近日收藏于中國鐵道博物館的一段長675毫米，每米重37.7千克， 產于1901年漢陽的鋼軌，在網上一露面，便引來了無數鐵路人的關注，特別是年輕一代鐵路職工紛紛留言，表現出對鐵路百年歷史強烈的關注和極大的熱情，在點贊鐵路發展的變化同時，更為數代鐵路人創造的奇跡和奮斗的精神而自豪和學習。由此看出，鐵路文物對于鐵路精神的傳承和新時代鐵路更好地履行強國先行強國的歷史使命，更好地堅持以“人民為中心”的服務國家服務人民有著十重要的現實意義。

要有發現文物的彗睛。鐵路在中國的歷史大約有一個半世紀。不同時期的鐵路設備設施有著鮮明的特質，更有著各自不平凡的身世和經歷。應該說能夠留下的鐵路文物不少，然而很可惜。隨著歲月的變化和侵蝕，他們大都已離開了我們。有的掩埋在廢墟中，有的深藏閨慢慢地老去，但大部分都被人為地拆毀，令人惋惜。能夠走進鐵道博物館的是少之又少，那是他們幸運，更是那些發現他們的人有著一雙慧眼懷著對鐵路對歷史對后代負責的真情態度和鍥而不舍的精神，執著地關注發現并說服保留下來，才得以讓文物重見天日。

   就拿發現這段百年鋼軌的說，看似是無意實則更是有心。鋼軌在庫存了多少年無人知曉，兩位材料管理員憑借著對文物的直覺意識，擦去銹跡才露出鋼軌的真面貌并上報組織，這才使這段鋼軌光榮地走進了博物館。如果材料員沒有意識，或是上報領導后不重視，那后果真的不堪設想。通過此例說明，作為后代，我們每一位鐵路人都得有發現文物的意識和慧眼，心懷對文物熱愛、欣賞和負責任的態度多看看，多想想，像發現百年鋼軌的兩位材料員一樣多一份好奇之心擦去斑斑銹跡后，我們就會得到“寶物”，再細心查閱資料、追尋探訪，挖掘出其身世那就是有“功之臣”。

   要有保護文物意識。文物的重要性不能用錢去衡量，特別是鐵路文物，他的所承載的作用是不可估量的。而要損毀他們，則是輕而易舉之事。可這樣做是無知愚蠢的表現，更是對歷史對后代的犯罪。發現難，保護更難。就拿曾經叱咤天地百年風云的蒸汽機車來說，當初各地到處都是，可現在呢？再想見火車頭，只能在影視劇里，多么可笑，如果當初不是頭腦一熱，少拆解回爐留下一臺該多好埃還有多少廢棄的車站、票房被拆，讓上歲數的老人心里留下傷痛，讓年青一代留下無法知曉的遺憾。

     要發揮文物的作用。發現保存文物不是單單為看的。更重要的是要研究，通過研究，我們挖掘整理出文物的身世，通過其背后蘊藏的歷史價值和文化內涵，發現鐵路人的精神品質，教育我們青年一代，傳承鐵路人愛國愛路，創新發展的鐵路紅色基因，感受祖國鐵路飛躍發展的巨大變化。鋼軌雖小，承載一段歲月與故事。跨越百年，飽經風霜，見證著中國鐵路的發展，承載著中國鐵路的希望！時代在進步，中國鐵路一步一個腳印，努力的去成為世界領先水平。（屈偉明）