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高鐵對(duì)鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)技術(shù)要求分析
為保證鐵路在進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件時(shí)，為救援指揮提供迅速、快捷、可靠的通信保障，要求鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)能迅速及時(shí)地將現(xiàn)場(chǎng)圖像、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)等信息發(fā)送至應(yīng)急指揮中心，使上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行快速處置。鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)在鐵路運(yùn)輸保障工作中起著重要
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“我的鐵路風(fēng)景”繪就流動(dòng)中國(guó)新畫(huà)卷
近日，由中宣部文明創(chuàng)建局、中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局、中國(guó)作協(xié)創(chuàng)聯(lián)部、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司黨組宣傳部聯(lián)合舉辦的“我的鐵路風(fēng)景”故事匯原創(chuàng)美文征集展示活動(dòng)正式啟動(dòng)。這一活動(dòng)就像一道車(chē)窗，為我們提供了一個(gè)全新的視角，去審視和感受鐵路帶來(lái)的無(wú)限魅力。自然與科
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快運(yùn)電煤助力迎峰度夏
入夏以來(lái)，全國(guó)各地氣溫持續(xù)走高，多地出現(xiàn)用電高峰，各大電廠電煤消耗量有所增加�！熬G色通道”快運(yùn)電煤。為迎峰度夏、全力以赴做好電煤保供工作，鐵路部門(mén)立足保用電、保民生，積極開(kāi)辟“綠色通道”，全力以赴組織電煤運(yùn)輸，確保各大電廠夏季用電高峰煤炭穩(wěn)定供應(yīng)。中
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中國(guó)高鐵的成功密碼
6月19日，國(guó)新辦舉行“新征程上的奮斗者”中外記者見(jiàn)面會(huì)，圍繞“新征程上的高鐵先鋒力量”與中外記者見(jiàn)面交流。中國(guó)已經(jīng)成為世界上高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、商業(yè)運(yùn)營(yíng)速度最快的國(guó)家，中國(guó)高鐵成功的密碼是什么？在“高鐵人”的印象中，中國(guó)高鐵又有哪些顯著的變化？中國(guó)鐵
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“銀發(fā)蜜月”專(zhuān)列滿足銀發(fā)群體對(duì)詩(shī)與遠(yuǎn)方的向往
6月14日，Y204/201次“魯疆號(hào)”“銀發(fā)蜜月”旅游列車(chē)載著來(lái)自山東的700余名老年旅客從青島城陽(yáng)站開(kāi)出，開(kāi)啟一嘲浪漫圓夢(mèng)”新疆全景之旅。以“鐵路+文旅”的創(chuàng)新實(shí)踐，為蓬勃發(fā)展的銀發(fā)經(jīng)濟(jì)注入了澎湃活力，書(shū)寫(xiě)了新時(shí)代“老有所樂(lè)、老有所享”的生動(dòng)篇章。從增設(shè)無(wú)障礙通
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“齊魯之星” 旅游列車(chē)創(chuàng)造出行美好回憶
在六月的盛夏時(shí)節(jié)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司開(kāi)行的首趟 “齊魯之星” 旅游列車(chē) Y462 次，宛如一條流動(dòng)的紐帶，將青島與黑龍江緊密相連，承載著 750 余位游客的期待，開(kāi)啟了一段為期 13 天的 “闖關(guān)東” 之旅。從服務(wù)提升的層面來(lái)看，濟(jì)南局集團(tuán)公司充分考慮到老年客群
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鐵海交響：奏響文旅融合的“渤海新樂(lè)章”
當(dāng)“鐵海相融 暢游遼魯”的汽笛在渤海灣畔響起，當(dāng)船票正式上線“鐵路12306”平臺(tái)，國(guó)鐵濟(jì)南局與煙臺(tái)市攜手打造的“鐵路+輪渡+旅游”模式，正以破竹之勢(shì)重構(gòu)環(huán)渤海文旅版圖。這場(chǎng)以“鐵海聯(lián)運(yùn)”為筆觸的創(chuàng)新實(shí)踐，不僅打通了遼東半島與山東半島的地理阻隔，更在交通與文
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物流通道上的汽笛聲奏響中國(guó)鐵路轉(zhuǎn)型發(fā)展新樂(lè)章
在山東無(wú)棣縣東風(fēng)港站，4.5萬(wàn)噸鋁土礦的運(yùn)輸軌跡勾勒出中國(guó)鐵路物流變革的生動(dòng)圖景。這批貨物沒(méi)有選擇傳統(tǒng)的“門(mén)到門(mén)”直達(dá)模式，而是通過(guò)“鐵路+港口”的接力運(yùn)輸，在“龍煙-大萊龍-海清-膠濟(jì)-博斜線路上完成了一次具有樣本意義的旅程。這個(gè)看似復(fù)雜的運(yùn)輸方案背后，實(shí)
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齊魯長(zhǎng)青、鐵路融合文旅繪就新篇
