濱供電段 齊齊哈爾供電段 牡丹江供電段 哈爾濱工務段 齊齊哈爾工務段 牡丹江工務段 佳木斯工務段 大慶工務段 雞西工務段 綏化工務段 海拉爾工務段 加格達奇工務段 哈爾濱電務段 齊齊哈爾電務段 牡丹江電務段 海拉爾電務段 哈爾濱工務機械段 哈爾濱房產建筑段 齊齊哈爾房產建筑段 牡丹江房產建筑段 佳木斯房產建筑段 海拉爾房產建筑段 哈爾濱通信段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
