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高鐵對(duì)鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)技術(shù)要求分析
為保證鐵路在進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，為救援指揮提供迅速、快捷、可靠的通信保障，要求鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)能迅速及時(shí)地將現(xiàn)場(chǎng)圖像、語音和數(shù)據(jù)等信息發(fā)送至應(yīng)急指揮中心，使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行快速處置。鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸保障工作中起著重要
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心系坐車人 修好放心車
李錫秉 張汝峰 張 平濟(jì)南車輛段配屬客車1546輛（含代管74輛），是全路唯一具備輪對(duì)廠修能力的客車車輛段。近年來，該段堅(jiān)持強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，牢固樹立“修車心系坐車
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追逐夢(mèng)想 奮勇爭先
孔祥配，中共黨員，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段濟(jì)南動(dòng)車車間動(dòng)車組司機(jī)、首席技師，曾獲全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⑷芳夹g(shù)能手、鐵路青年五四獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。從內(nèi)燃機(jī)車司
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行萬里征途 譜齊魯發(fā)展藍(lán)圖
自2018年10月山東省委、省政府對(duì)全省中歐班列進(jìn)行資源整合以來，“齊魯號(hào)”累計(jì)開行量突破5000列，邁入新的發(fā)展里程。自2018年10月31日首列“齊魯號(hào)”中歐班列開行以來，先
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強(qiáng)化作風(fēng)建設(shè)凝聚攻堅(jiān)合力
（李錫秉）自6月份至年底，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司黨委在局集團(tuán)公司機(jī)關(guān)和局屬各單位領(lǐng)導(dǎo)班子中深入扎實(shí)開展“六反六必須”專項(xiàng)工作，以干事創(chuàng)業(yè)的優(yōu)良作風(fēng)為引領(lǐng)，凝聚
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孔祥配 扎根“三尺臺(tái)”的追夢(mèng)人
從內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)到動(dòng)車組司機(jī)，從時(shí)速120公里到350公里，10多年來，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)南機(jī)務(wù)段濟(jì)南動(dòng)車車間動(dòng)車組司機(jī)孔祥配見證了“中國速度”的不斷提升和中國
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“一卡通”暖胃又暖心
本報(bào)濟(jì)南6月23日電（李錫秉 王天）近日，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司職工食堂就餐“一卡通”系統(tǒng)推廣實(shí)施工作正式啟動(dòng)，管內(nèi)跨區(qū)域施工作業(yè)的干部職工將很快體驗(yàn)到跨地區(qū)、
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情系高鐵鑒赤誠
李錫秉 張汝峰 康瀛琦仲夏時(shí)節(jié)，萬物豐茂。“信號(hào)開放，車門關(guān)閉，正點(diǎn)開車。”6月12日11時(shí)50分，G6967次列車從濟(jì)南站平穩(wěn)啟動(dòng)。駕駛室里，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司濟(jì)
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高鐵服務(wù)無止境 只有更好沒有最好
(黃雪）隨著時(shí)代變革的步伐，中國鐵路一直在前進(jìn)的路上。從能到達(dá)到能平安到達(dá)，從能平安到達(dá)至能帶來出行的美好體驗(yàn)，高鐵人對(duì)為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)孜孜以求，求真務(wù)實(shí)地做著
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拓展運(yùn)力便利山東百姓去往川黔
本報(bào)濟(jì)南6月19日電（李錫秉 張汝峰）6月20日，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖。中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司統(tǒng)籌疫情防控和客貨運(yùn)輸，精準(zhǔn)配置運(yùn)力，調(diào)整列車開行結(jié)構(gòu)，增開貴
