近年來，我國集中建設高鐵，投入巨資打造高速鐵路客運專線建設(滬昆高鐵、京滬高鐵、京廣高鐵、滬漢蓉高鐵)四縱四橫高鐵網絡。面對高鐵建設的巨大資金投入，短期內的虧損狀態，以及國民收入的差距等現狀，許多老百姓不理解，因此對高鐵建設以及鐵路的大規模建設頗有微詞。

高速鐵路的建設無疑具有深遠影響，其重要的戰略意義超過很多民眾的切身考慮之外，所以在利弊權衡之間，從戰略角度和長遠眼光看我國高速鐵路發展，是利大于弊。從長遠來看，具有大能力、全天候、高速度、低能耗、少排放等顯著技術經濟優勢的高速鐵路，順應時代發展趨勢和要求，發展高速鐵路，對于我國這樣一個幅員遼闊、人口眾多、資源相對有限且處于全面建設小康社會關鍵時期的發展中大國而言，符合國情，作用巨大，具有重要的戰略意義。

高速鐵路是我國經濟社會轉型戰略實施的重要保障。從優化綜合運輸體系及整個經濟地理格局特點上看，本輪經濟發展方式的轉變是一輪由傳統向現代、由低端向高端、由粗放向集約的轉變過程，其對交通運輸業最核心的要求，體現在按照轉變經濟發展方式的要求，為資源要素的優化配置和高效流動，特別是高端要素跨區域、大流量、高密度、多頻次的配置與流動，提供先行引導和充分保障。

高速鐵路對于優化我國綜合運輸體系結構具有重要作用。一方面，高速鐵路的發展，特別是客運專線的修建，在全面提升鐵路客運服務能力和品質的同時，也極大地釋放了既有客貨混跑，做到了客貨分離，使客運的服務水平更高，貨運的載量更大，讓鐵路的作用發揮到最大的效能。客貨分離提高了線路的貨運能力，對于彌補長期以來我國綜合運輸體系中的“鐵路短板”，促進各種運輸方式回歸自身優勢領域，提升運輸服務整體效率和水平，降低全社會流通成本等具有顯著效果。新一代高速鐵路是傳統鐵路的系統性變革與進步，在傳承了傳統鐵路全天候、大能力、低能耗、少污染等技術經濟特征的同時，也在速度、舒適性以及服務模式等方面取得了巨大突破。高速鐵路重構了我國的“經濟地理”空間，大幅縮短了區域間的時空距離，對于促進區域協調共進和城鎮化健康發展，進而助推經濟社會轉型也具有重要作用房地產以及現能級水平，餐飲、住宿、會展、房地產以及現代物流等相關服務業態的迅猛發展，對于促進第三產業升級以及經濟結構優化也具有重要作用。

高速鐵路是我國綠色發展戰略的關鍵環節。隨著全球氣候、環境以及資源能源形勢日益嚴峻，綠色發展問題已成為世界各國普遍關注的重大戰略性問題。我國是一個擁有１３億人口的發展中大國，盡管資源總量較為豐富，但人均擁有量十分有限，生態環境對經濟社會發展的承載能力相當有限。面對日益嚴格的資源環境約束，切實推進綠色發展戰略，走可持續的發展道路，已成為關乎我國經濟社會長遠發展的戰略性任務。顯著的環保、低碳且高速、舒適等優勢，使得高速鐵路成為“綠色發展”條件下最具競爭力的旅客運輸方式，也使其成為交通運輸領域結構性減排的“主力抓手”。就我國特殊的國情和所處的發展階段而言，大力發展以高速鐵路為骨干的公共運輸服務體系，充分發揮軌道交通的比較優勢，逐步改變現有不合理的運輸結構，對于降低經濟社會運行成本，集約節約利用資源，保護生態環境，推進綠色、可持續發展具有重要作用。

高速鐵路是我國國家穩定發展的軍事戰略支撐。其一，建設高鐵具有巨大的軍事戰略價值。這條鐵路的建成，勝似在西部邊境線部署百萬雄兵。其二，建設高鐵有利于中國西部穩定。很顯然，這條鐵路對中印關系、中巴關系、中尼關系，以及中國與中亞接壤國家的關系，都將帶來深刻的變化。其三，建設高鐵利于西藏社會從封閉走向開放，提速藏民族與漢民族以及與其它民族的經濟交往與融合，提速漢藏文化的相互認同與融洽。(鐵膽俠）