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暢通東北老工業基地振興的血脈
9月8日，長白烏鐵路投入運營“滿月”。一個月來，長白烏鐵路不僅客流持續火爆，而且更為地處草原腹地的內蒙古興安盟拉來了新的經濟增長點。之前，經常乘坐長白烏動車組列車的旅客告訴：“乘坐長白烏動車組列車讓我們深刻感受到鐵路建設帶來的便利以及鐵路在建設質量和安
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用心書寫愛崗永恒
“萬瓦鱗鱗若火龍，日車不動汗珠融”，今夏的銀川給每一個奮戰在施工一線的鐵建員工帶來一場艱難的考驗。似火驕陽下，有這樣一個團隊，走在最前面的引路者身材健壯，步伐堅定，跟在他身后的幾個年輕人風華正茂，意氣風發，他們在施工現場走走停停，不時傳來年輕人們的提
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公 示
現將中國鐵路總公司擬推薦的第五屆全國文明單位和擬命名表彰的全國鐵路文明單位公示如下，如有意見建議，請向總公司文明辦反映。電話：021-46179、44819（傳真）。一、擬推薦的第五屆全國文明單位（21個）1.哈爾濱鐵路局牡丹江機務段2.沈陽鐵路局蘇家屯車輛段3.北京鐵路
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沈陽鐵路局“遼寧·葫蘆島號” 旅游專列開啟海濱之旅
（韓慶瀟 張福成）9月7日8時30分，由吉林站始發的首趟“遼寧·葫蘆島號”旅游專列57808次列車，滿載200名游客經過近16小時的運行，準時到達終點站葫蘆島站，游客開啟了為期2天的海濱之旅。葫蘆島市是國家級園林城市和中國優秀旅游城市，作為遼寧省旅游業發展的重要區域和
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沈陽至二連浩特至杜伊斯堡中歐班列首發成功
（韓慶瀟 劉燕萍）9月9日11時55分，首趟沈陽至二連浩特至杜伊斯堡中歐班列在沈陽東站鳴笛啟航，滿載著服裝、鞋帽、電器等商品向目的地駛去。這是沈陽市開往歐洲的第二條中歐班列線。這趟中歐班列是首次經二連浩特開往歐洲的班列。按計劃，該中歐班列運行初期每周雙向開行
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凝聚合力構建大建設格局
（楊濱）鐵路建設是一項復雜的系統工程，為優質高效地推進鐵路建設，沈陽鐵路局努力凝聚各方力量，匯集全局資源優勢，構建大建設格局。鐵路建設離不開地方政府的大力支持，為保證施工進度，沈陽局黨政主要領導積極與三省一區、28個市州盟密切溝通協調，解決征地拆遷等老
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長白烏鐵路“滿月”拉動興安盟經濟
（楊濱 范波）9月8日，正值長白烏鐵路開通運營“滿月”之時，興安盟旅游局的一份統計數據也新鮮出爐：這條旅游黃金線為興安盟帶來的游客數量同比增長了19％。長白烏鐵路途經眾多旅游名勝，興安盟旅游資源尤為豐富。以往，由于交通不便，當地旅游業發展緩慢。長白烏鐵路
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長白烏鐵路成為區域發展“新引擎”
記者從沈陽鐵路局獲悉，9月8日，內蒙古自治區首條跨區域動車組列車運行線——長春至白城至烏蘭浩特快速鐵路開通運營“滿月”。這條承載著吉林、內蒙古人民希望與企盼的鐵路，自開通運營以來，經歷了高溫酷暑、季風驟雨的洗禮，經受了暑運返程客流高峰的考驗，安全優質高
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滬沈專列牽“寶馬”入廠
（楊濱 郝華 孟慶福）9月4日，從上海鐵路局蘇州西站首發的、滿載著華晨寶馬汽車有限公司汽車配件的首趟滬沈專列緩緩駛入沈陽東物流基地，與此同時，為這些汽車配件專設的沈陽鐵路局沈陽東物流基地汽車配件庫也正式投入使用。沈陽局始終把華晨寶馬公司當作重要的合作伙
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京沈客專沈陽樞紐最大規模封鎖轉線施工完成
（楊濱 韓慶瀟 李衛東）9月8日3時，經過1300多名干部職工7個多小時的連續奮戰，京沈客專沈陽樞紐開工以來規模最大、投入勞動力最多、封鎖時間最長和對運輸影響最大的一次封鎖轉線施工圓滿完成。沈陽樞紐是京沈客專的控制性工程。在被秦沈客專上、下行既有線和沈山線甲
