煙臺以為姓許的一位先生，在趕車的過程中因為比較的著急，而在火車站內將自己的將近八千多元的電腦給遺失了，在求助刑警大隊后經過一番選擇終于找回。我們從中可知，鐵路部門與鐵路派出所之間的合作已經變得十分的緊密，同時形成了緊急反應機制，而這一緊急反應機制并不是一時之間就能夠形成了，需要經過不斷的演練與配合，同時經過層層磨練與在實戰中不斷總結經驗而形成的。這反映出了我國鐵路部門在安全、應急等方面意識已經得到全面提高，已經形成十分成熟的發展模式，已經擁有十分完善的合作機制。

筆者認為，鐵路運輸樞紐中心是一個人流量大、人員復雜、管理難度較大的運輸樞紐，每日都會面臨著許多的運輸壓力與管理壓力，特別就是很多緊急事件是防不勝防，甚至難以預測，因此，這就要求鐵路運輸部門與鐵路派出所必須要保持高度警惕，需要聯手、合作，加強監督與巡視，與提高彼此的快速應急能力，能夠在某一事件發生之后，在第一時間就趕赴現場，立即著手解決問題。而這也是證明了我們國家始終都是講鐵路運輸樞紐安全工作是放在首位的，更是人民群眾出行安全是最高的一個標準，毫不動搖，堅持旅行鐵路安全服務職能與管理服務職能，只有做好這些服務之后，那么才能夠確保鐵路運輸服務能夠按照如常的運行下去，在人民群眾需要的時候能夠立即的就站出來，解決人民群眾在搭乘鐵路之前碰到的各種難事，幫助旅客更好的乘車出行，能夠安心順利抵達目的地。

綜上所述，鐵路安全與運輸問題是鐵路運輸過程中重中之重的問題，這直接關系到人民群眾出行安全，關系到有困難有需要的人民群眾是否能夠得到有效的解決，而這有關系到鐵路運輸部門是不是正常的進行下去，服務與職責是否充分履行到位了。這就是是否做好鐵路運輸服務的試金石，更是考驗各個不同組織的寫作能力。（丁旭）