駱延虎，今年45歲，是烏魯木齊客運段廣州八組一名列車員，在這之前他是一名餐車炊事員，從事炊事員工作已有12年，由于餐車改制，現在轉崗成一名列車員，今年是他轉崗后的第一次暑運，剛開始轉崗時讓每天和炒鍋，菜刀接觸的他突然要每天和各式各樣的旅客相處還真是有點不適應呢，雖然以前的崗位和現在相比分工不同，但是都有著同樣的目標，就是為旅客服務，面對新的環境和崗位，他沒有退縮，而是更加用心，請教有經驗的前輩，積累經驗，更好的完成工作。

18號車廂連接著行李車，也被大家稱為"邊關"，而他現在擔任著堅守"邊關"的重任。每次當班期間他都會把好"邊關防線"確保連接行李車的端門鎖閉。

 暑運期間旅客們拿的行李多，往往都是自互檢完車門，拉完通道就開始綁包，幫旅客把行李擺放到行李架上，調整行李架。在運行中在車廂作業時，也會時不時看看行李是否有松動，不穩的現象，及時進行調整。在工作中認真負責，認真落實每項標準，做好驗票和查票工作。

駱延虎在班組列車員中是歲數最大的，他任勞任怨，勤勤懇懇，對待同事和藹可親，大家都親切的稱他為"駱大叔"。在車廂里，駱大叔是一個嘮叨的人，只要看到有旅客接開水，他都會說"接開水一定要小心，不要接太滿，一定要把杯蓋擰好，防止燙傷"不厭其煩的給每位旅客做好安全宣傳。

 用他自己的話說，我是守"邊關"的戰士，的確，每次下行列車即將進站時，總能聽見他用清晰的話語準確的給大家通報站臺方向。

因為年齡大，記性也變差了，可是他并沒有就此降低標準，而是把車長要求的和一些需要熟知的業務都記在小本上，隨身攜帶，工作中經常翻看，加強自己理論知識的學習，不時提醒自己規范作業。他相信，只要自己多背，多記，多點努力，一定不比班組年輕的乘務員差。

暑運工作如火如荼的進行著，年年歲歲花相同，歲歲年年人不同，相似的是每一位堅守在崗位上的鐵路人，都在用真誠優質的服務對待列車上的每位旅客，同樣的目標和心愿，為廣大旅客創造一個溫馨，舒適，干凈的環境，讓每位旅客平安到家。駱大叔只是暑運工作中的一個縮影，暑運的安全靠的是千千萬萬像他一樣的列車員，有了他們，安全更有保證，旅途更加貼心。

通訊員：盧萱