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7月份鐵路電視聯網頻道播出各鐵路局節目統計
7月份鐵路電視聯網頻道播出各鐵路局節目統計路局 (公司)總播出數量昆明鐵路局29南寧鐵路局23濟南鐵路局19南昌鐵路局19廣州鐵路(集團)公司18蘭州鐵路局17鄭州鐵路局17烏魯木齊鐵路局14西安鐵路局14武漢鐵路局14呼和浩特鐵路局13成都鐵路局11沈陽鐵路局11太原鐵路局8上海鐵
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7月份《人民鐵道》報刊發各鐵路局稿件（圖片）統計
7月份《人民鐵道》報刊發各鐵路局稿件（圖片）統計路局 (公司)總見報篇數鄭州鐵路局134太原鐵路局129成都鐵路局107沈陽鐵路局105南寧鐵路局92西安鐵路局90呼和浩特鐵路局78昆明鐵路局75哈爾濱鐵路局65武漢鐵路局57上海鐵路局56廣州鐵路(集團)公司55南昌鐵路局55北京鐵路
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“沈小青”帶新職工入職
（焦元 汪浩）“這本手冊我可要保存好，想了解的問題在上面都能找到１8月14日，吉林客運段的新職工李璐拿著《“沈小青”帶你入職》手冊和小伙伴們邊看邊聊。今年沈陽鐵路局共接收新入路職工3000余人。這本由該局團委為新職工量身打造的、包括《我為你驕傲》《星播客》《
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開展專題教育活動 促進安全強基達標
（焦元 孫海鋒）沈陽鐵路局黨委認真學習貫徹《中共中央、國務院關于推進安全生產領域改革發展的意見》（以下簡稱《意見》）精神，加強黨建工作基礎，發揮“關鍵少數”作用，在全局開展了以學習貫徹《意見》為主要內容的“樹牢萬無一失理念，促進安全強基達標”專題教育
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濱城基圍蝦活蹦亂跳到冰城
（韓慶瀟 王志松 楊威威）8月22日11時05分，610公斤基圍蝦從濱城大連的海鮮碼頭直抵大連北站7站臺，乘坐G711次列車趕赴哈爾濱西站。15時23分，這些依舊活蹦亂跳的基圍蝦在冰城哈爾濱被卸下車，進入了市場，走上了餐桌。大連、丹東等沿海地區海產品十分豐富，盛產貝類、魚
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鐵路貨運深改革 芝麻開花節節高
沈陽鐵路局沈陽貨運中心在鐵路向現代物流轉型發展進程中，依托沈陽工業走廊的區位優勢，以市場為導向，全力打造“立足沈陽、輻射東北、服務全國”的現代化綜合物流平臺，在倉儲、物流、配送等物流服務以及穩大宗、攬白貨，拓展集裝箱、小汽車業務等方面取得了經濟效益和
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“最美鐵路”煥發中國魅力
據人民網報道，8月21日，,由中國鐵路總公司宣傳部和沈陽鐵路局黨委宣傳部組織的“最美鐵路”采訪團一行首站來到沈陽鐵路局蘇家屯站。真正的美是什么？或色彩斑斕，或高端華麗，或山河錦繡，但還有一種美是任何東西無法替代的，那就是勞動的美、發展的美和夢想的美。無私
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傳承家風 凝聚人心
（焦元 金發偉）“父母是孩子的榜樣，傳承好家風，才是對孩子最好的教育方式……”8月17日，在沈陽鐵路局團委小會議室的主題沙龍上，大家正在你一言我一語圍繞著“家風、家教”進行討論。今年沈陽局共接收新入路職工3000余人。為了讓這些新入路職工融入企業、完成角色轉
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發現最美鐵路 記錄歷史與發展交融之美
2012年，蘇家屯站在既有編組站率先進行綜合自動化(CIPS)改造， 2016年啟動核心驅動力——工業“4.0”模式，以大數據運營網絡為驅動，創建調度集中、貨檢集控、施工集約、技信管理、安全運輸管控、站機一體六種運營模式，向數字生產、智能管控新目標邁進。 (人民網8月22日
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鐵路，振興東北的最佳方案
發現最美鐵路，助力東北老工業基地振興，21日，由中國鐵路總公司宣傳部和沈陽鐵路局黨委宣傳部組織的“最美鐵路”采訪團一行首站來到沈陽鐵路局蘇家屯站。(8月22號 人民網)在地區經濟發展中，便捷的交通是其中一大要素之一，東北地區是老工業聚集區，是我國工業發展搖籃
