今日上午，中國鐵路總公司工作會議在京召開。鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福在會上表示，2017年，中國鐵路總公司將堅持深化供給側結構性改革,發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，以創(chuàng)新的經(jīng)營體制機制，進一步落實經(jīng)營權責，努力提高鐵路資本經(jīng)營效益。（1月2日人民網(wǎng)）

進入新時代，中國經(jīng)濟發(fā)展由“高速度”向“高質(zhì)量”轉變，中國經(jīng)濟成色更純、底色更亮、根基更牢。黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央適應把握引領經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，深入推進供給側結構性改革，中國經(jīng)濟正朝著質(zhì)量更好、效率更高、動力更強的發(fā)展方向闊步挺進。

作為國民經(jīng)濟大動脈、風向標的鐵路運輸行業(yè)，在過去一年里，緊扣“安全質(zhì)量服務年”為主題，始終堅持穩(wěn)中求進的工作總基調(diào)，聚焦“交通強國、鐵路先行”，深化“強基達標、提質(zhì)增效”，以改革創(chuàng)新的精神，推動鐵路在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展上不斷取得新進展。

交通強國，鐵路先行，用改革創(chuàng)新引領高質(zhì)量發(fā)展。過去舊體制下的鐵路，一直被冠予“壟斷”、“ 鐵老大”這樣的稱呼，由此帶來的是鐵路發(fā)展缺乏創(chuàng)新活力和市場競爭力。社會各界包括企業(yè)自身也迫切需要通過改革創(chuàng)新破除舊思想、舊觀念，用新思維、新理念適應新發(fā)展、新變化。十八大以來，鐵路部門一方面加快推進運輸供給側結構性改革，全面提高鐵路服務質(zhì)量，優(yōu)化客運產(chǎn)品結構，強化貨運產(chǎn)品開發(fā)，提高運輸保障能力；另一方面不斷推進鐵路資產(chǎn)資本化經(jīng)營，開展混合所有制改革，加大綜合經(jīng)營開發(fā)力度，提高鐵路企業(yè)經(jīng)營效益。從《報告》中我們可以看到，2017年全國鐵路行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成8010億元，新開工項目35個，投產(chǎn)新線3038公里，完成旅客發(fā)送量30.39億人，貨運發(fā)送量29.18億噸，開行中歐班列3600列，均創(chuàng)歷史好成績。

交通強國，鐵路先行，用技術創(chuàng)新加速高質(zhì)量發(fā)展。技術創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂。從近年來我國修建鐵路來看，正是在技術創(chuàng)新的引領下，原來我們無法想象的如高寒氣候、地質(zhì)復雜的青藏鐵路、“蜀道難，難于上青天”的西成高鐵等難度極大的工程項目，都是技術創(chuàng)新帶來的奇跡。中國高鐵更是在高質(zhì)量發(fā)展中，從引進到消化吸收，再到不斷的技術創(chuàng)新，實現(xiàn)了“彎道超車”。有著純“中國血統(tǒng)”的“復興號”動車組已完全實現(xiàn)了具有自主知識產(chǎn)權的高質(zhì)量產(chǎn)品。原來低端的“中國制造”產(chǎn)品，正在以高品質(zhì)的“中國智造”走向國際市場，中國高鐵這張名片為“中國制造”注入“含金量”。

交通強國，鐵路先行，用服務創(chuàng)新提升高質(zhì)量發(fā)展。一個企業(yè)是否實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，不僅看高質(zhì)量，還有看高服務、高品質(zhì)。鐵路部門在提供高鐵質(zhì)優(yōu)產(chǎn)品，為旅客出行打造快速、便捷新體驗的同時，智能化服務邁出了一大步。從網(wǎng)絡購票到“刷臉”進站；從網(wǎng)絡約車到智能機器人引導；從自主選座到網(wǎng)上訂餐等服務產(chǎn)品的推出，可謂是推陳出新。此前，鐵路部門再推“鐵路暢行”常旅客會員服務，更是把服務做到了極致。這些有溫度的新舉措，進一步增強了旅客出行的幸福感、愉悅感和獲得感。從中我們也可以看到鐵路服務水平和服務方式正在發(fā)生深刻變化。

2018年，新方位，新起點。交通強國，鐵路先行，中國鐵路總公司黨組正在全面學習貫徹中央經(jīng)濟工作會議精神，以習近平新時代中國特色社會主義思想為指引，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，堅持新發(fā)展理念，在未來鐵路高質(zhì)量發(fā)展之路上馳而不息、奮發(fā)有為。期待未來中國鐵路在為中國經(jīng)濟和鐵路高質(zhì)量發(fā)展中書寫恢弘壯闊的新答卷。（陳茲祥）