說起12306鐵路票務(wù)系統(tǒng)在中國恐怕是無人不知無人不曉的神奇存在。因?yàn)樗�是中國最大運(yùn)量代表——鐵路與廣大人民群眾直接交流的窗口。作為一個(gè)擁有眾多人口且幅員遼闊地域面積甚廣的鐵路大國，這個(gè)票務(wù)系統(tǒng)日訪問量最高能超過1600億次，一年要售出超過30億張票。而隨著互聯(lián)網(wǎng)科技的日益普及越來越多的旅客也選擇網(wǎng)路購票，現(xiàn)如今網(wǎng)絡(luò)購票比例已經(jīng)達(dá)到80％。這使得中國鐵路票務(wù)系統(tǒng)成為了全球最大且最為復(fù)雜的票務(wù)系統(tǒng)。而這樣一個(gè)高度復(fù)雜、精密且工程巨大票務(wù)系統(tǒng)的牽頭人便是被譽(yù)為12306最強(qiáng)大腦的單杏花。

1996年中國開始了鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)，那一年剛好學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)單杏花被抽調(diào)到國家重大科研項(xiàng)目“中國鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)”的研究當(dāng)中去。隨著他們團(tuán)隊(duì)不斷地克服困難，終于在那一年中國鐵路實(shí)現(xiàn)了票務(wù)與計(jì)算機(jī)網(wǎng)路相結(jié)合。可是隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升、人口的不斷膨脹、人們旅行出行工作出行過節(jié)歸鄉(xiāng)的思緒不斷攀升的情況下鐵路票務(wù)系統(tǒng)又開始面臨種種考驗(yàn)。在幾年前網(wǎng)上購票開始普及的時(shí)候由于它的便捷、省事的特點(diǎn)那是深受廣大人民群眾的喜愛。但是到了節(jié)假日尤其是春節(jié)前夕，春運(yùn)一拉開序幕伴隨著好幾億人口即將大遷徙，鐵路售票網(wǎng)站的訪問量和售票量將陡然提升數(shù)十倍甚至上百倍，加之中國作為人口基數(shù)大國鐵路售票網(wǎng)絡(luò)往往不堪重負(fù)陷入令人崩潰的狀態(tài)。那段時(shí)間單杏花面對旅客們的抱怨也是心事重重，壓力很大。為了結(jié)束旅客們徹夜頂著酷寒排隊(duì)買票的狀況單杏花和團(tuán)隊(duì)再一次毅然決然的投入到售票系統(tǒng)的優(yōu)化和改善當(dāng)中去，隨著單杏花等一批國家科技工作者的不斷努力以“分布式內(nèi)存計(jì)算和余票計(jì)算”作為技術(shù)支撐的中國鐵路售票網(wǎng)絡(luò)迎來一次光輝閃耀新生。如今哪怕日訪問量超過1600億人次，哪怕面對最大人口遷移中國春運(yùn)這一切的都迎刃而解。

如今躺在家里的沙發(fā)上想好要去哪然后動(dòng)動(dòng)手指，接著就可以去坐車?yán)病２挥冒疽古抨?duì)、不用凍得直哈白氣、更不用在票販子手里高價(jià)購票。擁有這么美好的一些我們要感謝以單杏花為榜樣的這一批不辭辛勞的科學(xué)工作者。