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路地?cái)y手啟動(dòng)“一線一市”愛纜護(hù)纜專項(xiàng)行動(dòng)
本報(bào)濟(jì)南6月19日電（李茁華 單強(qiáng)）6月10日，山東省鐵路護(hù)路聯(lián)防辦公室在濰坊市組織召開“一線一市”愛纜護(hù)纜專項(xiàng)行動(dòng)部署會(huì)，自6月10日起至11月底，開展“一線一市”愛纜護(hù)
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企業(yè)搭建“大舞臺(tái)” 職工唱好“主角戲”
陳柏良近年來，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司工會(huì)聚焦安全生產(chǎn)和運(yùn)輸經(jīng)營任務(wù)，堅(jiān)持“讓職工唱主角”，不斷完善勞動(dòng)保護(hù)監(jiān)督檢查工作，持續(xù)開展各類勞動(dòng)競(jìng)賽，深化勞模創(chuàng)新工
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向干線要增量 以卸車保裝車
（李錫秉 張汝峰）連日來，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司聚焦“四保”目標(biāo)任務(wù)，深入開展貨運(yùn)增運(yùn)增收大會(huì)戰(zhàn)、攻堅(jiān)戰(zhàn)，通過向干線要增量、以卸車保裝車、釋放運(yùn)輸效能等措施，
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高舉團(tuán)旗跟黨走 賡續(xù)前行向未來
本報(bào) 宋佳伶/郝勁搏 王欣欣 王 凡“實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)是一場(chǎng)歷史接力賽，當(dāng)代青年要在實(shí)現(xiàn)民族復(fù)興的賽道上奮勇爭先。”在慶祝中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)成立100周年大會(huì)上，習(xí)近平總書
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山東首批新疆內(nèi)高班學(xué)生乘動(dòng)車返程
（李茁華 周委）6月11日，山東第一批新疆內(nèi)高班學(xué)生415名，分別在青島站、青島北站乘坐當(dāng)天的D6016次列車返鄉(xiāng)。6月初，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司青島站提前與兩所內(nèi)高班學(xué)
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錘煉精兵強(qiáng)將 守好安全關(guān)口
李錫秉 李 峰大雨滂沱、水漫道床、落石、倒樹……險(xiǎn)情場(chǎng)景不斷切換，聲光電同步呈現(xiàn)，考驗(yàn)著機(jī)車司機(jī)防洪救災(zāi)的業(yè)務(wù)素質(zhì)和應(yīng)變能力。6月7日下午，濟(jì)南西機(jī)務(wù)段模擬駕駛室
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“空鐵結(jié)合”的新模式，來了！
近日，有細(xì)心的網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，在淄博北站和濰坊北站的廣上，出現(xiàn)了一個(gè)帶“H”的圓圈，沒錯(cuò)！這就是直升機(jī)停機(jī)坪，在高鐵站廣場(chǎng)，為什么要設(shè)置停機(jī)坪？又是用來做什么的呢？高鐵
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超級(jí)“巨無霸”赴疆
（李錫秉 王天 高波）近日，隨著70006次超級(jí)超限貨物列車緩緩駛出中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司董家鎮(zhèn)站，3臺(tái)大型變壓器開始了奔赴新疆烏蘇站的旅程，它們是新疆地區(qū)國家西電
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強(qiáng)化預(yù)報(bào)預(yù)警細(xì)化防洪隱患排查
（李錫秉 李茁華）6月入汛以來，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司錨定防洪工作目標(biāo)，采取有力有效措施，堅(jiān)決守住確保高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線。濟(jì)南局集
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愛心助考車隊(duì)再出發(fā)
李錫秉 吳 鵬 宋雅寒一年一度的高考于6月7日至10日舉行，包含濟(jì)鐵職工子女在內(nèi)的山東省數(shù)十萬學(xué)子奔赴考常6月7號(hào)是高考第一天，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司每年一度的“
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挖潛提效日辦理車數(shù)屢創(chuàng)新高
