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旅客“被站票”不該被無限放大
10月4日G6284次列車在售票后臨時更換車廂，導(dǎo)致少了一部分車廂，乘客“被站票”。北京鐵路局對此事回應(yīng)稱：國慶假期，上次列車由平日的短編組改為重聯(lián)長編組運行，4日因重聯(lián)動車組中的一組發(fā)生故障，臨時安排短編組運行。由此給旅客帶來的不便，鐵路部門深表歉意。（中新
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雁棲湖畔 溫馨的養(yǎng)老樂園
■本報 高李鵬 本報 陳 越位于北京市懷柔區(qū)的雁棲湖畔，與新建的中國科學(xué)院大學(xué)僅有一墻之隔，這里是中國鐵路北京局集團有限公司鐵路職工創(chuàng)辦的首家也是唯一一家老年公寓——北京建筑段懷柔聯(lián)建老年公寓。灰墻圍起的院落里，綠樹成蔭、亭池廊榭，如公園般優(yōu)美舒適。
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“被站票”這件小事兒
10月4日G6284次列車在售票后臨時更換車廂，導(dǎo)致少了一部分車廂，乘客“被站票”。北京鐵路局對此事回應(yīng)稱：國慶假期，上次列車由平日的短編組改為重聯(lián)長編組運行，4日因重聯(lián)動車組中的一組發(fā)生故障，臨時安排短編組運行。由此給旅客帶來的不便，鐵路部門深表歉意。（中新
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三代火車司機 見證山西鐵路發(fā)展
■張秋生95歲的高國柱曾是蒸汽機車司機，兒子高明生是蒸汽機車、內(nèi)燃機車司機，孫子高斌是電力機車司機。一家三代都是太原機務(wù)段火車司機，也是不同時代火車司機的杰出代表，見證了山西鐵路的發(fā)展。高國柱： 國際列車特包組司機長1936年，太原鐵路招擦車工，13歲的高國柱
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三代火車司機見證山西鐵路發(fā)展
■張秋生95歲的高國柱曾是蒸汽機車司機，兒子高明生是蒸汽機車、內(nèi)燃機車司機，孫子高斌是電力機車司機。一家三代都是太原機務(wù)段火車司機，也是不同時代火車司機的杰出代表，見證了山西鐵路的發(fā)展。高國柱： 國際列車特包組司機長1936年，太原鐵路招擦車工，13歲的高國柱
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在平凡中執(zhí)著堅守
■本報 高李鵬 本報 李 喆 王 晗10月8日早交班后，中國鐵路北京鐵路局集團有限公司天津車務(wù)段北倉站行車乙班車站值班員李猛認(rèn)真核對階段計劃、施工與停電調(diào)度命令，了解站臺停留車情況，檢查語音記錄裝置等儀器設(shè)備，開始了一天緊張忙碌的工作。李猛所在的北倉站是
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“出行首選高鐵”讓“黃金周”更輕松
記者從北京鐵路局獲悉：假期運輸已圓滿收官。此次國慶假期出行特別是中長途高鐵列車持續(xù)火爆，出行首選高鐵成為出行必備。期間，北京鐵路局共計發(fā)送中長途旅客403.3萬人次，其中高鐵和動車組發(fā)送231.9萬人次，占比57.5%。(10月8日，央廣網(wǎng)天津）國人節(jié)假日出游的習(xí)俗和理
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車廂減少惹爭議，順暢溝通才是真
近日有旅客反映，在國慶期間幾趟高鐵列車車廂接連兩天被縮減，由16節(jié)變8節(jié)，導(dǎo)致大量乘客無座可坐，引發(fā)廣泛關(guān)注，10月6日下午，中國鐵路北京局集團有限公司對此事進(jìn)行了回應(yīng)并致歉。北京鐵路局表示，10月4日邯鄲東與秦皇島對開的G6284/5次、G6286/7次和邯鄲東至天津西G
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高鐵減編被懟缺的是賠償還是理解
