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“保姆車(chē)”需要 “董世杰”精神
董世杰，是中國(guó)鐵路呼和浩特鐵路集團(tuán)公司軌道車(chē)司機(jī)。他工作在內(nèi)蒙古西部，是沙漠戈壁上風(fēng)沙自然環(huán)境惡劣的地方，在這里全年風(fēng)沙不斷，積沙超過(guò)1.5米的地方，是目前全球遭受沙害最嚴(yán)重的鐵路之一。為減少風(fēng)沙對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈：Γ艉秃铺罔F路局集團(tuán)公司探索沙害治理想盡辦
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馳騁草原 筑夢(mèng)青春
他有著一米八的壯碩身板；有著黝黑健康的憨厚面龐；有著百里挑一的鐵路接觸網(wǎng)軌道車(chē)駕駛技術(shù)；更有著豐富的機(jī)械設(shè)備安全管理經(jīng)驗(yàn)......他就是中鐵電化運(yùn)管公司呼和浩特運(yùn)營(yíng)維管段安全工程師-蒼文慧。不忘初心的業(yè)務(wù)標(biāo)兵世上無(wú)難事，只要肯登攀！在這個(gè)世界上再多的困難也
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鐵路運(yùn)輸守護(hù)藍(lán)天碧水
陰山腳下的萬(wàn)噸鋼鐵煤龍，自內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部穿行而出沿唐呼鐵路駛向唐山曹妃甸港，每一列萬(wàn)噸大列車(chē)長(zhǎng)近1400米，由105輛車(chē)組成每日運(yùn)量相當(dāng)于3500多輛重型卡車(chē)的運(yùn)輸量。（中國(guó)鐵路5月17日）是從什么時(shí)候開(kāi)始意識(shí)到環(huán)保這個(gè)概念的呢？或許，是從經(jīng)歷的一場(chǎng)又一場(chǎng)的霧
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從萬(wàn)噸大列中看鐵路助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
塞北風(fēng)光，藍(lán)天碧洗。陰山腳下的萬(wàn)噸鋼鐵煤龍自內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部穿行而出，沿唐呼鐵路駛向唐山曹妃甸港。大列車(chē)長(zhǎng)度近1400米，由105輛車(chē)編組而成，每日運(yùn)量相當(dāng)于3500多輛重型卡車(chē)的運(yùn)輸量。唐呼鐵路全長(zhǎng)885.8公里，西接蒙西煤炭資源腹地，東與蒙東煤炭出海通道相連，
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莫讓無(wú)名的鐵路之花凋零
全長(zhǎng)768公里的臨策鐵路，全年風(fēng)沙不斷，積沙曾超過(guò)軌面1.5米，是目前全球遭受沙害最嚴(yán)重的鐵路之一。為減少風(fēng)沙對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈：Γ艉秃铺罔F路局集團(tuán)公司，探索沙害治理方法，上千名線路工常年駐守在此，精心維護(hù)著這條大漠深處的鐵路。（人民鐵道）鐵路網(wǎng)的縱橫交錯(cuò)，
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“臨策鐵路”上的“保姆車(chē)”大放光彩
全長(zhǎng)768公里的臨策鐵路，全年風(fēng)沙不斷，積沙曾超過(guò)軌面1.5米，是目前全球遭受沙害最嚴(yán)重的鐵路之一。為減少風(fēng)沙對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)奈：Γ艉秃铺罔F路局集團(tuán)公司，探索沙害治理方法，上千名線路工常年駐守在此，精心維護(hù)著這條大漠深處的鐵路。（人民鐵道）戍守邊疆的解放軍戰(zhàn)
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沒(méi)有TA拿什么守護(hù)碧水藍(lán)天
塞北風(fēng)光，藍(lán)天碧洗陰山腳下的萬(wàn)噸鋼鐵煤龍。自內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部穿行而出沿唐呼鐵路駛向唐山曹妃甸港，每一列萬(wàn)噸大列車(chē)長(zhǎng)近1400米，由105輛車(chē)組成每日運(yùn)量相當(dāng)于3500多輛重型卡車(chē)的運(yùn)輸量。唐呼鐵路全長(zhǎng)885.8公里，西接蒙西煤炭資源腹地，東與蒙東煤炭出海通道相連是
