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全國鐵道團委《人民鐵道》報社聯(lián)合表彰“美麗鐵路”
（張依）在中國鐵路總公司“轉(zhuǎn)觀念、闖市嘗增效益”主題教育活動中，為展示中國鐵路形象、推廣鐵路服務(wù)品牌，一批有特長的鐵路青年脫穎而出，全國鐵道團委日前與《人民鐵道》報社（鐵道影視中心）聯(lián)合表彰了“美麗鐵路”原創(chuàng)沙畫視頻作品征集活動獲獎作品。“美麗鐵路”
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沈陽鐵路局設(shè)備專項檢查集中會戰(zhàn)收官
（楊濱 劉博 劉超）10月19日，經(jīng)過800多名干部職工共同努力，沈陽鐵路局“手拉手”設(shè)備專項檢查集中會戰(zhàn)圓滿收官。檢查過程中，該局共完成哈大、盤營、沈丹高鐵線路設(shè)備檢查2321.981公里、道岔檢查666組，完成動車所及出入庫線檢查32.14公里、道岔檢查158組，消除設(shè)備
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鐵路總公司及所屬有關(guān)單位看望慰問鐵路系統(tǒng)老紅軍
本報北京10月21日電（曹丹）在中國工農(nóng)紅軍長征取得勝利80周年之際，按照中央統(tǒng)一部署，中國鐵路總公司及所屬有關(guān)單位對健在的9位鐵路系統(tǒng)紅軍老戰(zhàn)士逐一進行了看望慰問，向他們致以崇高的敬意。10月20日，鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理陸東福來到中日友好醫(yī)院探望紅軍老戰(zhàn)
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“高鐵游”開啟過節(jié)新模式
國慶黃金周期間，全國鐵路客運量創(chuàng)歷史紀(jì)錄。由于高鐵成網(wǎng)效應(yīng)顯現(xiàn)，旅客越來越青睞乘坐高鐵出行。便捷舒適的高鐵動車讓很多人改變了過節(jié)方式，選擇“高鐵游”，這也帶動了高鐵沿線景點游客井噴。高鐵動車組催生“快旅慢游”今年，贛瑞龍鐵路迎來了國慶黃金周“首秀”。
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沈陽鐵路局“扶貧藥方”受當(dāng)?shù)匕傩拯c贊
（龐薔華 宋貴博）每當(dāng)走在村里寬闊的道路上，遼寧省喀左縣尤杖子村70多歲的張大爺就樂得合不攏嘴：“我做夢都沒想到家門口能鋪上這么好的路，真得感謝沈陽鐵路局１2005年5月起，按照遼寧省委、省政府統(tǒng)一要求，沈陽局主要負(fù)責(zé)尤杖子村的定點扶貧工作。這個村共有村民89
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全路集裝箱裝車14350車再創(chuàng)歷史新高
本報北京10月16日電（張依）10月份以來，各鐵路局落實貨運組織改革要求，加強集裝箱運輸組織，提高集裝箱運輸效率，努力實現(xiàn)集裝箱運量持續(xù)增長。10月14日，全路集裝箱裝車再創(chuàng)歷史新高。中國鐵路總公司15日面向全路發(fā)出表揚令，并對裝車前5名的鐵路局予以表揚。10月14日
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沈陽鐵路局“官微”助力旅游列車火爆開行
（楊濱 魯海洲）10月12日，在沈陽鐵路局開行的赴新疆旅游列車上，李女士難掩興奮心情：“我非常幸運在朋友圈發(fā)現(xiàn)了這次活動，希望沈陽局官方微信多組織這樣的優(yōu)惠活動，下次我還參加１在參與沈陽鐵路官方微信與沈陽鐵道國際旅行社（集團）有限公司聯(lián)合開展的“沈鐵新疆
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鐵路貨運連續(xù)正增長 客貨運齊頭并進好勢頭
