一根普通的鉛筆，一張普通的畫紙，他用畫筆記錄下我國鐵路早期的零號機(jī)車到蒸汽機(jī)車，再到內(nèi)燃機(jī)車、電力、高鐵各類火車機(jī)車圖；他的人生軌跡與鐵路的發(fā)展變化形成了兩條平行前進(jìn)的鐵軌，不斷的前進(jìn)，前進(jìn)�。�7月17日東北網(wǎng)）

從主要依靠步行，到擁有第一輛自行車；從時(shí)速幾十公里的綠皮車，到時(shí)速350公里的高鐵；從長時(shí)間排隊(duì)只為搭上一輛公交車，到如今手機(jī)一開就能叫到網(wǎng)約車……改革開放40年來，中國居民出行方式發(fā)生巨大進(jìn)步，回望過去40年交通發(fā)展，也能看出時(shí)代的進(jìn)步和變遷。

交通運(yùn)輸是興國之器、強(qiáng)國之基�；仡櫢母镩_放四十年，我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得了重大成就。高速鐵路里程占世界高鐵總里程的65%左右，高速鐵路、特大橋隧建造技術(shù)達(dá)到世界先進(jìn)水平，滬昆高鐵、港珠澳大橋等超級工程震撼世界。鐵路在交通運(yùn)輸行業(yè)中的重要作用是顯而易見的。

鐵路發(fā)展一直在細(xì)節(jié)上延伸，鐵路出行一直在進(jìn)行著“蝶變之旅”。曾經(jīng)只能在車窗口買票變?yōu)榱爽F(xiàn)如今多元化售票，手機(jī)客戶端、12306網(wǎng)站、自助售票機(jī)、中國郵政代售點(diǎn)等等，讓旅客隨時(shí)隨地都能買到火車票。不僅如此，隨著許多高鐵線路的開通，讓鐵路在節(jié)假日“一票難求”的窘境得到了極大緩解，在過去的2018年春運(yùn)期間，許多旅客驚喜的發(fā)現(xiàn)，春運(yùn)火車票不再那么難買，運(yùn)送旅客達(dá)3.82億人次，讓鐵路真正肩負(fù)起了鐵路大動(dòng)脈的重任。而且鐵路服務(wù)更加潤物無聲，各個(gè)車站的服務(wù)臺都有為旅客縫包、提供資訊支持等，為了能夠與時(shí)俱進(jìn)，各個(gè)車站還提供的微信、微博服務(wù)里有沿線風(fēng)土人情、失物招領(lǐng)、余票信息等等，讓旅客感覺到非常方便、舒心。

通過劉成業(yè)繪就的《鐵路發(fā)展》系列畫卷，我們不難看出中國鐵路經(jīng)歷的滄桑變化，從早期的蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，再到電力、高鐵各類我們熟悉的機(jī)車模樣。中國改革開放40年至今，中國鐵路也逐漸成長為國際同行業(yè)中的先行者，無數(shù)像劉成業(yè)一樣的青年才俊為鐵路事業(yè)貢獻(xiàn)了自己畢生的才華，讓更多懷揣夢想的年輕人得以沿著無限延伸的兩條鐵軌走向遠(yuǎn)方，實(shí)現(xiàn)人生的追求。

兩條長長的鐵道線是他一輩子的鐵路情。中國鐵路的發(fā)展離不開老一輩鐵路人的艱苦奮斗，更需要青年一代的繼往開來。在過去的數(shù)十年，中國鐵路完成了跨越式的發(fā)展，迎來了大規(guī)模建設(shè)發(fā)展的黃金期，更是在保障國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行、維護(hù)人民利益和社會(huì)穩(wěn)定等方面起到了十分重要的作用，成為了推動(dòng)“中國號”巨輪奮力前行的重要引擎。

如果說一幅十米長的鐵路畫卷是對劉成業(yè)人生的一個(gè)最好詮釋，那么萬里鐵道線則是為全體民眾鋪開了一條通往新時(shí)代幸福生活的“康莊大道”。