28日，廈深鐵路、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等7條鐵路開通運營。至此，我國鐵路營運里程突破10萬公里，高速鐵路突破1萬公里。（12月28日 新浪網(wǎng)）

   就在2007年以前，中國還沒有一條可以稱為“高速”的鐵路，但隨著京津高鐵、京滬高鐵、武廣高鐵，直至西寶高鐵、廣西沿海鐵路等相繼開通運營，短短六年，我國“四縱四橫”高鐵布局，中國已經(jīng)是世界上高速鐵路系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規(guī)模最大的國家。快捷高效的高鐵網(wǎng)絡(luò)，不僅縮短了城市間的時空距離，而且改變了人們的生活方式，改變著中國的經(jīng)濟(jì)版圖。

   我國動車運行速度最高，與我國成功掌握了時速300公里甚至更高速度動車組的9項關(guān)鍵技術(shù)和10項主要配套技術(shù)緊密相關(guān)。動車新技術(shù)給人們帶來便利的同時，也給人們的文明提出高要求。以往人們乘坐普通的旅客列車時，可以到列車連接處吸煙，會往廁所里扔垃圾等，在高速運行的動車上，這些陋習(xí)往往導(dǎo)致動車意外停車或動車設(shè)備故障。因此，高鐵動車運行給文明出行提出了更高要求。

   動車防火要求高。《鐵路安全管理條例》規(guī)定：2014年1月1日起，旅客在動車組列車上吸煙將處500元以上2000元以下罰款。一些旅客對此不解。動車組上的煙感報警器是通過監(jiān)測煙霧的濃度來實現(xiàn)火災(zāi)防范的。新一代高速動車組全列設(shè)置了千余個傳感器，故障自動報警系統(tǒng)十分完善，包括兩節(jié)車廂連接處和廁所里，這也導(dǎo)致其煙感系統(tǒng)格外靈敏，一旦發(fā)現(xiàn)煙霧，可能導(dǎo)致故障報警進(jìn)而列車自動停車。因此，為了確保動車安全運行，請旅客絕對禁煙。

   動車吸污要求高。長期以來，鐵路客車普遍采用直排式廁所，在列車運行中，飛濺出的糞便不僅污染鐵路沿線的環(huán)境，而且造成軌道極其零部件銹蝕、道床板結(jié)，危害線路。我國新造的動車組，全部加裝了美國MONOGRAM公司或瑞典EVAC公司生產(chǎn)的集便器。它是通過水增壓器產(chǎn)生壓力水沖洗便盆，通過噴射器產(chǎn)生排污管真空，將污物抽入集便箱。因此，這項新技術(shù)要求旅客不能把一些諸如衛(wèi)生巾、紙杯、塑料飯盒等雜物扔進(jìn)坐便器里，因為這會給后期的吸污工作造成影響，甚至導(dǎo)致吸污設(shè)備損壞。

   動車線路要求高。由于時速350公里的高速動車如果瞬間剎車制動，需要減速滑行6500米。我國自行研發(fā)的“列控”技術(shù)遇到緊急情況，通過地面主控室信號指令，動車組可以保證在5公里內(nèi)安全停下來。因此，這就要求高鐵線路沿線的市民不要攀爬高鐵線路的護(hù)欄，不要隨意進(jìn)入高鐵線路，不要用石塊等硬物擊打高鐵動車車體等等。

   高鐵帶我們“貼地飛行”，這不僅縮短了城市間的時空距離，使我們實現(xiàn)“一日千里”的夢想，高鐵沿線還出現(xiàn)許許多多新城區(qū)、新工業(yè)區(qū)，真真切切地改變著中國的“經(jīng)濟(jì)版圖”。高速動車的安全運行離不開全社會各階層的大力支持，讓我們每個人都養(yǎng)成良好的文明出行習(xí)慣，這不僅確保高鐵動車的安全運行，而且確保國家財產(chǎn)、人民生命免受損失。