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白云綜合車(chē)間參加呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司白云站區(qū)運(yùn)
5月14日，中鐵電化運(yùn)管公司包頭運(yùn)營(yíng)維管段白云綜合車(chē)間參加呼鐵局集團(tuán)公司2019年白云站區(qū)春季職工生產(chǎn)運(yùn)動(dòng)會(huì)，榮獲團(tuán)體二等獎(jiǎng)的優(yōu)異成績(jī)。據(jù)了解，本次運(yùn)功會(huì)設(shè)立拔河、沙包定點(diǎn)賽、接力跑、車(chē)輪滾滾等11個(gè)兼具競(jìng)技性和趣味性的項(xiàng)目，白云綜合車(chē)間共派出1支隊(duì)伍14名員工
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執(zhí)著追夢(mèng)六十載 讓奉獻(xiàn)精神繼續(xù)傳遞
5月8日，媒體報(bào)道了一個(gè)蒙古族三代人情系客運(yùn)的故事，這里面有幾個(gè)數(shù)字：六十載，三代人。第一代，奶奶丁柱，1958年分配到呼和浩特鐵路局包頭客運(yùn)段工作，成為草原鐵路第一代列車(chē)員。第二代，爸爸呼和、媽媽付秀萍，于1986年走上列車(chē)員崗位，先后擔(dān)任過(guò)列車(chē)員、供水員、
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抓好四項(xiàng)基本要點(diǎn) 提升黨建工作水平
2018年呼和公司黨委以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指引，深入貫徹落實(shí)黨的十九大精神及運(yùn)管公司黨代會(huì)精神，積極貫徹落實(shí)黨委“把方向、管大局、保落實(shí)”領(lǐng)導(dǎo)作用，深入開(kāi)展“找差距、補(bǔ)短板、強(qiáng)實(shí)效”黨建質(zhì)量提升活動(dòng)，以“思想教育、作風(fēng)提升、文化引領(lǐng)、宣傳
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精心組織 精準(zhǔn)發(fā)力 精確打擊 呼和鐵警“利劍”行動(dòng)取
近日，呼和浩特鐵路公安處積極開(kāi)展“利劍”行動(dòng)，嚴(yán)厲打擊各類犯罪活動(dòng)，為旅客 “五一”出行創(chuàng)造良好的乘車(chē)環(huán)境。4月28日至5月4日，先后抓獲網(wǎng)上在逃人員六名,查處各類行政案件223起，行政拘留20人。針對(duì)醉酒滋事、霸座賣(mài)座、扒阻車(chē)門(mén)、盜搶旅財(cái)、敲詐旅客等可能出現(xiàn)的
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三級(jí)聯(lián)動(dòng)層層抓開(kāi)辟管理新機(jī)制
為了推進(jìn)基層支部黨建工作重點(diǎn)任務(wù)落地落實(shí)，呼和浩特呼鐵局集團(tuán)公司恒諾房建生活中心黨委聚焦打造黨建領(lǐng)航“主陣地”，以“新機(jī)制、新常態(tài)、新途徑”突出管理新思路，創(chuàng)新基層黨建工作方式和內(nèi)容，把黨建工作逐漸從“有溫度”向“有力度”轉(zhuǎn)變，永葆基層黨建發(fā)展活力和
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卓資東站區(qū)舉辦“五四”青年趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)
經(jīng)卓東所青年民警多日籌備，4月29日中午，卓資山東車(chē)站派出所聯(lián)合卓資東站、卓資東高鐵線路車(chē)間、卓資東高鐵電務(wù)車(chē)間、卓資東通信車(chē)間70余名青工在卓資東站站前廣場(chǎng)舉辦卓資山東站區(qū)百年“五•四”青年趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)。活動(dòng)期間，卓資東所邀請(qǐng)公安處工會(huì)主席劉炯作為嘉
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構(gòu)建和諧鐵路，加強(qiáng)內(nèi)部團(tuán)結(jié)
經(jīng)卓東所青年民警多日籌備，為促進(jìn)鐵路內(nèi)部和諧，共建立和諧鐵路為目的。5月2日中午，卓資山東車(chē)站派出所聯(lián)合卓資東站、卓資東高鐵線路車(chē)間、卓資東高鐵電務(wù)車(chē)間、卓資東通信車(chē)間70余名青工在卓資東站站前廣場(chǎng)舉辦卓資山東站區(qū)百年“五•四”青年趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)。活動(dòng)期
