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圓夢(mèng)路上的“高考專列”
高考前最后一天，有一趟特殊的專列其相關(guān)話題沖上了微博熱搜，它就是全國(guó)唯一的K5117次“共青團(tuán)號(hào)”高考專列。（中國(guó)鐵路）高考專列，這是一輛便民之車。這趟全國(guó)唯一一輛的高考專列，開行的目的就是利民惠民。2003年，原哈爾濱鐵路局為解決少數(shù)民族地區(qū)考生出行難、交通
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載夢(mèng)飛翔的“高考專列”
7月6日9時(shí)30分，大楊樹站站臺(tái)上，586名考生及其家長(zhǎng)在測(cè)溫、掃碼后登上K5117次“共青團(tuán)號(hào)”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)第18年開行高考專列。2003年，原哈爾濱鐵路局為解決少數(shù)民族地區(qū)考生出行難
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“高考專列”，駛向美好未來的希望之車
7月6日9時(shí)30分，大楊樹站站臺(tái)上，586名考生及其家長(zhǎng)在測(cè)溫、掃碼后登上K5117次“共青團(tuán)號(hào)”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)第18年開行高考專列。（中國(guó)鐵路）由于受疫情的嚴(yán)重影響，今年的高考推遲舉
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這列“全國(guó)獨(dú)家”，只為“夢(mèng)想”助力
高考前夕，一輛一年只開行一次的列車在嫩林鐵路大楊樹站臺(tái)上準(zhǔn)點(diǎn)出發(fā)，這輛特殊的列車已經(jīng)開行了十八年，每年都在高考前夕準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，載著滿懷激情考生，載著滿心期待的家長(zhǎng)，它就是全國(guó)唯一的K511次“共青團(tuán)號(hào)”高考專列。因當(dāng)?shù)馗呖伎键c(diǎn)的所在地在離大楊樹鎮(zhèn)考生135公里
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高考專列助力考生踏上逐夢(mèng)之路
今天，2020年高考正式開啟。清晨，天津各考點(diǎn)外，考生陸陸續(xù)續(xù)憑天津健康碼“綠碼”和個(gè)人合格健康卡通過體溫監(jiān)測(cè)點(diǎn)走進(jìn)學(xué)校，不少家長(zhǎng)目送孩子進(jìn)入考場(chǎng)后離開，還有一些家長(zhǎng)則在校外的家長(zhǎng)等候區(qū)不舍離開。現(xiàn)場(chǎng)，交警、醫(yī)生、志愿者等都嚴(yán)陣以待，全力為高考順利進(jìn)行保
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暖心開行18年，全國(guó)唯一高考專列
高考是中華人民共和國(guó)普通高等學(xué)校的招生考試，是由普通高中畢業(yè)生和具有同等學(xué)力的考生參加的選拔性考試。普通高考于每年的6月7、8日舉行，部分地區(qū)因其科目安排而將考試延長(zhǎng)至6月9日。受2020年新型冠狀病毒疫情影響，2020年高考延期一個(gè)月舉行，考試時(shí)間為7月7日至8日
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奧利給，唯一高考火車專列
7月6日中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)報(bào)道了《這趟一年只開一次的專列，全國(guó)獨(dú)家７，據(jù)報(bào)道，7月6日9時(shí)30分，大楊樹站站臺(tái)上，586名考生及其家長(zhǎng)在測(cè)溫、掃碼后登上K5117次“共青團(tuán)號(hào)”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公
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高考專列，開往希望的列車
7月6日9時(shí)30分，嫩林鐵路大楊樹站站臺(tái)上，586名考生及其家長(zhǎng)在測(cè)溫、掃碼后登上K5117次“共青團(tuán)號(hào)”高考專列，前往一百多公里外的鄂倫春族自治旗阿里河鎮(zhèn)參加高考，這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司連續(xù)第18年開行高考專列，雖然受疫情影響，考生坐得有些分散，但昂揚(yáng)的