從2014年以來，鐵路貨運量一直都呈現(xiàn)同比增速為負(fù)數(shù)的情況，直到今年8月首次變?yōu)?%的正增長，這種勢頭將在9月延續(xù)。全路貨物發(fā)送量日均完成756萬噸，同比增長4.2%，鋼鐵、煤炭等大宗貨物運量大幅增長。(《21世紀(jì)經(jīng)濟報道》 10月11日)說到鐵路不由就會想到客流大、高鐵發(fā)
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京沈高鐵建設(shè)正酣 讓我們的心與首都更近
“一條鐵路，通過能力利用率超過85%即為飽和狀態(tài)。”沈陽鐵路局計劃統(tǒng)計處副處長肖明偉說。據(jù)沈陽鐵路局統(tǒng)計，2011年入關(guān)客流3235萬人，進入東北客流3168萬人。2015年入關(guān)客流3617萬人，進入東北客流3547萬人，與2011年相比均有10%以上的增幅。京沈高鐵開通后，將釋放既
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國慶長假,“鐵哥們”的守護讓我們感動
記者從中國鐵路總公司獲悉，７日鐵路迎來返程客流最高峰，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1257萬人次，增開旅客列車659列。自９月30日起，全國鐵路旅客發(fā)送量已連續(xù)８天超千萬人次。預(yù)計今年國慶假期全國鐵路發(fā)送旅客10800萬人次，同比增加920萬人次，增長9.3％，創(chuàng)歷年新高。(10月
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沈陽鐵路局拉開今冬供暖工作序幕
（焦元 王亮）近期，隨著阿爾山鍋爐房的正式供暖，沈陽鐵路局拉開了今年冬季供暖工作的序幕。受較強冷空氣影響，阿爾山市9月下旬夜晚氣溫驟降，擔(dān)負(fù)供暖工作的白城房產(chǎn)段烏蘭浩特綜合車間阿爾山工區(qū)及時進行了供暖。阿爾山位于內(nèi)蒙古自治區(qū)興安盟西北部，橫跨大興安嶺西
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全國鐵路迎來返程客流高峰
（張依）10月7日是國慶假期最后一天，鐵路迎來返程客流高峰。自9月30日起至10月7日，全國鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)8天超千萬人次。鐵路國慶黃金周運輸10天，預(yù)計全國鐵路發(fā)送旅客10800萬人次，同比增加920萬人次，增長9.3%，創(chuàng)歷年國慶假期運輸新高。10月6日，全國鐵路增開旅客
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“彪哥”的老黃牛精神
9月23日，中車長春軌道客車股份有限公司供電線轉(zhuǎn)線。雨季施工，現(xiàn)場異常泥濘。望著坑洼的路，大家正猶豫著，長春供電段大修車間職工杜世彪背著作業(yè)工具越過隊伍走到最前列。很快，他探出一條路來，大家跟著他走到了作業(yè)現(xiàn)常杜世彪是大修車間一名普通黨員，在職工眼里他是
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國慶期間鐵路客流連續(xù)五天過千萬
（張依）進入國慶黃金周以來，全國鐵路客流始終保持高位運行，已連續(xù)5天超過1000萬人次，單日旅客發(fā)送量再創(chuàng)歷史新高。鐵路部門加強運輸組織，落實便民措施，確保運輸安全平穩(wěn)有序。9月30日，全國鐵路發(fā)送旅客1140.7萬人次，同比增長16.2%。10月1日，全國鐵路發(fā)送旅客14
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中鐵武漢電氣化局北京分公司通四項目部——八面城牽
2016年9月28日，經(jīng)過中鐵武漢電氣化局北京分公司通四項目部精心組織，沈陽鐵路局西部鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部、長春供電段、鐵嶺供電局等單位的大力支持，通四項目八面城牽引變電所受電順利開通，為下一步接觸網(wǎng)送電及聯(lián)調(diào)聯(lián)試奠定了基礎(chǔ)！11時19分電調(diào)下達(dá)第一條命令“