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電纜搶修“保衛(wèi)戰(zhàn)”
4月28日上午9時(shí)。為了盡快更換老化腐蝕電纜線，不受對(duì)單身公寓行車(chē)人員的影響。他們心中有堅(jiān)守，腳下有力量！正是這些干部職工，頂住風(fēng)雨，沖鋒陷陣。呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司恒諾呼和分段北車(chē)間干部，黨校工區(qū)職工在單身公寓并肩作戰(zhàn)，搶修電纜線。他們及時(shí)組成搶修小組
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用實(shí)際行動(dòng)踐行新時(shí)代干部的擔(dān)當(dāng)與作為
為高質(zhì)量完成站臺(tái)帽勾縫這項(xiàng)工作，4月下旬，正值臨近五一小長(zhǎng)假，該分段干部對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行統(tǒng)籌安排和規(guī)劃。重點(diǎn)對(duì)八蘇木站臺(tái)帽勾縫、每一道工序嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。對(duì)站臺(tái)房建設(shè)備病害逐項(xiàng)進(jìn)行整治。在施工過(guò)程中，分段班子成員、科室負(fù)責(zé)人、車(chē)間干部跟班作業(yè)，晚上在施工
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攻堅(jiān)克難促進(jìn)度 凝心聚力保目標(biāo)
為進(jìn)一步加強(qiáng)五一節(jié)前的任務(wù)及時(shí)間節(jié)點(diǎn)，確保各項(xiàng)工作安全穩(wěn)定。呼鐵局集團(tuán)公司恒諾呼和分段召開(kāi)五一節(jié)前動(dòng)員會(huì)。以安全、優(yōu)質(zhì)、高效為目標(biāo)。4月22日上午8時(shí)會(huì)上段長(zhǎng)劉海旺，書(shū)記張帆主持召開(kāi)交班會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)班子成員、各科室負(fù)責(zé)人參加。分段黨委書(shū)記及其他班子成員分別就
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堅(jiān)定“四個(gè)自信”強(qiáng)化“四個(gè)意識(shí)”抓實(shí)抓牢政治建設(shè)
恒諾房建生活段黨委一直以來(lái)按照呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司工作的安排，以學(xué)習(xí)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，適應(yīng)和把握從嚴(yán)治黨新常態(tài)，緊跟工作部署，始終將從嚴(yán)治黨貫穿黨建工作始終。以“走在前、作表率”為目標(biāo)，以增強(qiáng)黨支部組織力和政治功能為重點(diǎn)，以激
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奔跑一公里，只為一眼的相聚
聶金蓮，是一名有著24年工作經(jīng)驗(yàn)的乘務(wù)員，也是一名武警戰(zhàn)士的母親，近日，原本不跑上海線路的聶金蓮，因臨時(shí)頂班，隨列車(chē)一起來(lái)到上海站，雖然列車(chē)僅停靠半小時(shí)，并且已經(jīng)是子夜，但她還是想抽出時(shí)間，去看看就在上海站不遠(yuǎn)處，當(dāng)兵的兒子張定宇。為了看一眼兒子，聶金
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北車(chē)間開(kāi)展安全隱患排查整治工作
車(chē)間根據(jù)（安委明電[2019]1號(hào)）（鐵總安監(jiān)[2019]26號(hào)）文件的要求。為深刻吸取近期國(guó)內(nèi)發(fā)生的一系列事故教訓(xùn)。車(chē)間按照分段工作安排，以規(guī)章制度、強(qiáng)化安全基礎(chǔ)管理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、應(yīng)急處置、安全隱患大排查為主要內(nèi)容。全面開(kāi)展安全隱患排查整治活動(dòng)，確保安全萬(wàn)無(wú)一失，毫
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為電氣化鐵路接觸網(wǎng)“洗洗澡”