買了火車票去乘車，卻突然發(fā)現(xiàn)印有自己的座位號的車廂根本沒有出現(xiàn)在站臺，而且一下就少了8節(jié)，旅客無奈被安排到其它列車或擠進(jìn)原列車，站著到終點。今天下午，針對網(wǎng)友連續(xù)兩天爆料10月4日G6284次列車和10月5日G6288次列車在售票后，臨時“減編”車廂一事，北京鐵路局進(jìn)
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“被站票”：不能僅僅局限于事后道歉
買了火車票去乘車，卻突然發(fā)現(xiàn)印有自己的座位號的車廂根本沒有出現(xiàn)在站臺，而且一下就少了8節(jié)，旅客無奈被安排到其它列車或擠進(jìn)原列車，站著到終點。今天下午，針對網(wǎng)友連續(xù)兩天爆料10月4日G6284次列車和10月5日G6288次列車在售票后，臨時“減編”車廂一事，北京鐵路局進(jìn)
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妙計助力“國慶”假期輕松出行
9月24日夜間，中國鐵路北京局集團公司表示，2018年9月21日-24日，為期4天的中秋小長假運輸圓滿結(jié)束，北京鐵路局旅客發(fā)送量累計達(dá)到413.17萬人，北京地區(qū)累計發(fā)送旅客177.59萬人，其中北京站發(fā)送旅客46.13萬人，北京西站發(fā)送旅客69.97萬人，北京南站發(fā)送旅客61.49萬人。9
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節(jié)能減排，鐵路在行動
近日，天津港集團與北京鐵路局開展深度合作，積極推進(jìn)大宗散貨物流由公路運輸轉(zhuǎn)向鐵路運輸，僅僅一個月就貫通了天津港到內(nèi)蒙古烏蘭察布、包頭兩條海鐵聯(lián)運大通道。黨的十九大中提出“堅持全民共治、源頭防治，持續(xù)實施大氣污染防治行動，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。”而此次天津港
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九套制服講述京津城際的那些事
10年前，2008年的8月1日，我國第一條設(shè)計時速350公里高速鐵路京津城際鐵路開通運營。10年來，從渤海之濱到西部戈壁，從中部平原到西南群山，從東北雪原到江南水鄉(xiāng)，中國高鐵串珠成線、連線成網(wǎng)，占全球高鐵運營總里程的2/3。四通八達(dá)的高鐵，創(chuàng)造了百姓出行新速度、經(jīng)濟
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鐵路站臺票與京劇臉譜
鐵路站臺票（早期稱月臺票）最早于1830年在英國使用，我國鐵路票證的使用可以追溯到1910年。當(dāng)時，票面的大小為25毫米×55毫米，面值一角，黑白印刷，票面顯示票價、使用說明等內(nèi)容，在哈爾濱站使用。1984年，我國第一套彩色圖案鐵路站臺票在北京站誕生，翻開了中國鐵路
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異物“肇事”高鐵，安全問題怎能如此被動？
根據(jù)北京鐵路局官方消息稱，G40運行到廊坊至北京南之間時受到大風(fēng)刮起的彩鋼板撞擊，發(fā)生故障。但事故發(fā)生后，武先生等G40上的乘客并未等來救援的大巴車，而是只能在車廂內(nèi)煎熬，因事發(fā)后列車斷電，通風(fēng)設(shè)備停用，列車內(nèi)高溫難耐，不少人因缺氧感到身體不適，如武先生所
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京津鐵路提速是大時代下的需求
新華網(wǎng)北京8月8日電（陳延特）據(jù)中國鐵路北京局集團（以下簡稱：北京鐵路局）消息，8月8日起，京津城際鐵路實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路將按350公里時速運行，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，在高峰日開行列車數(shù)量較原來增開了