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溫暖的陽光
■本報 焦 元 本報 李 娜9月的陽光灑在沈陽通信段退休職工李惠軍家的窗前。因化療而脫發(fā)的他頭戴涼帽，望著窗外，陷入沉思，眼里滿含感激之情——組織的關(guān)愛讓自己的生活灑滿了陽光。退休前，李惠軍是沈陽通信段直屬車間辦事處通信工區(qū)工程師。2015年，他發(fā)現(xiàn)自己雙
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“金東啟針線盒”方便學(xué)員
（張曉利 徐錫亮）通化車務(wù)段白山站客運值班員金東啟是沈陽鐵路局“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育第一期學(xué)員。當(dāng)了解到有400人參加培訓(xùn)，他便萌生了帶個針線盒、方便學(xué)員縫衣補扣的念頭。培訓(xùn)期間，他為兩名學(xué)員提供針線。結(jié)業(yè)時，金東啟將針線盒轉(zhuǎn)交給教官，小小針線盒傳遞著愛的
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百年老站換新顏
時至今日，四平站已有100余年的悠久歷史，它見證了四平這座城市的磨難，也見證了這座英雄城的發(fā)展。四平站始建于1900年8月，先后經(jīng)歷過沙俄、日偽、國民黨統(tǒng)治時期。車站建成后，因從寬城子（今長春）排到四平恰是第五座車站，故當(dāng)時被稱為五站。車站建成伊始，站內(nèi)僅有
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沈陽鐵路局國慶黃金周網(wǎng)上訂票達(dá)84%
（楊濱 昝晶）為方便旅客購買國慶黃金周期間的車票，沈陽鐵路局加大軟硬件設(shè)施投入。今年國慶黃金周計劃乘火車出行的旅客在預(yù)訂車票時，更多的人選擇了互聯(lián)網(wǎng)訂票。目前，該局網(wǎng)上訂票數(shù)接近180萬張，占整個預(yù)售車票的84%。而去年國慶黃金周期間，網(wǎng)上訂票的比例僅為54
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大排查大整治 消除客車隱患
為進一步筑牢安全管理基礎(chǔ)，確保客車安全持續(xù)穩(wěn)定，近一段時間，長春車輛段按照沈陽鐵路局的統(tǒng)一部署，開展了安全隱患大排查大整治。該段成立了5個檢查組，制定具體措施并檢查推進落實情況，確保活動質(zhì)量。他們完善各級干部的安全管理職責(zé)，修訂“一崗一月一表”相關(guān)內(nèi)容
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沈陽鐵路局科學(xué)安排運力方便旅客出行
（楊濱 昝晶）為迎接十一黃金周的到來，沈陽鐵路局一方面科學(xué)安排運力，另一方面精心整治站車環(huán)境，全力確保旅客安全出行、方便出行、溫馨出行。沈陽局對運力資源進行精心安排，計劃加開長春至北京南G4732/4731次、沈陽至齊齊哈爾南D4615/4616次、山海關(guān)至哈爾濱西G755
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356公里下班路
欒鵬飛今年26歲，2012年從遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，被分配到沈陽鐵路局錦州供電段新民供電車間，從事接觸網(wǎng)運行檢修工作。欒鵬飛為人踏實、忠厚，對待工作非常負(fù)責(zé)，是車間和工區(qū)的業(yè)務(wù)骨干。這個大伙眼中的優(yōu)秀青年不僅工作出色，而且特別肯吃苦。他每次下班都要奔
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一名普通職工的擔(dān)當(dāng)精神