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“團版”微信受青睞
（焦元 楊語言 王東）8月14日，沈陽鐵路局團委錦州片區跨系統“V表演賽”在錦州供電段錦州南職工培訓基地如期舉行。該局團委在比賽環節創新使用微邦直播方式，受到了青年們青睞。為了更好地適應集約化的生產組織方式，該局團委緊密圍繞“強基達標、提質增效”工作主題，
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為北糧南運架金橋
（焦元 郝華）8月13日，沈陽鐵路局召開新糧收儲攻堅部署動員大會，分解收儲任務，落實攻堅方案，從資金、倉容、設備、人員及上下游客戶選擇等方面提早進入備戰狀態。沈陽鐵道物流集團有限公司是沈陽局下屬的一家以糧食、煤炭、鐵礦粉經營為主的5A級現代物流企業。近年來
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沈陽鐵路局大力推進智慧車站建設
（楊濱 昝晶）暑運期間，為進一步提升客運服務品質，沈陽鐵路局以“大數據”平臺為依托，不斷推進智慧車站建設，先后在管內長春、沈陽北、沈陽、大連北等9個車站啟動集智能辦公、智能運輸、智能管控、智能客服、智能旅服五大平臺于一體的智慧車站建設，全面提升人性化、
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“中國經濟”隨著鐵路貨運量的增長而增長
2017年前七個月，全國鐵路貨運總發送量繼續保持高速增長。中國鐵路總公司（下稱中鐵總）公布數據顯示，前七個月，全路貨物發送量完成16.86億噸，同比增長15.1%。其中7月完成2.46億噸，同比增長17%。（8月17日 財新網）中國經濟經過了2016年的經濟緩慢復蘇和預熱后，201
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從暑運看鐵路與旅客的合作共贏
本周，沈陽鐵路局將迎來第一輪暑運返程高峰，主要以學生流、旅客流為主，高峰日旅客發送量將達7.7萬人次左右。沈陽鐵路局預計，暑運期間共發送旅客5000萬人次，與去年同期相比增加了635萬人次。（大眾網）62天的鐵路暑運已經漸近尾聲，人們紛紛踏上返程的列車。暑運返程
單位介紹
沈陽鐵路局位于東北鐵路網的中南部，南與北京局相依、北與哈爾濱局相鄰、東與朝鮮鐵路相接。管轄范圍以沈陽樞紐為中心，南起長大線起點大連站，北至哈長線新陳山—陶賴昭間119.9公里、拉賓線五常—杜家間120.9公里、通讓線太陽升—立志間335.0公里、平齊線街基—泰來間450.0公里與哈爾濱鐵路局分界。東起長圖線圖們江國際鐵路大橋529.4公里、梅集線終點250.8公里，西至京通線河洛營—隆化間244.6公里、錦承線榆樹林—平泉間335.0公里處與北京局分界。東南起自沈丹線丹東鴨綠江大橋254.4公里處與朝鮮鐵路接軌。西北至內蒙古自治區白阿線阿爾山354.7公里、通霍線終點416.6公里。東北起自牡圖線鹿道—斗溝子間146.3公里，西南至京山線山海關站外437.9公里處與北京局分界。
下屬單位（部分）
沈陽站 沈陽北站 沈陽西站 長春站 蘇家屯站 山海關站 錦州站 長春北站 本溪站 四平站 大連站 金州站 丹東站 通遼站 錦州車務段 長春車務段 白城車務段 沈陽車務段 鞍山車務段 大連車務段 本溪車務段 阜新車務段 白音胡碩車務段 赤峰車務段 通遼車務段 吉林車務段 延吉車務段 梅河口車務段 通化車務段 沈陽客運段 錦州客運段 長春客運段 大連客運段 吉林客運段 沈陽機務段 錦州機務段 蘇家屯機務段 吉林機務段 通遼機務段 大連機務段 梅河口機務段 白城機務段 沈陽供電段 錦州供電段 大連供電段 長春供電段 吉林供電段 通遼供電段 錦州工務段 長春工務段 白城工務段 沈陽工務段 遼陽工務段 大連工務段 丹東工務段 阜新工務段 通遼工務段 赤峰工務段 吉林工務段 圖們工務段 通化工務段 四平工務段 山海關工務段 沈陽工務機械段 錦州車輛段 沈陽車輛段 長春車輛段 蘇家屯車輛段 吉林車輛段 通遼車輛段 沈陽電務段 錦州電務段 長春電務段 吉林電務段 通遼電務段 大連電務段 沈陽動車段 錦州房產建筑生活段 長春房產建筑生活段 白城房產建筑生活段 沈陽房產建筑生活段 大連房產建筑生活段 阜新房產建筑生活段 通遼房產建筑生活段 吉林房產建筑生活段 通化房產建筑生活段 丹東房產建筑生活段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區地段3標一工區，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
