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中越班列跑出跨境物流 “加速度”
今年1月至8月，廣西始發(fā)中越班列出口貨物量達40萬噸，同比增長104.4%，運輸熱度持續(xù)攀升。中越班列運輸需求旺盛，主要得益于其運量大、時效快、成本低、穩(wěn)定性強等優(yōu)勢。據(jù)中國鐵路南寧局集團有限公司介紹，今年以來，廣西始發(fā)中越班列持續(xù)加密開行，貨物運輸品類不斷拓
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鐵路文創(chuàng)用“鐵味”文化讓旅途熠熠生輝
8月26日，南寧站、桂林站、柳州站、貴港站的寧鐵驛站自營超市門前人頭攢動。當天，國鐵南寧局文旅公司首款火車主題文創(chuàng)冰淇淋正式售賣，吸引眾多旅客和鐵路文化愛好者前來打卡品嘗。（據(jù)南寧日報8月27日報道） 一支冰淇淋，輕輕握在掌心，卻仿佛握住了時光的
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鐵路貨運助力區(qū)域經濟協(xié)同發(fā)展
8月29日，一列裝載鋼板的貨物列車從南寧鐵路物流中心百色東貨場駛出，開往云南曲靖站。南寧鐵路物流中心百色東貨場，作為桂西地區(qū)重要的鐵路貨運樞紐，一直以來都是銜接西南地區(qū)與華南沿海市場的關鍵節(jié)點。此次發(fā)往云南曲靖的鋼板貨運列車，背后是兩地產業(yè)需求的精準對接
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中越班列作為“一帶一路”倡議與東盟互聯(lián)互通戰(zhàn)略對
中越班列里的380多種“中國造”，正以每周14列的頻次跨境穿梭；防東鐵路的動車上，中越游客笑著交換特產……（8月3日光明網） 中越班列這條橫跨山海、貫通南北的“鋼鐵絲路”，不僅縮短了地理距離，更拉近了區(qū)域合作的心理距離，將中國與東盟國家緊密串聯(lián)成
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升級版旅游專列:老年出行新潮流 文旅融合新動力
目前，國鐵南寧局的普惠型適老化旅游列車的20輛硬臥、軟臥、餐車已完成硬裝改造，進入軟裝內飾布置階段，不久后將正式上線運營，為老年旅客的旅途增添更多溫暖與便利。（據(jù)8月10日人民日報客戶端） 隨著我國老齡化進程不斷加快，60歲及以上人口已突破2.8億，
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鐵路貨運助力物流發(fā)展進入“快車道”
7月23日，一列裝運板材的集裝箱列車從廣西南寧國際鐵路港駛出，前往欽州港東站，之后貨物轉運至欽州港裝船運往越南海防港。這趟物流總包列車的開行，填補了廣西區(qū)內高附加值貨物跨境運輸物流總包的空白，為廣西拓展東盟市場增添了又一條高效通道。時代在發(fā)展，鐵路在進步
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鐵路 “一單制”推動外貿運輸新發(fā)展
近日，隨著中國鐵路南寧局集團有限公司湛江鐵路物流中心在95306網站上完成訂單確認，廣西鐵路首單“一單制”外貿運輸訂單正式達成。“一單制” 運輸模式，以其 “一次委托、一份單證、一箱到底、一次結算” 的顯著特點，徹底顛覆了傳統(tǒng)物流運輸中繁瑣復雜的操作流程。以
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陸海新通道海鐵聯(lián)運班列凸顯“黃金支線”效應
6月30日10時30分，載著130噸化肥的貨物列車從廣西南寧國際鐵路港緩緩駛出，經南昆鐵路運抵云南昆明中轉后，這批貨物將銜接昆明市王家營西至磨憨境中亞國際班列開行，通過中老鐵路發(fā)往老撾萬象，全程運輸時效大幅壓縮，為廣西貨物出口提供方便快捷的運輸保障。
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往返于青藏高原與天府之國之間的幸福綠皮車
成都，四川省省會，素有天府之國的美譽；西寧，青海省省會，是全國聞名的夏都。作為西南地區(qū)和西北地區(qū)的重要省會城市，由青藏鐵路公安局西寧公安處乘警支隊擔當值乘的K1060/1057次列車連接，而這個車次恰好對應兩地的鐵路線路距離。今天，在這列由天府之國開往青藏高原
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飛馳的研學列車正牽引文旅消費新引擎
五月的晨光中，十堰東站站臺上躍動著青春的朝氣。在武漢局集團有限公司開行的G1590次高鐵列車上，東風龍門學校800余名師生接過乘務員遞上的定制研學手冊，開啟了為期五天的求知之旅。從校門到車廂的無縫銜接背后，是鐵路人精心編織的服務網絡。武漢局集團深挖"鐵路+研學