沈陽鐵路局通遼供電段東烏珠穆沁供電車間管內(nèi)哈尼乎熱車站，由于站臺面坍塌，需要進行大修破拆站臺面，車間安排老職工胡良到施工現(xiàn)場對電力設(shè)施進行駐站監(jiān)控。胡良二話沒說打點行裝直奔現(xiàn)場，到達(dá)施工現(xiàn)場后，立即與現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人進行溝通，并說明供電部門與施工用電方
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錦州供電段加大力度重抓秋季防火工作
秋季風(fēng)干物燥，是火災(zāi)多發(fā)期。沈陽鐵路局錦州供電段認(rèn)真吸取往年火災(zāi)事故教訓(xùn)，備足防火工具，開展防火檢查和消防演練，防患于未“燃”。入秋以來，這個段對管內(nèi)所有消防器材進行了一次徹底檢查，及時更換了過期或配件失靈的滅火器材，及時配置新的滅火器材。組織沿線職
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中鐵十四局集團：通遼客專重點工程彰武站改--第一步
9月10日8時30分，中鐵十四局集團通遼至新民北客專TLSG--2標(biāo)項目經(jīng)理部五分部，隨著沈陽鐵路局彰武車站對講機傳來的調(diào)度拆除命令，彰武站改股道封鎖道岔拆除要點1小時快速、有序進行。由于準(zhǔn)備周密、各級領(lǐng)導(dǎo)靠前盯控到位，彰武站兩端6處影響5、7、9股道線路的道岔順利拆
單位介紹
沈陽鐵路局位于東北鐵路網(wǎng)的中南部，南與北京局相依、北與哈爾濱局相鄰、東與朝鮮鐵路相接。管轄范圍以沈陽樞紐為中心，南起長大線起點大連站，北至哈長線新陳山—陶賴昭間119.9公里、拉賓線五常—杜家間120.9公里、通讓線太陽升—立志間335.0公里、平齊線街基—泰來間450.0公里與哈爾濱鐵路局分界。東起長圖線圖們江國際鐵路大橋529.4公里、梅集線終點250.8公里，西至京通線河洛營—隆化間244.6公里、錦承線榆樹林—平泉間335.0公里處與北京局分界。東南起自沈丹線丹東鴨綠江大橋254.4公里處與朝鮮鐵路接軌。西北至內(nèi)蒙古自治區(qū)白阿線阿爾山354.7公里、通霍線終點416.6公里。東北起自牡圖線鹿道—斗溝子間146.3公里，西南至京山線山海關(guān)站外437.9公里處與北京局分界。
下屬單位（部分）
沈陽站 沈陽北站 沈陽西站 長春站 蘇家屯站 山海關(guān)站 錦州站 長春北站 本溪站 四平站 大連站 金州站 丹東站 通遼站 錦州車務(wù)段 長春車務(wù)段 白城車務(wù)段 沈陽車務(wù)段 鞍山車務(wù)段 大連車務(wù)段 本溪車務(wù)段 阜新車務(wù)段 白音胡碩車務(wù)段 赤峰車務(wù)段 通遼車務(wù)段 吉林車務(wù)段 延吉車務(wù)段 梅河口車務(wù)段 通化車務(wù)段 沈陽客運段 錦州客運段 長春客運段 大連客運段 吉林客運段 沈陽機務(wù)段 錦州機務(wù)段 蘇家屯機務(wù)段 吉林機務(wù)段 通遼機務(wù)段 大連機務(wù)段 梅河口機務(wù)段 白城機務(wù)段 沈陽供電段 錦州供電段 大連供電段 長春供電段 吉林供電段 通遼供電段 錦州工務(wù)段 長春工務(wù)段 白城工務(wù)段 沈陽工務(wù)段 遼陽工務(wù)段 大連工務(wù)段 丹東工務(wù)段 阜新工務(wù)段 通遼工務(wù)段 赤峰工務(wù)段 吉林工務(wù)段 圖們工務(wù)段 通化工務(wù)段 四平工務(wù)段 山海關(guān)工務(wù)段 沈陽工務(wù)機械段 錦州車輛段 沈陽車輛段 長春車輛段 蘇家屯車輛段 吉林車輛段 通遼車輛段 沈陽電務(wù)段 錦州電務(wù)段 長春電務(wù)段 吉林電務(wù)段 通遼電務(wù)段 大連電務(wù)段 沈陽動車段 錦州房產(chǎn)建筑生活段 長春房產(chǎn)建筑生活段 白城房產(chǎn)建筑生活段 沈陽房產(chǎn)建筑生活段 大連房產(chǎn)建筑生活段 阜新房產(chǎn)建筑生活段 通遼房產(chǎn)建筑生活段 吉林房產(chǎn)建筑生活段 通化房產(chǎn)建筑生活段 丹東房產(chǎn)建筑生活段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