（李錫秉 王天 劉紹巖）6月2日，濟(jì)西站單日辦理車23576輛。這是繼該站5月27日單日辦理車23553輛后，7天內(nèi)再次刷新單日辦理車數(shù)最高紀(jì)錄。5月下旬以來，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有
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挖掘潛能 為貨運(yùn)增運(yùn)增收賦能助力
作為中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管內(nèi)唯一的路網(wǎng)型編組站，濟(jì)西站在保通保暢方面發(fā)揮著骨干樞紐作用。面對(duì)疫情影響，他們勇?lián)鷩F企業(yè)政治責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，統(tǒng)籌抓好疫情防控
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發(fā)揮高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)滿足旅客出行需求
（李錫秉 王天 李曉平）6月2日，為期4天的鐵路端午小長假運(yùn)輸正式啟動(dòng)，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司結(jié)合山東省內(nèi)探親、短途出游客流較多的實(shí)際，精準(zhǔn)配置運(yùn)力資源，動(dòng)態(tài)調(diào)整
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挖潛提效助推運(yùn)能強(qiáng)勁增長
李錫秉 李茁華 劉趙東作為中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管內(nèi)唯一的路網(wǎng)型編組站，濟(jì)西站在保通保暢方面發(fā)揮著骨干樞紐作用。面對(duì)疫情影響，他們勇?lián)鷩F企業(yè)政治責(zé)任和社會(huì)
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助力“西煤東運(yùn)” 彰顯鐵擔(dān)當(dāng)
按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司提出的2022年瓦日線增量700萬噸以上要求，中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司著力提升日照站煤炭接卸能力，將年接卸能力由3200萬噸提升至4000萬噸
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數(shù)字時(shí)代 計(jì)量先行
李錫秉 王昭云2022年5月20日是第23個(gè)“世界計(jì)量日”。鐵路計(jì)量在旅客舒適平安出行、確保貨物運(yùn)輸安全等方面發(fā)揮著重要的基礎(chǔ)保障作用。聚焦交通強(qiáng)國、鐵路先行目標(biāo)任務(wù)，中
單位介紹
濟(jì)南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內(nèi)京滬高鐵、京滬、京九、藍(lán)煙、膠新五線縱橫南北，膠濟(jì)客專、膠濟(jì)、菏兗日三線橫亙東西。
濟(jì)南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內(nèi)京滬高鐵、京滬、京九、藍(lán)煙、膠新五線縱橫南北，膠濟(jì)客專、膠濟(jì)、菏兗日三線橫亙東西；截至2012年底，全局營業(yè)里程3691.2km（其中，京滬高鐵濟(jì)南局管段375km，起于德州東站南側(cè)，止于魯蘇省界），覆蓋山東全境，幅射140個(gè)縣、市；是全國鐵路網(wǎng)的骨干樞紐、煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?全局現(xiàn)有職工9.3萬人，下設(shè)運(yùn)輸站段33個(gè)，非運(yùn)輸企業(yè)（集團(tuán)）15個(gè)。作為鐵道部出資者代表，對(duì)中鐵渤海輪渡、膠濟(jì)客運(yùn)專線等9個(gè)有限責(zé)任公司履行出資人責(zé)權(quán)。 近年來，濟(jì)南鐵路局堅(jiān)持“人民鐵路為人民”宗旨，全力服務(wù)于山東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷加快鐵路建設(shè)步伐，提升技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平，快速擴(kuò)充綜合能力，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。2012年，全局發(fā)送旅客7600萬人；發(fā)送貨物1.98億噸。為山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
下屬單位（部分）
濟(jì)南站 濟(jì)南西站 青島站 日照站 濟(jì)南車務(wù)段 兗州車務(wù)段 萊蕪車務(wù)段 聊城車務(wù)段 青島西車務(wù)段 淄博車務(wù)段 煙臺(tái)車務(wù)段 臨沂車務(wù)段 阮家村站 濟(jì)南客運(yùn)段 青島客運(yùn)段 濟(jì)南機(jī)務(wù)段 濟(jì)南西機(jī)務(wù)段 濟(jì)南水電段 濟(jì)南工務(wù)段 濰坊工務(wù)段 淄博工務(wù)段 青島工務(wù)段 兗州工務(wù)段 聊城工務(wù)段 濟(jì)南電務(wù)段 青島電務(wù)段 濟(jì)南車輛段 濟(jì)南西車輛段 兗州建筑段 泰安建筑段 聊城房建生活段 萊蕪機(jī)車大修段 青島物資段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目 -
活動(dòng)專題
