提梁機正在提已經完成工序的成品梁，八輛混凝土運輸車、四輛泵車正在同時澆筑一片雙線梁和一片單線梁，鋼筋工在綁扎鋼筋，模板工正在現場打磨模板，路基上一輛輛填料運輸車忙的不可開交，40號墩的零號臺順利澆筑完成……5月2日，由中鐵七局鄭州公司承建的中蘭客專施工現場，7個工點500多名工人10余臺機械在緊張地忙碌著。

今年，一場疫情來勢洶洶，打亂了所有的工程進展計劃，如何做好疫情防控和加快復工復產成為項目部亟需解決的問題。為能完成年度施工任務，把因為疫情耽誤的時間搶回來，整個項目以項目建設之進，沖抵疫情影響之失，奮力奪取疫情防控和項目生產經營“雙勝利”為部門吹響了“集結號”。3月12日，路基工點率先開工，3月15日項目部所屬的四個工區九個工點實現全面復工復產，僅僅半個月時間，上崗職民工達到530人，工人返崗率達100%。

嚴格防控  助力復工

打磨模板，涂刷防銹涂料，吊裝模板……模板班組長戴著安全帽和口罩，正在抓緊好天氣，和工友們有序作業。“3月初，由于疫情原因，交通未恢復，我們老家40多名工友遲遲不能返崗復工。我們正在家里焦急等待的時候，接到項目部的通知，項目已經從我們縣里包車了，把我們從安徽老家接到了工地，我們大家的手機都是‘綠的’，第二天我們就正常上班了。”家住安徽的李志輝說道。

“在3月初，項目部先后從安徽、河南等地陸續接回關鍵工序農民工200余人，來自老家河南的工人占了80%以上，保證了勞務人員數量能迅速滿足施工生產需要。”項目部工經部長李有旭介紹，項目一方面積極組織勞務人員返崗，另一方面通過中國中鐵疫情防控APP等信息化手段，提前對返崗人員進行登記摸底排查，建立員工健康管理臺賬、防疫物資管理和防疫消毒管理臺賬。工人進場后核酸檢測沒有問題、健康碼顯示為綠色就可以直接上崗。

目前，項目部依舊在各工點設置測溫點、執行黨員責任區包保制。準備充足的口罩、消毒液、測溫槍等防疫物資，對生活區、辦公區每天兩次測量體溫和消毒；通過嚴格的防疫措施，保障全體返崗人員的安全健康，迅速使項目復工復產率達到100%。

統籌全局  多點開花

“復工以來，400多名工人、50余臺機械陸續進場，我們優先對大跨度連續梁、梁場等鐵路建設控制性節點工程進行施工，提前將模板等周轉材料安排到位，并持續引進勞動力和機械設備進場，確保5月底首架按期實現。”中蘭客專項目部總工程杜慶軒介紹說。

在疫情防控態勢依舊嚴峻的三月，項目部在打好“防疫戰”的同時積極與業主、監理單位溝通，做好復工驗收準備。由于疫情期間道路不暢通，項目部物資采購部門提前到實地查看所需原材料，保證施工現場所需的鋼材、水泥、沙石料等物資能第一時間運達現常同時，項目部積極與當地村委協商，吸納當地因疫情影響無法外出打工的勞動力，解決了勞動力短缺的問題。

項目部統籌全局，劉家灣制梁嘗劉家灣特大橋、路基附屬、既有線工區同時作業，拌和站24小時為現場施工供給混凝土，不同隊伍同時進行探坑、搬運混凝土、安裝圍欄等工作，保證了多點同時進行作業，為復工復產按下了“快進鍵”。

加速運轉  搶回時間

澆筑混凝土以往是為20人一組，配備4臺罐車，2臺泵車，1臺地泵，澆筑時間比較長，經過問題查找和解決工序時間長的問題，并應用“新型泵車”和新的工具，工人們澆筑的時間從原來的8個小時縮短到5個小時。“以前一天一片梁，現在一天兩片梁，要把耽誤的時間搶回來。”現場施工員李保文說。

今年開工以來，因新冠肺炎疫情耽誤了近40天的工期。按原計劃，2月中旬項目部各個工點會陸續復工迎來大干熱潮，有300名工人80臺設備進場同時施工。受疫情影響，3月15日才復工。為搶抓工期，各工區負責人在現場辦公，督促工程進度，項目部引進最新的設備以及操作熟練的工人，大大縮短了施工時間，加快工程進度的同時還降低了生產成本。

“一個字，就是干，一定要把耽誤的工期搶回來。”項目經理胡磊信心滿滿地說。