一列名為"好客山東•齊魯1號(hào)"的綠皮列車(chē)從濟(jì)南站緩緩駛出，這條鋼鐵長(zhǎng)龍不僅穿行在齊魯大地的經(jīng)緯線上，更在新時(shí)代的文旅版圖上勾勒出別樣風(fēng)景。從泰山之巔到黃海之濱，從曲阜圣城到紅色沂蒙，這條鐵路動(dòng)脈正以獨(dú)特的韻律跳動(dòng)，奏響文旅融合的時(shí)代強(qiáng)音。
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港鐵攜手，開(kāi)啟高效物流新時(shí)代
據(jù)媒體報(bào)道：在煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)，智能化裝卸系統(tǒng)高效運(yùn)作，流程化裝車(chē)機(jī)晝夜不息。今年以來(lái)，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司發(fā)揮四通八達(dá)鐵路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，與港口聯(lián)手協(xié)作，確保疏港貨物高效運(yùn)輸，助力港口貨物吞吐量大幅增長(zhǎng)。煙臺(tái)港作為重要的沿海港口，擁有優(yōu)越的地理位置和
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科技賦能鋪就溫馨平安春運(yùn)旅途
在 2025 年春運(yùn)中，面對(duì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將創(chuàng)歷史新高的運(yùn)輸壓力，鐵路部門(mén)挺膺擔(dān)當(dāng)，勇挑 5 億萬(wàn)人次遷徙的重?fù)?dān)，通過(guò)加大信息化與科技化的深度融入，為鐵路春運(yùn)注入了澎湃的動(dòng)力，使其愈發(fā)呈現(xiàn)出平安、有序且高效的嶄新面貌。智能安檢系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，成為鐵路春運(yùn)安全
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守住春運(yùn)“順暢線”，確保旅客“絲滑返家”
相關(guān)部門(mén)預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)將達(dá)到 90 億人次，其中鐵路客運(yùn)量或突破 5.1 億人次。在這嘲人口大遷徙”中，少不了科技的身影,智能安檢系統(tǒng)、“電子圍欄”、低溫地板輻射采暖系統(tǒng)……這些技術(shù)成果牢牢守住了春運(yùn)的“安全線”、“快捷線”、“順暢線
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“西煤東運(yùn)”，瓦日鐵路擔(dān)重任
記者從晉豫魯鐵路通道股份有限公司獲悉，2024年，晉煤外運(yùn)重載能源通道瓦日鐵路完成運(yùn)量9854萬(wàn)噸。自2014年12月30日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，十年累計(jì)運(yùn)量達(dá)到60354萬(wàn)噸。（新華網(wǎng)）煤是化工原料之母、工業(yè)的糧食，在工業(yè)中用途十分廣泛，冶金、化學(xué)、機(jī)械、輕紡、交通運(yùn)輸?shù)入x不開(kāi)
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情緒價(jià)值：構(gòu)建和諧勞動(dòng)關(guān)系的新動(dòng)力
在當(dāng)今社會(huì)，企業(yè)的成功不僅依賴(lài)于物質(zhì)資源的積累，更需要關(guān)注職工的精神需求和情感價(jià)值。最近，來(lái)自不同地區(qū)的20名職工代表在濟(jì)南鐵路工人文化宮共同參與2025年春節(jié)、生日慰問(wèn)品的挑選組合工作，正是一個(gè)生動(dòng)的實(shí)踐案例。通過(guò)將選擇權(quán)交給職工，為他們提供更多的自主權(quán)
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標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章
在中國(guó)鐵路持續(xù)邁向高質(zhì)量發(fā)展的背景下，國(guó)鐵濟(jì)南局的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)取得的顯著成效值得關(guān)注。這不僅是濟(jì)南局自身工作的標(biāo)志，更是整個(gè)國(guó)鐵系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化運(yùn)輸需求、提升服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率方面的重要一步。首先，濟(jì)南局在站段標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化建設(shè)中的連續(xù)三年高居全路
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乘濰煙高鐵感受“海上山東”的獨(dú)特魅力
11 月 21 日，濰煙高鐵迎來(lái)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)滿月，在這一個(gè)月里，濰煙高鐵共開(kāi)行列車(chē) 314.5 對(duì)，累計(jì)發(fā)送旅客 47.2 萬(wàn)人次。濰煙高鐵是連接山東省濰坊市與煙臺(tái)市的高速鐵路，正線全長(zhǎng) 237.3 千米，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 千米，設(shè) 10 座車(chē)站，是國(guó)家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道