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中鐵七局電務(wù)公司員工榮獲中國中鐵“詹天佑杯”京張
8月8日上午，中國中鐵“詹天佑杯”京張高鐵勞動競賽暨黨建主題實踐活動表彰大會在中鐵建工京張高鐵清河站項目施工現(xiàn)場舉行。北京市總工會建筑工會主席宋麗靜，全國鐵路總工會生產(chǎn)宣傳部副部長王勇，中國中鐵黨委書記、董事長李長進(jìn)出席會議并講話。中國鐵路北京局建設(shè)黨
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京津城際鐵路 中國高鐵十年奮進(jìn)的縮影
新華網(wǎng)北京8月8日電（陳延特）據(jù)中國鐵路北京局集團（以下簡稱：北京鐵路局）消息，8月8日起，京津城際鐵路實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路將按350公里時速運行，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，在高峰日開行列車數(shù)量較原來增開了
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京津城際提速不提價，中國制造旨在服務(wù)民生
中國鐵路北京局集團公司（以下簡稱“北京鐵路局”）宣布，8月8日起，京津城際鐵路開始實施新的列車運行圖，復(fù)興號動車組在京津城際鐵路按照350時速運營。運行圖調(diào)整后，京津城際開行列車數(shù)量由108.5對增加至136對，北京南站至天津站列車運行時間將由35分鐘壓縮至30分鐘，
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從“北京癱”到“北京難”
候車大廳商業(yè)設(shè)施擠占了太多空間，站內(nèi)排隊等車時間太長，站外“黑車”橫行堵塞交通……近日，北京南站的一些問題，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。對此，北京市交通委、北京鐵路局、北京市豐臺區(qū)政府、北京南站管委會等迅速行動，在北京南站召開現(xiàn)場會，研究運輸保障、交通秩序治理
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中鐵電氣化局呼和公司全專業(yè)鐵路維管安全質(zhì)量培訓(xùn)班
8月5日，中鐵電氣化局運管公司呼和公司2018年全專業(yè)鐵路維管安全質(zhì)量培訓(xùn)班圓滿落幕，參加培訓(xùn)的鐵路各專業(yè)的41名管理骨干全部結(jié)業(yè)。本次培訓(xùn)邀請了知名學(xué)者、國家二級心理咨詢師、北京鐵路局客座教授臧修生，資深安全管理人士、呼和浩特鐵路局集團公司杜世鵬，呼和浩特
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斗志未減 軍魂永存
■本報 高李鵬 本報 苗新欣修建于20世紀(jì)60年代的京原鐵路東接北京、西連山西原平，全長418公里，既是北京通往山西中部的主要交通干線，又是晉煤外運的重要通道。北京西電務(wù)段淶源車間王安鎮(zhèn)信號工區(qū)擔(dān)負(fù)著京原鐵路王安鎮(zhèn)、浮圖峪、塔崖驛、大盤石站的信號設(shè)備維護(hù)工作
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加開列車為暑運降“暑”
來自中國鐵路北京局集團有限公司的消息，為滿足暑期旅客出行需求，北京鐵路局增開長春、濟南、青島、煙臺、寶雞、鄭州、秦皇島、德州、衡水等方向旅客列車。（7月28日，燕趙晚報）作為暑運主體客流之一的學(xué)生流，每年暑假都會出現(xiàn)兩輪客流高峰，即7月份放假返家學(xué)生流，
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鐵路旅游專列 新式出行方式
6日晚22時56分，首趟Y966次“軒言”號旅游專列開出新疆烏魯木齊站。在為期四天的旅程里，636名游客將會圓夢庫爾勒，享受一場視覺與味蕾的盛宴。這趟旅游專列的開行，標(biāo)志著“坐著火車游新疆―百列萬人游巴州”活動正式啟動，為新疆旅游經(jīng)濟發(fā)展注入新的活力。（中新網(wǎng)烏