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鐵路慢火車，脫貧急先鋒
“從前的日色變得慢，車馬郵件都慢。”一首《從前慢》把我們拉回到那個(gè)乘坐綠皮火車的時(shí)代，那時(shí)速幾十公里的綠皮列車雖然慢卻別有一番滋味。自從鐵路大提速以來，列車運(yùn)行的時(shí)速不斷上升，到現(xiàn)在的復(fù)興號(hào)動(dòng)車組的350km/h，這變遷的不只是速度更是社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展以
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貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)批示指示精神 確保安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定
5月13日，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈西地區(qū)鐵路工程建設(shè)指揮部召開《傳達(dá)貫徹中央領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)批示指示和國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)講話精神》視頻會(huì)議。中鐵二十三局哈牡平改立項(xiàng)目部組織長(zhǎng)以上人員收看會(huì)議，并參加研討。會(huì)議傳達(dá)學(xué)習(xí)了習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要批
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一路追尋“幸福源泉”
4月20日，哈局集團(tuán)公司牡丹江機(jī)務(wù)段運(yùn)用一車間副主任于生源放下母親的電話，心里再次充滿了愧疚。因?yàn)檫@已經(jīng)是他自去年以來第N次和父母說，等我忙過這陣兒，就回家看望你們。而兩位老人對(duì)他的一次次爽約給予了特別的包容。說起于生源的履歷那可是厚厚的一沓，2015年，他
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感謝信
尊敬的哈爾濱鐵路局領(lǐng)導(dǎo)： 您好！我是一名普通的乘客，我要對(duì)貴單位閘機(jī)口工作人員韓靖同志以表揚(yáng)并表示衷心的感謝。 2020年3月13日，我乘坐中午哈爾濱到亞布力的火車，在路過閘機(jī)口時(shí)，我把身份證忘在閘機(jī)口了，被工作人員韓靖同志撿到了，當(dāng)時(shí)我著急上
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哈爾濱瑞達(dá)公司生產(chǎn)開啟“極速模式”
因受疫情影響，中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈爾濱瑞達(dá)公司的開工日期延后了一個(gè)月。自3月5日開工以來，瑞達(dá)公司上下一心、齊心協(xié)力、不懼艱險(xiǎn)，開啟“極速模式”，與疫情做斗爭(zhēng)、與時(shí)間賽跑。瑞達(dá)公司2020年擔(dān)負(fù)著牡佳新建鐵路23萬根Ⅲc型軌枕、哈爾濱地鐵2、3號(hào)線地鐵枕10余
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最美“拾荒人”
“你看人家發(fā)哥，就是像樣！咱真應(yīng)該向人家學(xué)習(xí)。”近日，通往牡機(jī)的鐵路跨線橋上，剛剛下夜班回來的牡丹江機(jī)務(wù)段運(yùn)用一車間客車司機(jī)姜雪和伙計(jì)房東江，看到橋面上本車間黨員司機(jī)孔祥發(fā)正在低頭將地面上的廢棄口罩仍在垃圾袋里的場(chǎng)面，兩人不約而同的豎起了大拇指。
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“遲到”的祝福
“老公，今天晚上我值夜班，你就別給我打電話了......”3月8日21時(shí)30分，擔(dān)當(dāng)哈爾濱-牡丹江間最后一趟動(dòng)車乘務(wù)G393次歸來的動(dòng)車司機(jī)閆文慧剛打開手機(jī)，遠(yuǎn)在湖北孝感的愛人馬晶給他發(fā)來的一條微信便跳了出來，閆文慧心里“心痛愛人”，又是一個(gè)奮戰(zhàn)的夜晚......。 閆文慧
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47歲的“網(wǎng)紅”是怎樣煉成的？