為提高接觸網(wǎng)絕緣子絕緣性能，降低絕緣污閃的發(fā)生頻率，4月16日，中鐵電氣化局運(yùn)管公司呼和供電維管段成立接觸網(wǎng)水沖洗作業(yè)隊(duì)，為電氣化鐵路接觸網(wǎng)“洗洗澡”。水沖洗作業(yè)隊(duì)主要包含司機(jī)7人、水炮手5人、隊(duì)長(zhǎng)1人，由兩輛內(nèi)燃牽引車(chē)和一輛水罐車(chē)組成。水沖洗作業(yè)隊(duì)主要擔(dān)
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中鐵電氣化局運(yùn)管公司呼和浩特供電維管段牽引供電設(shè)
2019年4月15日，中鐵電氣化局運(yùn)管公司呼和浩特供電維管段牽引供電設(shè)備集中修工作正式拉開(kāi)帷幕。本次共計(jì)抽調(diào)120人隊(duì)伍對(duì)呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司管內(nèi)設(shè)備開(kāi)展設(shè)備集中修，主要圍繞“區(qū)間設(shè)備全部涂抹鎖固膠、岔區(qū)設(shè)備全覆蓋平推整治、單項(xiàng)設(shè)備周期檢修”的總體思路開(kāi)展，
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中鐵電氣化局運(yùn)管公司呼和供電維管段開(kāi)展變電所“T”
近日，為了進(jìn)一步提高變電所主導(dǎo)電回路供電可靠性，徹底消除設(shè)備運(yùn)行潛在的隱患，中鐵電氣化局運(yùn)管公司呼和供電維管段開(kāi)展?fàn)恳冸娝癟”型線夾更換專項(xiàng)整治活動(dòng)。該段管轄的呼和浩特鐵路局集團(tuán)公司大包惠（唐呼）線變電所主導(dǎo)電回路設(shè)備主要通過(guò)螺栓型“T”型線夾連接
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降本增效，新調(diào)圖為“美麗中國(guó)”增亮色
除了在客運(yùn)方面有所調(diào)整之外，本次鐵路調(diào)圖還有一個(gè)亮點(diǎn)就是提升了大宗貨物運(yùn)輸?shù)哪芰Γ略隽硕鄺l跨鐵路局的貨運(yùn)線路。在調(diào)圖前夕，記者專門(mén)到本次貨運(yùn)調(diào)圖的重點(diǎn)線唐呼鐵路進(jìn)行了采訪。（4月11日 央視網(wǎng)）唐呼線是蒙煤外運(yùn)，也是本次調(diào)圖全國(guó)貨運(yùn)調(diào)整的主要干線之一。
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感謝信
致鐵路工作人員：感謝乘警周警官、列車(chē)長(zhǎng)、列車(chē)員、客服人員幾經(jīng)轉(zhuǎn)折幫我找回遺留在列車(chē)上的裝有重要物品和錢(qián)包證件的書(shū)包，為此寫(xiě)下這封感謝信。2019年3月26日，我研究生復(fù)試結(jié)束后，從呼和浩特中轉(zhuǎn)菏澤到臨沂。3月27日上午8：45左右，我乘坐呼和浩特到菏澤的Z184列車(chē)到
單位介紹
呼和浩特鐵路局，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局之一，簡(jiǎn)稱“呼局”。成立于1958年11月1日，地處內(nèi)蒙古自治區(qū)中西部，內(nèi)連西北、華北、東北地區(qū)，外接蒙古國(guó)、俄羅斯及東歐國(guó)家，承擔(dān)著服務(wù)邊疆草原、穩(wěn)固祖國(guó)北部邊疆的的重要任務(wù)，為中華人民共和國(guó)十八大鐵路局之一。
管內(nèi)大部分線路北傍陰山山脈、南沿黃河，由西向東穿越自治區(qū)2盟（阿拉善、錫林郭勒）、6市（烏海、鄂爾多斯、巴彥淖爾、包頭、呼和浩特、烏蘭察布）。全局有集通、包西、臨策、海公等15個(gè)控股合資公司，以及呼準(zhǔn)、東烏、蘇尼特3個(gè)參股合資公司。管內(nèi)有京包、京通、包蘭、集二、集通、包西線6條干線，有烏吉、海公、包白、包石、包環(huán)、包神、郭查7條支線。
下屬單位（部分）
呼和浩特站 包頭站 包頭西站 集寧站 二連站 包頭車(chē)務(wù)段 集寧車(chē)務(wù)段 烏海車(chē)務(wù)段 包頭客運(yùn)段 包頭西機(jī)務(wù)段 集寧機(jī)務(wù)段 呼和浩特供電段 包頭供電段 呼和浩特電務(wù)段 包頭電務(wù)段 包頭車(chē)輛段（客車(chē)段） 包頭西車(chē)輛段 集寧車(chē)輛段 呼和浩特信號(hào)段 呼和浩特工務(wù)段 包頭工務(wù)段 烏海工務(wù)段 集寧工務(wù)段 呼和浩特工務(wù)機(jī)械段 呼和物資供應(yīng)段 集寧物資供應(yīng)段 包頭物資供應(yīng)段 呼和貨運(yùn)中心 烏海貨運(yùn)中心 集寧貨運(yùn)中心 呼和浩特水電段 包頭采石段 呼和焊軌段 呼鐵恒諾房建生活段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目 -
活動(dòng)專題
