中國國家鐵路集團有限公司將對長三角鐵路基建投資計劃做出調整，全年投資預計900億元以上，其中上半年計劃完成350億元左右，比原投資計劃增加50多億元。（5月8日中工網）

草長鶯飛的季節，長三角地區鐵路建設一片繁忙景象，建設者們干得熱火朝天，一股“把失去的時間搶回來”的勁潮激蕩，釋放了經濟社會全面復蘇的強勁信號。

韶華堪惜不負春，擼起袖子加油干。今年一季度，受新冠肺炎疫情影響，鐵路建設受到嚴重干擾。抓防控、抗疫情是硬任務，抓生產、抓發展是硬道理。越是在緊急關頭，越是面臨嚴峻挑戰，也越要有“蠻勁”。為統籌推進疫情防控和經濟社會發展，中國國家鐵路集團有限公司將對中國鐵路上海局集團有限公司基建投資計劃做出調整，全年投資預計900億元以上，其中上半年計劃完成350億元左右，比原投資計劃增加50多億元，建設任務持續維持高位。在做好疫情防控的同時，國鐵集團堅持問題導向，安全、優質、高效地推進各項鐵路工程建設，努力把疫情造成的損失降到最低，助力經濟社會“引擎”全速運轉，彰顯了國鐵的責任與擔當。

大船不懼風浪，后疫情時代動能磅礴。經濟社會是個有機系統，產業鏈環環相扣。鐵路作為國家戰略性、全局性、關鍵性基礎設施，具有投資規模大、產業鏈條長等特點。加快推進鐵路建設，有利于更好發揮有效投資關鍵作用，支撐國家重大戰略實施，補齊基礎設施領域短板，擴大國內有效需求，促進“六穩”部署落實落地。據悉，長三角鐵路部門計劃今年開通商合杭高鐵合肥至湖州段、通滬、合安、連鎮南段、衢寧等8個項目，力爭10個；開工建設滬蘇湖、金建、合新、北沿江合肥至上海段、北沿江武漢至合肥段、寧蕪鐵路增建二線等6個項目，計劃開通新線里程逾1000公里。不懼疫情風浪，長三角鐵路建設穩中向好的勢頭，如同這暖暖春意，不可阻擋，其有力的推動產業集群式發展，聯動上中下游企業，產生“鏈式反應”迅速激活市場，孕育后疫情時代復蘇搶跑的動力，為流動的中國增添磅礴動能。

“中國經濟是一片大海，而不是一個小池塘，狂風驟雨可以掀翻小池塘，但不能掀翻大海。”無論外部環境如何變化，都阻擋不了中國繼續前進的步伐。事實證明，流動的中國是中國經濟的活力之源。眼下，隨著長三角鐵路一批重大工程、重大項目平穩、有序推進，定將會為中國經濟高速循環發展按下“快進鍵”。（舒煜紅）