幫助別人是一種快樂，得到認(rèn)可是一種幸福。哈爾濱鐵路局集團(tuán)有限公司龍江站47歲的客運(yùn)員劉樹軍怎么也想不到自己竟然成了網(wǎng)紅。(3月17日 人民鐵道公眾號(hào))滿足旅客迫切的需要，普及鐵路退票知識(shí)，打通信息傳遞“最后一公里”。傳說中的網(wǎng)紅直播是休閑時(shí)的片刻歡愉，而劉樹
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哈爾濱瑞達(dá)公司全面恢復(fù)生產(chǎn)
3月5日，隨著中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈爾濱瑞達(dá)公司2020年第一套Ⅲc型軌枕的澆注成功，標(biāo)志著瑞達(dá)公司已經(jīng)全面恢復(fù)生產(chǎn)。2020年哈爾濱瑞達(dá)公司擔(dān)負(fù)著新建牡佳鐵路Ⅲc型軌枕、哈爾濱鐵路局大修軌枕、哈爾濱地鐵2、3號(hào)線地鐵枕的供應(yīng)任務(wù)。為了保證履約合同，及時(shí)兌現(xiàn)對(duì)業(yè)
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哈爾濱瑞達(dá)公司完美“收官”，超額完成各項(xiàng)指標(biāo)
近日隨著最后一根產(chǎn)成品入庫，中鐵二十三局集團(tuán)二公司哈爾濱瑞達(dá)公司超額完成了全年的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)完美“收官”。2019年對(duì)瑞達(dá)公司可以說是“成績(jī)斐然、困難重重”。瑞達(dá)人齊心戮力、化壓力為動(dòng)力用連創(chuàng)歷史新高的方式向業(yè)主、股東交了一份完美的答卷。工程承攬工作取
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人生有夢(mèng)不覺寒——哈局集團(tuán)公司牡機(jī)文化人戚月夢(mèng)的
在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司有不少書法愛好者，也有一批書法作品聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，彰顯哈鐵文化的氛圍和底蘊(yùn)。在這個(gè)集團(tuán)公司為數(shù)不多的女性書法愛好者中，牡丹江機(jī)務(wù)段財(cái)務(wù)科會(huì)計(jì)師戚月夢(mèng)可以算是佼佼者。今年53歲的戚月夢(mèng)，是這個(gè)段一名財(cái)務(wù)人員。她常年練習(xí)書法，現(xiàn)為黑龍江
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人 生 有 夢(mèng) 不 覺 寒 ——哈局集團(tuán)公司牡機(jī)文化人戚
在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司有不少書法愛好者，也有一批書法作品聲名遠(yuǎn)揚(yáng)，彰顯哈鐵文化的氛圍和底蘊(yùn)。在這個(gè)集團(tuán)公司為數(shù)不多的女性書法愛好者中，牡丹江機(jī)務(wù)段財(cái)務(wù)科會(huì)計(jì)師戚月夢(mèng)可以算是佼佼者。今年53歲的戚月夢(mèng)，是這個(gè)段一名財(cái)務(wù)人員。她常年練習(xí)書法，現(xiàn)為黑龍江
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鐵軌鏗鏘，有他汗水和智慧的回響——記“中國(guó)好人榜
加深對(duì)楊景霜的了解，以及了解之后油然而生的敬佩，是在當(dāng)時(shí)綏芬河鐵路貨場(chǎng)擴(kuò)能改造工程的建設(shè)現(xiàn)常那是驕陽似火的八月。熾熱的陽光烘烤著大地，勞動(dòng)者和我們這些采訪者，都是汗流浹背。楊景霜儼然是一位工程師，頗為內(nèi)行地講解著工程和機(jī)械術(shù)語，并不時(shí)地領(lǐng)著我們，尋找
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百年“國(guó)旗橋”訴說鐵路故事
■本報(bào) 胡艷波 本報(bào) 王寶濱初冬時(shí)節(jié)，哈爾濱百年濱洲鐵路特大橋化身“國(guó)旗橋”刷爆網(wǎng)絡(luò)，橋上的國(guó)旗隨風(fēng)飛揚(yáng)，吸引往來行人紛紛駐足留念。“國(guó)旗橋”流光溢彩，橋上人頭攢動(dòng)。撫今追昔，人潮中的鐵路人不禁回想起有關(guān)于百年濱洲鐵路特大橋的那些故事……故事1 “松花
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有舍必有得：鐵路局盈虧背后巨大的社會(huì)效益