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從CR200J-C看中國鐵路的“平衡之道”
當CR200J-C型“復興號”動力集中動車組披著晨光駛出南寧站，18小時直抵上海，壓縮近6小時的時空距離，這場跨越山河的“極速奔赴”，不僅刷新了西南至長三角的出行效率，更以“效率與普惠”的平衡藝術，詮釋了中國鐵路高質量發(fā)展的深層邏輯。南寧局開行動力集中列車之舉，
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“甜蜜革命”：憑祥口岸如何重塑中國水果版圖
中國鐵路南寧局集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至6月9日，今年二季度憑祥鐵路口岸累計運輸進口水果1.22萬噸，占同期進口貨物的29.4%。從越南榴蓮到泰國山竹，從椰子到紅毛丹，這些來自東南亞的“甜蜜使者”正以“鐵軌速度”飛入中國百姓家。這場由鐵路驅動的“甜蜜革命”，不僅
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鐵軌上的“鮮”行革命：高鐵賦能鄉(xiāng)村振興新范式
6月的廣西靈山，漫山遍野的荔枝紅透枝頭，果農們卻不再為“豐收愁銷路”而焦慮。中鐵快運聯(lián)合南寧局集團，以“高鐵+直播”模式，讓靈山荔枝搭上D583次列車，4小時直達廣州南站，24小時內覆蓋北京、上海等21個省區(qū)市。這一嘲鐵軌上的鮮行革命”，不僅讓消費者品嘗到“枝頭
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鐵龍馭風護坦途：鐵路防臺防洪彰顯“中國韌性”
6月13日至15日，今年第1號臺風“蝴蝶”裹挾狂風暴雨席卷廣西，國鐵南寧局管內中南部、東南部路段面臨嚴峻考驗。在狂風呼嘯、江河暴漲的危急時刻，鐵路部門以“超前防、主動避、有效搶”的硬核舉措，筑起一道守護運輸安全的“鋼鐵防線”。從加密巡查頻次到精準停運列車，
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鐵水聯(lián)運 “一單制”開啟物流發(fā)展新篇章
6月13日21時，一列運載著1768件礦泉水的貨物列車從田東站發(fā)出，駛向欽州港，隨后貨物坐上班輪，無縫銜接發(fā)往上海港。這是“田東—欽州港—上海港”礦泉水首次通過鐵水聯(lián)運“一單制”班列運輸，標志著廣西高附加值貨物鐵水聯(lián)運“一單制”項目實現(xiàn)零的突破，未來將為更多客
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鐵軌上的甜蜜絲路：中越鐵路重構跨境民生新范式
6月9日，174噸越南榴蓮、泰國山竹在憑祥口岸完成3小時極速通關，這一數(shù)字背后是鐵路部門與海關、邊檢部門聯(lián)合構建的“智慧通關”體系。通過中越兩國鐵路系統(tǒng)的數(shù)據(jù)直連，裝車、調車、列檢、貨檢等環(huán)節(jié)實現(xiàn)全流程電子化協(xié)同，裝載水果的集裝箱從越南同登站出發(fā)前，其箱體
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“高鐵 + 直播”為鄉(xiāng)村振興插上雙翼
又到了荔枝飄香的季節(jié)，廣西欽州市靈山縣荔枝今年迎來了大豐收。中鐵快運股份有限公司聯(lián)合中國鐵路南寧局集團有限公司利用高鐵網絡優(yōu)勢，采用“高鐵+直播”方式為果農擴大荔枝銷售渠道，讓荔枝“搶鮮”上市，助力鄉(xiāng)村全面振興。高鐵網絡的高效運輸能力，為荔枝的 “極速
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鐵軌上的“守夜人”：暴雨中的責任與堅守
當暴雨裹挾著泥石流沖刷鐵路路基，當雷鳴電閃中鋼軌震顫，總有一群人以血肉之軀筑起安全屏障。6月1日，新華社客戶端報道國鐵南寧局桂林工務段興安線路維修工區(qū)工長周建軍帶領團隊在汛期嚴陣以待的場景，折射出中國鐵路人“以生命守護生命”的擔當。在極端天氣頻發(fā)的當下
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鐵軌飄香：當端午文化駛入流動的“中國課堂”
端午假期，全國1000余個鐵路客運站車化身“移動文化館”，將折紙龍舟、非遺槲包、詩詞接龍等傳統(tǒng)元素融入旅途服務。這場由“我的鐵路風景：美好旅途粽享端午”活動掀起的文化浪潮，不僅讓3億人次鐵路旅客感受到節(jié)日溫度，更以流動的列車為載體，將中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化播撒至
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鐵路推動區(qū)域產業(yè)鏈從“互補”走向“融合”
