高鐵，新經濟騰飛的強勁引擎

  11月16日，蘭新高鐵新疆段迎來開通運營3周年。蘭新高鐵全長1776公里，東起甘肅蘭州，途經青海西寧，西至新魯烏魯木齊。三年來，烏魯木齊鐵路局開行的蘭新高鐵動車組列車累計安全輸送旅客1160萬人次，同時激發沿線城市的發展潛力，架起來“高鐵經濟走廊”（11月17日新華網）

“蘭新高鐵”新疆段開通運營3周年，高鐵成為推動新疆地方經濟騰飛的強勁引擎。2014年11月16日，“蘭新高鐵”烏魯木齊南至哈密段率先開通運營，結束了新疆沒有高鐵的歷史。這意味著新疆鐵路正式步入“高鐵時代”，也表明新疆向東、向西開放的鐵路大通道正在逐步形成。

高鐵打破了新疆礦產、棉花、瓜果等物資的運輸瓶頸。同時使旅客進疆的經濟成本、時間成本也都大大降低。拉近了城市的距離，這不僅有利于新疆各地的融合，也有利于新疆和內地的融合。在國家“一帶一路”的宏偉藍圖中，新疆再能夠更好出自已“名片”的同時，帶動相關各產業總產值占到全疆GDP10%以上。高鐵帶來的不僅僅時速250和運行時間減半，更多的是拉近了新疆和中東部的空間距離、經濟距離、發展距離。也必將會迎來新的一輪人才、資源、經濟、文化的碰撞，必將推動新疆更加快速的發展，進入高鐵時代的新疆引擎動力也越來越強大。

高鐵時代的新疆，必然是一個更加文明開放、繁榮發展的新疆。我們有理由相信隨著那些看不見的影響和帶動，像動車組駛過大漠戈壁，持續刷新疆大地上的萬物，新疆社會穩定和長治久安的步伐將走得更加穩健，古老的絲綢之路必將更加耀眼輝煌。我們更希望新疆搭乘以高鐵為引擎的時代快車，早日駛向富裕文明、歡樂祥和的明天。（李輝）