日前，高鐵盈虧話題成為外界關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。在京滬高速鐵路股份有限公司（下稱“京滬高鐵”）最新披露的招股書中，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（下稱國(guó)鐵集團(tuán)）下屬公司的盈利情況首次公布，其中包括18個(gè)鐵路局，中鐵特貨、中鐵快運(yùn)等專業(yè)運(yùn)輸公司，以及國(guó)鐵吉訊、鐵科院
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“小膠墊”打通中國(guó)“油路”中心站“心門”
在中國(guó)北疆四通八達(dá)的鐵路線上有一個(gè)四等小站-嵯崗站，隸屬中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)公司海拉爾車務(wù)段，它是內(nèi)蒙古高原上唯一一座集原油存儲(chǔ)、運(yùn)輸于一身的轉(zhuǎn)油運(yùn)輸站，更是中國(guó)“油路”的中心站。每年約有85萬噸原油從俄羅斯進(jìn)口到嵯崗站，再轉(zhuǎn)運(yùn)到全國(guó)各地。（中國(guó)新聞網(wǎng)1
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列車雖慢，情意很濃
通體墨綠的K7170次旅客列車始發(fā)于滿洲里站，終到根河站，全程530公里，運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)24分， 沿途停靠 14個(gè)小站， 票價(jià)最高 43元，最低 2元。這趟車編組6輛，其中硬臥3輛，硬座2輛，行李車1輛。多年來在為呼倫貝爾深處林區(qū)、牧區(qū)的居民出行提供很大便利的同時(shí)，也在一趟趟
單位介紹
哈爾濱鐵路局管轄線路覆蓋黑龍江省全境和內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市。營(yíng)業(yè)里程6854公里。全國(guó)最大的陸路口岸滿洲里口岸和位居第三位的綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠(yuǎn)東鐵路接軌。全局年貨物發(fā)送量超2億噸，以煤炭、糧食、石油、木材、礦建五大品類為主；年旅客發(fā)送量超1億人。
近年來，全局深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，認(rèn)真落實(shí)鐵道部黨組推進(jìn)鐵路科學(xué)發(fā)展戰(zhàn)略部署，以讓人民群眾滿意為根本標(biāo)準(zhǔn)，全力服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，搶抓機(jī)遇，拼搏進(jìn)取，各項(xiàng)工作取得了較好成績(jī)。運(yùn)輸安全方面，始終把運(yùn)輸安全工作擺在重中之重的位置來抓，圍繞冬運(yùn)、春運(yùn)、暑運(yùn)等季節(jié)性安全和客車、施工、勞動(dòng)安全等重點(diǎn)，強(qiáng)化安全責(zé)任落實(shí)，深化安全專項(xiàng)整治，確保了運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定。
下屬單位（部分）
哈爾濱站 齊齊哈爾站 牡丹江站 佳木斯站 哈爾濱機(jī)務(wù)段 齊齊哈爾機(jī)務(wù)段 牡丹江機(jī)務(wù)段 佳木斯機(jī)務(wù)段 三棵樹機(jī)務(wù)段 哈爾濱車務(wù)段 齊齊哈爾車務(wù)段 牡丹江車務(wù)段 佳木斯車務(wù)段 大慶車務(wù)段 雞西車務(wù)段 綏化車務(wù)段 海拉爾車務(wù)段 加格達(dá)奇車務(wù)段 哈爾濱客運(yùn)段 齊齊哈爾客運(yùn)段 牡丹江客運(yùn)段 哈爾濱車輛段 齊齊哈爾北車輛段 齊齊哈爾南車輛段 三棵樹車輛段 哈爾濱動(dòng)車段 哈爾濱供電段 齊齊哈爾供電段 牡丹江供電段 哈爾濱工務(wù)段 齊齊哈爾工務(wù)段 牡丹江工務(wù)段 佳木斯工務(wù)段 大慶工務(wù)段 雞西工務(wù)段 綏化工務(wù)段 海拉爾工務(wù)段 加格達(dá)奇工務(wù)段 哈爾濱電務(wù)段 齊齊哈爾電務(wù)段 牡丹江電務(wù)段 海拉爾電務(wù)段 哈爾濱工務(wù)機(jī)械段 哈爾濱房產(chǎn)建筑段 齊齊哈爾房產(chǎn)建筑段 牡丹江房產(chǎn)建筑段 佳木斯房產(chǎn)建筑段 海拉爾房產(chǎn)建筑段 哈爾濱通信段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目 -
活動(dòng)專題
