今年春節(jié)前后，張春新著實(shí)忙碌了一陣子，他要把近年來散見于報(bào)刊的137首詩歌和26篇散文串珠成鏈，交于巨鹿苑叢書付梓。如今秋風(fēng)漸起，繁枝掛果，一本散發(fā)著油墨清香的《桑榆新歌》終于從上海文藝出版社“新鮮出爐”了。

張春新自2001年退休以來，每隔幾年就要出一本新書，《桑榆新歌》是繼《春新詩遜《霞光短笛》《柳青楓紅》之后出版的第四本書。人們笑稱他在職時(shí)只是個(gè)業(yè)余詩人，退休后倒成了專業(yè)作家。他勤奮創(chuàng)作，筆耕不輟，一首首詩歌從心窩飛出胸膛，一篇篇佳文在筆端流光溢彩。2015年12月，在即將迎來75歲生日時(shí)，他終于加入了上海市作家協(xié)會(huì)，圓了多年的作家夢。

作為新中國培養(yǎng)的鐵路人，張春新于1962年自上海鐵道學(xué)院畢業(yè)后，從丹陽站的值班員、南京中華門站的業(yè)務(wù)員起步，1984年走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，先后擔(dān)任過上海鐵路局南京分局局長與上海鐵路局副局長、代局長，為祖國的鐵道事業(yè)奉獻(xiàn)了青春年華和畢生心血。

張春新既是改革開放40年的親歷者、見證者，又是中國鐵路高速發(fā)展的參與者、建設(shè)者。他用詩歌抒發(fā)了鐵路人的博大胸襟和豪邁情懷，用散文記錄了“中國速度”一段段難忘而感人的奮進(jìn)歷程和崢嶸歲月。《桑榆新歌》中的詩歌《我為奔馳的列車歡唱》《滬港列車迎香港回歸憶舊》《飛馳吧，上鐵》等，詩風(fēng)質(zhì)樸而詩意盎然；散文《小站深夜》《心系機(jī)務(wù)獻(xiàn)一生》《第一次去北京》《難忘的計(jì)算機(jī)售票攻關(guān)戰(zhàn)役》《“假日列車”闖品牌》等，運(yùn)筆沉穩(wěn)而意蘊(yùn)深遠(yuǎn)。《桑榆新歌》中的不少詩文既是可讀可賞的佳作，又是當(dāng)事人彌足珍貴的第一手史料。

張春新今年七十有九，快邁進(jìn)古人所云的杖朝之年了。雖說已步入老境，然而他的胸中卻永遠(yuǎn)燃燒著一團(tuán)火，時(shí)刻跳動(dòng)著一顆不老的心。我們讀他的書，感覺不到秋的悲涼或冬的嚴(yán)寒，撲面而來的是春的明媚和夏的熾烈。

請看這首為人稱道的抒懷之作《黃葉多彩路》：

曾經(jīng)被譽(yù)為綠色珍珠/陽光下閃閃耀眼奪目/變黃就是衰朽了么/不，這正是象征著老練成熟∥曾經(jīng)挺立在枝頭尖/伴著森林的綠濤起伏/脫離了枝干就孤獨(dú)了么/不，這是讓出擁擠的晴∥曾經(jīng)遇過電閃雷鳴/也在酷暑中爭雄斗武/悄悄飄落是無奈之舉么/不，這是在做精彩的旋轉(zhuǎn)演出∥曾經(jīng)在綠色長廊中擁戴紅/目睹大媽隨著樂拍跳廣場舞/葉落地面就是告別了么/不，燦爛顏色鋪就了秋天多彩路

這首詠物詩，以物喻人，托物言志，是詩人人格追求的寫照，是“零落成泥碾作塵，只有香如故”的情懷，是老當(dāng)益壯更奮蹄的自勉。

張春新是個(gè)有詩的靈感襲來便寫詩、有散文的創(chuàng)作沖動(dòng)便寫散文的多面手，他還寫過童話和不少歌詞。1955年讀初三時(shí)，他在上海《新少年報(bào)》發(fā)表了處女作童話《燕子回來啦》。由他作詞的歌曲《石庫門——天安門》曾在“唱響中國——2018第三屆全國大型詞曲創(chuàng)作、音樂展演盛典”中榮獲銀獎(jiǎng)，還獲得上海音樂家協(xié)會(huì)音樂文學(xué)委員會(huì)2018年度學(xué)會(huì)獎(jiǎng)。近年來，他參加了好幾個(gè)文學(xué)社團(tuán)，經(jīng)常與文朋詩友聚會(huì)雅集，談詩論文，有時(shí)興之所至，文思泉涌，一和再和，傳為佳話。

張春新從勇往直前的鐵路第一線退下來之后，火熱的心卻沒有退下來，依然“眼觀六路、耳聽八方”，依然像一列高鐵列車，全速奔馳在縱橫萬里的鐵道線上，他的脈搏日夜與中國鐵路一起跳動(dòng)，他的腳步始終與日新月異的時(shí)代一同前進(jìn)。正如著名文學(xué)評(píng)論家吳歡章教授在《桑榆新歌》的序中所言:“新時(shí)代生活每一步前進(jìn)、每一個(gè)勝利，都在他的詩中化為滿天的霞光異彩。”