隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，城鄉(xiāng)差異日益縮小，人流、物流越來(lái)越密集，社會(huì)公眾對(duì)于交通的需求也越來(lái)越大，從城市交通擁堵到暑運(yùn)難辦，無(wú)不體現(xiàn)著現(xiàn)行的交通組織形式與社會(huì)需求的不適應(yīng)。在眾多的鐵路暑運(yùn)購(gòu)票大軍中主要以學(xué)生和務(wù)工人員組成，而這些購(gòu)票人群如果能夠協(xié)調(diào)合理組織，將會(huì)極大緩解鐵路部門(mén)的壓力。試想如果教育部門(mén)能夠錯(cuò)開(kāi)放假時(shí)間，拉長(zhǎng)學(xué)生返家和回學(xué)校的時(shí)間，加大學(xué)校團(tuán)體訂票的力度，是不是會(huì)讓孩子們不用再在寒風(fēng)中奔波排隊(duì)？如果勞務(wù)部門(mén)能夠協(xié)調(diào)用工單位，及時(shí)準(zhǔn)確提供務(wù)工人員出行信息，工會(huì)聯(lián)系各交通運(yùn)輸部門(mén)集中為務(wù)工人員辦理團(tuán)體售票工作，是不是農(nóng)民工兄弟就可以更方便的回家？

暑運(yùn)對(duì)于鐵路職工而言，毫無(wú)疑問(wèn)是一場(chǎng)戰(zhàn)役，而且是年年都不可避免的一場(chǎng)戰(zhàn)役，面對(duì)歸家心切的旅客，鐵路工作人員一樣著急。可是運(yùn)力與需求的矛盾，使得鐵路成為暑運(yùn)中的焦點(diǎn)，責(zé)難的眾矢之的。這公平嗎？

曾經(jīng)有網(wǎng)友說(shuō)：“我們離家越近，鐵路職工離家越遠(yuǎn)”。一點(diǎn)兒也不假。平心而論，鐵路職工與旅客的目標(biāo)是一致的，旅客的目標(biāo)是回家，鐵路職工的目標(biāo)是讓旅客回家。當(dāng)眾多的人都在指責(zé)鐵路的時(shí)候，其實(shí)鐵路職工比旅客更著急，他們的焦急就是一面要加班加點(diǎn)的工作，一面卻要承受全社會(huì)指責(zé)的委屈。

我們倡導(dǎo)和諧社會(huì)，我想“和諧暑運(yùn)”也應(yīng)該是其中的一部分，希望急著回家享受假期的廣大旅客給鐵路多一點(diǎn)理解，多一點(diǎn)支持。（熊文攀）