9月17日,中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中最北“一橫”重要組成部分、哈爾濱至牡丹江客運專線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,對全線軌道設(shè)施和列車運行狀態(tài)進行調(diào)試優(yōu)化,預(yù)計今年末正式開通運營。

鐵路是不僅是國民經(jīng)濟一大動脈，更是社會基礎(chǔ)建設(shè)與惠民利民工程。面對新發(fā)展、新趨勢，增強建設(shè)鐵路網(wǎng)既穩(wěn)定經(jīng)濟增長、調(diào)節(jié)鐵路結(jié)構(gòu)，還能增加有效投資、更擴大消費，是一舉多得的重大舉措。今年1月份，中國鐵路總公司就明確提出了率先建成發(fā)達(dá)完善現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)的目標(biāo)任務(wù)，奮勇?lián)��?dāng)“交通強國、鐵路先行”歷史使命。

鐵路出行輻射面積更廣。“八橫八縱”是在原“四縱四橫”鐵路快速客運通道基礎(chǔ)上進一步打造以沿海、京滬等“八縱”通道和陸橋、沿江等“八橫”通道為主干，城際鐵路為補充的高速鐵路網(wǎng)，“八橫八縱”的規(guī)劃完成可實現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈、城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。哈牡客專位于黑龍江省中東部地區(qū)，是東北鐵路快速客運網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試的哈牡客專全線開通運營后，路網(wǎng)將與哈大高鐵、哈齊高鐵、哈佳鐵路構(gòu)成輻射面積廣闊的區(qū)域快速客運網(wǎng)，牡丹江至哈爾濱運行時間將由目前最快4個半小時縮短至1個半小時。

鐵路出行服務(wù)方式更多。為了適應(yīng)社會發(fā)展與旅客需要，近年來，鐵路部門的服務(wù)方式早已一改故轍，越來越多的新興服務(wù)出現(xiàn)在旅客的出行路途。當(dāng)人們還沉溺在高鐵訂餐的喜悅中時，方不知鐵路書吧、列車餐廳、車站超市等既順應(yīng)市場，又服務(wù)大眾的新產(chǎn)品正在不斷推出。同時為方便旅游乘客，開行旅游專列，將路線沿途自然風(fēng)光、名勝古跡、民俗文化等旅游資源與鐵路緊密相連，吸引大量旅游客流。

鐵路出行方式更智能。隨著科技的發(fā)展，智能化早已步入尋常百姓家，成為了人們生活里不可或缺的一份。就如上面談到的高鐵訂餐便是如此，除此之外，手機加油站、站車WiFi、掃碼支付購票、刷臉進站，還有明年即將推出的電子客票服務(wù)，鐵路科技正在不斷的創(chuàng)新，這些智能應(yīng)用也在不斷的刷新著旅客的出行方式，使得旅客出行更便捷，更高效。

新的“三個出行”讓我們看到了一個堅持“以人民為中心”扎扎實實，埋頭苦干，砥礪奮進的中國鐵路，鐵路先行的步伐邁的鏗鏘有力�！叭嗣耔F路為人民”，這不是一路空話，歷年來，鐵路部門為印證這一宗旨而不斷努力，不斷推行各項改革措施，改革取得的效果之大不斷讓民眾受益，在實現(xiàn)“交通強國”的同時，也讓人民群眾得到了實實在在的獲得感。（甘泉）