作為首條穿越秦嶺的高鐵，西成高鐵通車在即，西安與成都之間的距離拉近至3小時左右，以西安、成部、重慶作為支撐點的“西三角”經濟圈有望進入實質運作階段（11月18日新華社）

“西三角”，即以西安、成都、重慶三座西部中心城市為支撐點，形成連接中國西部南、北兩大板的經濟合作區域。如今，隨著西成高鐵的即將通車，西安到成都的距離被縮減至“三小時經濟圈”，“西三角”的構想正從概念走向現實，一舉讓“蜀道難”變成了過去式。

蜀道，是古代由長安通往蜀地的道路，穿越秦巴山脈，道路崎嶇艱險。詩仙李白也曾感慨“爾來四萬八千歲，不與秦塞通人煙”。西成高鐵的建成通車將徹底改變這一“千年難題”，為川陜兩地人民的生活帶來變化。縮短成部、西安兩地往返的空間和時間，促進兩地民眾生活和歷史文化相互融合，使關中經濟圈與成渝經濟圈攜手相牽，將有利于發揮地區的綜合優勢，使整個區域整體功能得到很好發揮，從而帶動沿線市縣的基礎設施建設，提高沿線居民的經濟收入，實現脫貧攻堅戰的初步勝利。中國“西三角”經濟區呈現大展拳腳的新氣象。

西成高鐵，是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”高鐵網京昆通道的重要組部分，是連接西北、西南地區的重要紐帶。它穿越西北、西南經濟長廊，串聯了寶蘭高鐵和蘭新高鐵，廣袤富饒的成渝地區將由此接入全國高鐵網，由成都出發經西安到西域的古絲路因高鐵而再次帶給城市發展的更多機遇和商機，編織西部大發展的美好藍圖，助力沿線民眾脫貧致富，讓民眾奔向蔥蘢盎然的美好明天。(李輝）