50年前，貴州東段，因?yàn)橐粭l普速鐵路的開通，歷史被改寫。從此，開始線路設(shè)備勢如破竹的升級迭代歷程，這條線就是通往毛主席家鄉(xiāng)的幸福路——湘黔鐵路。湘黔鐵路的建成，增加了西南地區(qū)通往東部沿海地區(qū)的通道，縮短了云、貴、川三省到中南、華南、華東地區(qū)部分省市的距離。為適應(yīng)中國鐵路第六次大提速調(diào)圖對鐵路運(yùn)輸管理工作的需要，按照原鐵道部的要求，滬杭鐵路、浙贛鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路合并更名為滬昆鐵路，自2006年12月31日18時(shí)起實(shí)行統(tǒng)一貫通里程。     ——題記                           

生活中有很多人，很多事都會(huì)給我們留下了感觸。那些感觸就像撥動(dòng)了我心里的弦一樣，揮之不去。心隨情動(dòng)，我又想起那群履職盡責(zé)的工務(wù)人，被稱為鐵道線上的“吉普賽人”，他們面龐黝黑，終日與鋼軌共舞。工作時(shí)，他們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，一絲不茍；生活中，他們?nèi)紵�激情，愛崗敬業(yè)。一種樸實(shí)的價(jià)值追求，根植在心靈深處，一份沉甸甸的責(zé)任，夯實(shí)安全基礎(chǔ)！他們一代又一代以執(zhí)著精神和無私奉獻(xiàn)，扛起的是責(zé)任，奉獻(xiàn)的是大愛。

櫛風(fēng)沐雨，履職盡責(zé)，護(hù)航安全，擁抱平凡。一份執(zhí)著，一份堅(jiān)守，一份摯愛，一份付出。在貴州東段山區(qū)普速鐵路千里鐵道線上，為了確保線路暢通，為了服務(wù)安全運(yùn)輸生產(chǎn)，更好地履行好自己的職責(zé)，工務(wù)人選擇堅(jiān)守崗位，這幾乎成為一種習(xí)慣。

回溯1970年原玉屏工務(wù)段組建養(yǎng)路工區(qū)，許多支援湘黔線建設(shè)的職工堅(jiān)持自己是一塊磚、哪里需要哪里搬，積極投入到新的崗位中去，成為滬昆線東段第一批線路工。春雨、夏陽、秋風(fēng)、冬雪，花開花謝，花謝花開，琴鍵般的枕木上總會(huì)出現(xiàn)他們孤寂又堅(jiān)定的身影，一步、一步，就這樣走著，為鋼軌安全撐起了一片天地。

人生有代謝，往來成古今。當(dāng)時(shí)代的步伐踏上呼嘯的高速鐵路，筆者輾轉(zhuǎn)來到滬昆線東段大龍口，這里一群默默奉獻(xiàn)的線路工，多年只干一個(gè)工種，把職業(yè)當(dāng)事業(yè)，把理想融入技藝，扎根鐵路一線，綻放人生芳華。

50年時(shí)光荏苒，大龍口，見證了中國鐵路飛速發(fā)展的奇跡，也見證了一代又一代工務(wù)人的使命與擔(dān)當(dāng)，傳承著山區(qū)鐵路精神。

玉屏線路車間黨支部書記王文武從西南交大畢業(yè)后，在一線錘煉數(shù)年后走上中層干部崗位。他，個(gè)子中等，精明能干。據(jù)他回憶，那時(shí)候的大龍有一個(gè)線路工區(qū)，用條件艱苦來形容也不為過，交通全靠走，通話全靠吼，就是這樣的條件，職工們用十足的干勁，飽滿的激情護(hù)航兩根鋼軌一年又一年，最讓他印象深刻的是他與職工一起搗固清篩，手舞著搗鎬，口喊著號子，汗水和著翻漿在臉上的溝壑中奔騰流淌，時(shí)不時(shí)會(huì)有調(diào)皮的石砟蹦起，在本就溝壑縱橫的臉上留下一抹鮮紅，雖如此，仍就這么一鎬一鎬敲出了安全優(yōu)質(zhì)的線路。再看今天，職工們在大機(jī)的轟鳴聲中大顯身手，科技的力雖震撼人心，但他仍猶記當(dāng)年那群赤膊上陣的熱血漢子們。

不畏艱難險(xiǎn)阻，守護(hù)軌道安全。特別在每年春冬交匯的季節(jié)，天氣陰晴不定，風(fēng)雪交加，早晚溫差變化劇烈，線路防“三折”工作刻不容緩。滬昆線大龍口是成都局集團(tuán)有限公司管轄內(nèi)的東大門，線路條件特別復(fù)雜，幾乎是橋連著隧道、隧道連著橋。這個(gè)區(qū)段一旦發(fā)生鋼軌折斷，后果不堪設(shè)想。如何安全優(yōu)質(zhì)的守好東大門？是擺在工區(qū)職工面前的一道難解的考題。

玉屏道岔維修工區(qū)工長田剛，主動(dòng)請纓，帶領(lǐng)工區(qū)13名職工，長期駐守在大龍口。每天晚上，他和職工早早的來到工區(qū)院內(nèi)，測體溫、檢查工具、掃描備品……，一項(xiàng)項(xiàng)準(zhǔn)備工作有序進(jìn)行著。接著就是點(diǎn)名、布置當(dāng)日工作任務(wù)、安全防控、學(xué)習(xí)事故案例……標(biāo)準(zhǔn)化班前會(huì)不會(huì)因?yàn)樾U干而簡化，一項(xiàng)項(xiàng)作業(yè)流程有序進(jìn)行著。

在大山里，寒風(fēng)中，驕陽下，風(fēng)雨里，一代又一代線路工用時(shí)間證明堅(jiān)守，用近50年時(shí)間對話鋼軌，為鋼軌“療傷治脖,把最美年華奉獻(xiàn)給東大門，完美詮釋了“工匠精神”、匠心人生。

呂蘭喜原是大龍線路工區(qū)班長，退休后念念不忘那段燃情燃燒的歲月。他自豪的說：“工區(qū)管內(nèi)不管是正線還是站線，每一根軌枕上都有我和職工踩過無數(shù)次的腳櫻”在交談中，呂蘭喜說得最多的就是，線路工作除了要有責(zé)任心，更要真心熱愛這份崗位，過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)也很重要。如果在作業(yè)的時(shí)候，一不留下就可能漏掉一個(gè)病害，造成不可彌補(bǔ)的失誤。他告訴筆者：“線路工作靠的就是傳幫帶，工區(qū)就像一個(gè)大家庭，老職工都會(huì)帶新職工，師徒之間還會(huì)簽訂師徒合同，讓年輕人能夠理解這項(xiàng)工作的性質(zhì)。”

采訪中筆者感到，工務(wù)職工最打動(dòng)人心的是 執(zhí)一事，終一生的工匠精神。那份堅(jiān)守中甘于奉獻(xiàn)的執(zhí)著，可以說執(zhí)著精神始于平凡，平凡到默默無聞、波瀾不驚。而執(zhí)著精神成于平凡，平凡至無怨無悔。他們用執(zhí)著精神鑄魂，用行動(dòng)詮釋“人民鐵路為人民”的宗旨，真正筑牢了忠于職守、拼搏奉獻(xiàn)的思想根基。無論時(shí)代怎么發(fā)展，條件怎樣變化、這種精神永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)，永遠(yuǎn)激勵(lì)著我們前進(jìn)。