記者從重慶市經信委獲悉，自2011年首趟由重慶開往德國杜伊斯堡的中歐班列（重慶）發運至今，其累計開行量已超過1500列，繼續保持了我國中西部地區開行時間最早、數量最多、帶動最強的中歐國際貨運班列地位。（新華網12月25日）

隨著時代的變化和科學技術的進步，人們所能選擇的交通工具越來越多越來越先進，公路、鐵路，民航等在“一帶一路”戰略部署中也發揮著各自的作用。西安雖然地處我國西北地區，但卻是重要的交通樞紐，是連接東部地區和西北、西南的交通咽喉。當然互通有無，禮尚往來是古時的“絲綢之路”現時的“一帶一路”的重要內容之一，在大量外國商品進駐中國市場的同時，中國也會有大量的產品銷往世界各地，這不僅會刺激中國的市場繁榮，加強中國和世界各國的經濟發展，更能提高中國的制造業水平，為中國品牌占領世界市場提供強有力的支持。經濟的發展同時也會帶動文化的交流，歷年來中西方文化的差異導致了許多誤解和分歧，隨著物質的流通，人們之間交流的平臺越來越廣、機會越來越多，慢慢地不僅會縮短兩地的貧富差距，更能增進兩國人民的友誼，從而有利于維護世界的和平與穩定。

國家的強盛離不開經濟、軍事、科技、文化來支撐，人民的富足離不開國家的強盛、穩定、團結、民主來保障。中歐班列常態化，標志著“一帶一路”戰略部署在中國和周邊國家的順利實施，實實在在的利益將會使越來越多的國家和人民參與進來，互聯互通，共享共榮。“一帶一路”將會帶領我們走向富強之路。（王梵）