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改革開放四十年，鐵路在前進(jìn)中譜寫新華章
“從綠皮車到時速350公里的高鐵列車，中國鐵路的飛速發(fā)展真讓人難以想象。”趙小琴這樣說。在鐵路工作了15年的她如今已經(jīng)是北京鐵路局北京客運段京滬高鐵二隊列車長。自2003年到鐵路工作以來，她先后經(jīng)歷過8種車型，從普速龐巴迪，到和諧號，再到最先進(jìn)的復(fù)興號，幾乎所
北京鐵路局是中國鐵路總公司直屬的，地處中國首都，經(jīng)營北京、天津兩市，河北、山西兩省以及山東、河南部分地區(qū)國家鐵路的國有特大型運輸企業(yè)。
全面實踐鐵道部跨越式發(fā)展思路，以大秦億噸和第五次大提速為突破口，為全面建設(shè)小康社會提供充足的運力保證。立足科技進(jìn)步，加強技術(shù)創(chuàng)新，堅持市場導(dǎo)向，提高經(jīng)濟效益，強化薄弱環(huán)節(jié)，提高運輸能力；逐步實現(xiàn)管理服務(wù)信息化、裝備水平現(xiàn)代化。通過建設(shè)輻射全國的快速客運網(wǎng)，加強區(qū)際通道建設(shè)；加強電氣化改造；發(fā)展地方鐵路；進(jìn)行干線鐵路樞紐編組站綜合性技術(shù)改造；推進(jìn)重載技術(shù)，加快重載列車的開行；加快客貨運設(shè)施改造，提高服務(wù)質(zhì)量；加強機車、車輛檢修設(shè)施建設(shè)；加強管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代化建設(shè)，按照全面規(guī)劃、統(tǒng)一規(guī)范、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、資源共享的原則加快信息工程建設(shè)，建成并完善TMIS、PMIS、DMIS等信息系統(tǒng)以及專業(yè)信息管理系統(tǒng)；實現(xiàn)路局、分局、站段三級企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)；加強行車安全設(shè)施建設(shè)，確保運輸安全暢通。
北京鐵路辦事處 天津鐵路辦事處 石家莊鐵路辦事處 北京站 北京西站 北京南站 北京西站 曹莊站 天津站 天津西站 豐臺西站 雙橋站 南倉站 塘沽站 唐山站 唐山南站 石家莊站 石家莊南站 邯鄲站 陽泉站 北京車務(wù)段 北京西車務(wù)段 通州車務(wù)段 天津車務(wù)段 滄州車務(wù)段 秦皇島車務(wù)段 張家口車務(wù)段 承德車務(wù)段 邯鄲車務(wù)段 衡水車務(wù)段 唐山車務(wù)段 北京客運段 天津客運段 石家莊客運段 北京機務(wù)段 豐臺機務(wù)段 石家莊電力機務(wù)段 唐山機務(wù)段 懷柔北機務(wù)段 天津機務(wù)段 邯鄲機務(wù)段 北京供電段 天津供電段 石家莊供電段 衡水供電段 唐山供電段 北京工務(wù)段 北京西工務(wù)段（原三家店工務(wù)段） 豐臺工務(wù)段 北京高鐵工務(wù)段 天津工務(wù)段 豐潤工務(wù)段 秦皇島工務(wù)段 石家莊工務(wù)段 保定工務(wù)段，邯鄲工務(wù)段 衡水工務(wù)段 承德工務(wù)段 北京工電大修段 北京大型養(yǎng)路機械運用檢修段 北京電務(wù)段 北京西電務(wù)段 天津電務(wù)段 唐山電務(wù)段 石家莊電務(wù)段 北京通信段 北京車輛段 豐臺車輛段 天津車輛段 天津客車車輛段 石家莊車輛段 北京房產(chǎn)建筑段 天津房產(chǎn)建筑段 石家莊房產(chǎn)建筑段 北京物資供應(yīng)總段 北京客車專業(yè)綜合維修基地 北京職工培訓(xùn)基地 天津職工培訓(xùn)基地 石家莊職工培訓(xùn)基地 北京貨運中心 豐臺貨運中心 天津貨運中心 唐山貨運中心 石家莊貨運中心 邯鄲貨運中心 北京動車段
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