5月17日，中國郵政集團廣西分公司組織一列滿載700噸板材的集裝箱貨物，在南寧國際鐵路港搭乘中越班列發(fā)往越南安員站。(5月19日南寧鐵路) 物流升級，從“通道”到“樞紐”的跨越。此次首發(fā)專列依托中越鐵路國際干線，將700噸板材的集裝箱貨物高效輸送至越南。
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鋼鐵絲路再貫通：中越鐵路重啟鋪就合作共贏新圖景
2025年5月25日18時05分，T8701次列車從廣西南寧站鳴笛啟程，穿越憑祥口岸，次日清晨6時30分抵達越南河內嘉林站。這標志著時隔五年的中越國際聯(lián)運旅客列車正式恢復開行，為兩國在經貿、人文、基建等領域的深度合作注入新動能。這趟“夕發(fā)朝至”的列車，不僅是一條交通動脈
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鋼鐵紐帶再啟程：中越鐵路合作繪就民心相通新圖景
2025年5月25日，南寧至河內（嘉林）的T8701/2次列車鳴笛啟程，這趟承載著中越兩國人民深厚情誼的“友誼列車”，在時隔五年后重新穿梭于山水之間。它的恢復不僅標志著跨境交通的重啟，更象征著兩國在經貿、人文、民生等領域合作邁入新階段，成為構建中越命運共同體的生動
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助力浙西一體化，杭衢高鐵蓄勢待發(fā)
5月15日上午8：23，隨著九景衢鐵路線上第一趟列車順利通過施工現(xiàn)場，標志著杭衢鐵路航埠線路所既有線整錨段換線Ⅱ級施工圓滿完成，為下一步聯(lián)絡線接火引入打下良好的基礎！杭衢高鐵的開通對常山、開化兩縣的發(fā)展具有多方面的推動作用，在開啟高鐵時代的同時，實現(xiàn)浙江交
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周密部署保安全 南防鐵路欽防增建二線首列長軌車卸軌
本報欽州訊 2025年5月16日凌晨3點，南防鐵路欽州至防城港段增建二線工程現(xiàn)場傳來喜訊，首列T11長軌車卸軌工作圓滿完成，標志著項目鋪軌施工正式拉開序幕。該工程地處廣西欽州、防城港兩市境內，施工任務艱巨，正線需鋪軌有砟線路69.42公里，道砟237277方，涉及多條線路
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鐵路貨運調圖，搭建起聯(lián)通世界的橋梁
從2025年4月9日全國鐵路貨運版圖迎來新一輪調整已經一個月，這場看似尋常的“列車時刻表更新”，實則是中國式現(xiàn)代化物流體系建設的里程碑式躍升。此次調圖新增16列跨鐵路局大宗直達列車，使電煤、糧食、春耕化肥等關鍵物資運輸能力再攀高峰。值得關注的是“公轉鐵”的深
單位介紹
南寧鐵路局是中國鐵路總公司的全資子企業(yè)，前身為柳州鐵路局，成立于1953年1月1日；2007年11月16日鐵路局機關從柳州搬遷至南寧，更名為南寧鐵路局，簡稱“寧局”。至2014年底，全局管轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等13條普速鐵路干線和8條支線，以及衡柳、邕北、欽防線和柳南客專、南廣、貴廣鐵路6條高鐵，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省區(qū)。
近年來，南寧鐵路局以人民群眾滿意為標尺，以服務區(qū)域經濟社會發(fā)展為己任，堅持“嚴格管理、科學管理、問題管理”工作思路，全面落實生產經營型市場主體責任，安全、經營、建設、穩(wěn)定等重點工作扎實推進，企業(yè)發(fā)展質量和效益顯著提高。
面對社會各界和人民群眾對鐵路寄予的更高期望，南寧鐵路局將不辱使命、開拓創(chuàng)新，管好用好高鐵，加快走向市場，自覺擔負起促進地方經濟社會又好又快發(fā)展的歷史重任，更好地奉獻國家、服務社會、造福人民。
下屬單位（部分）
南寧站 柳州南站 南寧東站 防城港站 南寧南站 黎塘站 柳州站 來賓站 柳州東站 桂林站 桂林北站 貴港站 玉林站 湛江站 茂名站 南寧機務段 柳州機務段 南寧客運段 南寧車務段 柳州車務段 桂林車務段 百色車務段 玉林車務段 梧州車務段 南寧工務段 柳州工務段 桂林工務段 桂林高鐵工務段 玉林工務段 百色工務段 柳州工務機械段 南寧電務段 柳州電務段 南寧供電段 柳州供電段 南寧通信段 南寧車輛段 南寧南車輛段 柳州車輛段 南寧屯里動車所 桂林定江動車所 南寧生活服務總公司 南寧物資供應段 南寧房產建筑段
鐵路風景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設”的重點項目，是浙江省主導建設的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風區(qū)地段3標一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
