有人說，門路門路，門即是路，路即是門。

還有人說，世上本沒有路，走的人多了，便變成了路；而這世上本也沒有門，縱橫的阡陌多了，也就出現了門。

是啊！人的一生本就猶如門和路，當你走在一條岔路時，門是因亦是果，當你打開一扇門的同時，就注定著另一扇門的關合，你的選擇是門，門后是路，路即是生活，無法重新來過。一段路最后的終點，是因為你踏上了起點而產生的，有始便有終，無始便無終，而無門便無路。

門，人類的七情六欲，人類的感情，所擁有的勇氣、愛、奉獻等即是選擇亦是人生岔路。選擇一直緊握在自己的手中，只看你攤開或是握緊，有沒有勇氣推開那扇門。

人的選擇不同，門是起點，選擇工地的樸實就得放棄大城市的繁華，猶如鐵路般交叉縱橫，一個交叉點就是一道門，選擇后就要無所畏懼的前行，雖說有輪回，但那是另一端的終點或起點，每一段的路途都有自己的起點，亦有終點。在門的開閉間，人循環往復的旅程，不斷的重啟著和前行著，能后退嗎？不能。時間流逝，豈能追回？

都說，門是選擇，交錯縱橫的道路上立著各式各樣的門，每扇門背后都有著不同的天地。我們，是進入還是退后？是大道還是小徑？而選擇了工地的這扇門，門后路途兩邊的風景注定了是機械的喧囂。鋼筋與混凝土的結合，構筑了一條連接兩扇門之間的路。

鐵路建設的這扇門，只為構筑一條方便他人出行的路，讓更多門后的人有更多的路可以選擇。我們的終點，亦是別人的起點。

(撰稿：中國水電四局興泉鐵路-7標余秀)