隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷完善，社會產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷轉(zhuǎn)型升級，經(jīng)濟領(lǐng)域不斷融合創(chuàng)新，互聯(lián)網(wǎng)快速改變著人們的生活，為國民經(jīng)濟的發(fā)展貢獻了巨大的力量。現(xiàn)如今，“互聯(lián)網(wǎng)+”正改變著社會經(jīng)濟發(fā)展的方方面面，同樣也影響著城市的軌道交通。

“互聯(lián)網(wǎng)+”是一種以互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)催生的經(jīng)濟社會新形態(tài)，逐漸趨于成熟。在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，各傳統(tǒng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)相互融合，借助互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造出新的發(fā)展生態(tài)。運用“互聯(lián)網(wǎng)+”的理念為乘客提供更加便捷的乘行服務(wù)，同時還能夠極大地降低軌道交通的運營成本。因此，“互聯(lián)網(wǎng)+”和票務(wù)系統(tǒng)的融合必將成為未來軌道交通發(fā)展的主要趨勢。采用“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式，將移動支付、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)計算技術(shù)與傳統(tǒng)的系統(tǒng)相結(jié)合，打造適合未來發(fā)展趨勢的新型購票模式。

互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)是以實現(xiàn)高效運營和便捷購票，減少乘客等待時間為最終目標。將手機支付、互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)與整個自動售檢票系統(tǒng)（AFC系統(tǒng)）進行連接，集中管理和綜合處理，讓互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)在AFC系統(tǒng)統(tǒng)籌管理下，實現(xiàn)AFC各個智能化系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的有機融合，來為廣大乘客提供優(yōu)質(zhì)的購票乘車體驗。

另外，新增虛擬電子乘車憑證，便于攜帶和使用，檢票速度更加快速；采用電子交易，可降低現(xiàn)場現(xiàn)金處理壓力和運營成本；可降低車站設(shè)備運行荷載、故障率及維護成本，延長設(shè)備使用壽命；可大幅提高乘客的乘車體驗，提高運營服務(wù)質(zhì)量和效率；系統(tǒng)產(chǎn)生的海量交易數(shù)據(jù)可為開發(fā)大數(shù)據(jù)商業(yè)應(yīng)用提供基礎(chǔ)！

總的來說，通過把移動互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)的交通出行相結(jié)合，即“互聯(lián)網(wǎng)+”與AFC融合，能減少現(xiàn)金兌換和找零煩惱，使用移動支付讓購票乘車更加方便快捷；客流分析、監(jiān)控與預(yù)測，推送實時信息，整合消費數(shù)據(jù)，打造增值服務(wù)平臺；留存實名信息，主動分析預(yù)警，定位服務(wù)目標，提高了安保效率。

筆者認為，“互聯(lián)網(wǎng)+”不僅改變了人們的出行模式，更激活了城市軌道交通的活力。相信在不久的將來，“互聯(lián)網(wǎng)+”模式應(yīng)用會更加廣泛，將大有可為！