隨著2017年鐵路暑運圓滿收官，國家鐵路累計發送旅客突破5.9億人次，創下歷年暑運發送人數之最，客運指標創歷年新高，鐵路運能大幅增加，鐵路出行成為人們長途出行的首眩這一切離不開高鐵近兩年的迅速發展，城際鐵路的興盛，鐵路網更加密集，范圍更廣，更離不開鐵路人的奉獻精神，竭誠為旅客提供更加高質量、人性化的服務。

高鐵客流的大幅增長是鐵路客流增長的重要因素，2017年暑運期間，全國鐵路動車組累計發送旅客32989.2萬人次，相比去年同期增長18.1％，日均發送旅客532.1萬人次，干線客流人數旺盛，京廣高鐵，京滬高鐵，哈大高鐵運能較大，不過近幾年，城際鐵路的興盛，進一步推動了鐵路事業的發展，使鐵路網更加完善，密集。以江蘇省舉例，江蘇省第一條快速城際鐵路滬寧城際正式通車后，滬寧城際高速鐵路與滬杭、寧杭城際鐵路三足鼎立，構成滬寧杭“金三角”通道。根據長三角城際軌道交通網的規劃，到2020年，長三角城際鐵路總里程將達到6849公里，江蘇境內2810公里，占41.03%，成為城際網的主力軍，這一規劃實施以后，路網密度將由目前的每平方公里1.5公里，增加到3.07公里，一個真正的“城鐵時代”即將到來，隨著鐵路的密集，客流運輸更加方便，人們出行的選擇更加多樣，靈活。

5.9億這個數字同樣離不開鐵路工作人員的靈活調動，充分利用高鐵成網優勢，靈活調動列車的開行數量，運輸能力達到進一步提高，鐵路網范圍更廣，拿寶蘭高鐵舉例，連通蘭新線和徐蘭線，開通后迅速將西北地區融入全國高速鐵路網，使鐵路網范圍更廣，同樣推動西北旅游和經濟發展。

旅客的出行離不開鐵路人的保駕護航，為確保旅客暑運安全出行，鐵路各部門的將旅客的安全和舒適放在首位，用智慧和力量確保著廣大旅客順利出行，讓5.9億多旅客享受安全溫馨旅程，這些見證了鐵路建設發展的成熟，人們對于鐵路不變的選擇，更是鐵路人不斷辛勤努力，創新發展的不懈動力，將旅客安全放在首位是千萬鐵路人的工作信條，服務旅客，舒適出行。

雖然暑運已經遠去，但是鐵路人的服務在那一輛輛列車上延續到遠方，鐵軌有盡頭，但高質量服務會一直在，鐵路部門會不斷總結經驗，發現自身不足，進行革新，將人性化服務一直進行下去。