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為晉魯路港連貢獻(xiàn)“鐵力量”
金秋十月，碩果累累。從黃海之濱到太行深處，從山東半島到中原腹地，一列列“重去重回”大宗直達(dá)班列奔馳在晉魯大地上。(人民鐵道報(bào)，11月6日)“拉媒牽線”聯(lián)合營(yíng)銷(xiāo)促增量。鐵路交通，歷來(lái)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“開(kāi)路先鋒”。 為服務(wù)山西、山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，加快推進(jìn)鐵路
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推動(dòng)文旅發(fā)展，用心才是王道
鐵路與文旅市場(chǎng)的結(jié)合，不僅為旅游業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇，也極大地豐富了人們的旅行方式。這種“鐵路+文旅”的模式近年來(lái)得到了快速發(fā)展，并且在多個(gè)方面展現(xiàn)出了其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和積極影響。古人常說(shuō)“行萬(wàn)里路，讀萬(wàn)卷書(shū)�！背俗哞F、火車(chē)前往祖國(guó)大江南北。在體會(huì)名勝古
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貨運(yùn)通道能力全面提升，織密能源運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)
10 月 11 日起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的貨物列車(chē)運(yùn)行圖。此次調(diào)圖，正值冬季電煤運(yùn)輸關(guān)鍵期，全國(guó)鐵路進(jìn)一步增加了煤炭運(yùn)輸能力。新圖實(shí)施，煤炭直達(dá)列車(chē)大幅增開(kāi)。國(guó)鐵太原局在此次調(diào)圖中，精心規(guī)劃，共安排了 113 列跨局大宗貨物直達(dá)列車(chē)，其中電煤直達(dá)列車(chē)高達(dá) 70 列，其他
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濟(jì)青快貨開(kāi)通，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化加速！
開(kāi)通國(guó)鐵濟(jì)南局“濟(jì)青快貨”客車(chē)化物流專(zhuān)線，對(duì)于深化區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，推動(dòng)省會(huì)城市群和沿海港口群的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)具有積極意義。該專(zhuān)線以“定點(diǎn)、定時(shí)、定車(chē)次、定班期、定價(jià)格
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打造“軌道上的山東”助推山東經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展
9 月 19 日，濰煙高鐵進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段，標(biāo)志著該線路離開(kāi)通運(yùn)營(yíng)更進(jìn)一步。一條鐵軌如長(zhǎng)龍蜿蜒，它穿過(guò)繁華的城市，盤(pán)旋在云霧繚繞的山腰，然后呼嘯著穿過(guò)大山洞開(kāi)的隧道，
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全球經(jīng)濟(jì)一體化，企業(yè)積極走出去！
在如今全球化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的商業(yè)環(huán)境中，企業(yè)要實(shí)現(xiàn)真正的轉(zhuǎn)型與發(fā)展，就需要不斷引入新技術(shù)、新模式、新業(yè)態(tài)和新理念，以滿足客戶(hù)的多樣化需求。濟(jì)南鐵路物流中心正是以這
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規(guī)模化采購(gòu)，降低成本，讓職工受益！
濟(jì)鐵旅服公司堅(jiān)持以職工為中心，今年以來(lái)通過(guò)規(guī)�；少�(gòu)提升商品折扣率，降低采購(gòu)成本，并在同品質(zhì)情況下讓職工受益。這一舉措展現(xiàn)了公司對(duì)職工福利的關(guān)注和努力。同時(shí)，公
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中老國(guó)際班列，為經(jīng)貿(mào)合作注入新動(dòng)力！
據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東盟繼續(xù)為中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，貿(mào)易額占中國(guó)外貿(mào)總值的15.9%。這一數(shù)據(jù)再次證明了東盟在中國(guó)外貿(mào)中的重要地位。作為高質(zhì)量共建“一帶一路
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中老鐵路通車(chē)，濟(jì)南打通東盟新通道，國(guó)際班列首開(kāi)！
國(guó)鐵濟(jì)南局濟(jì)南鐵路物流中心董家鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)部成功發(fā)出了一列滿載草酸、輪胎等貨物的國(guó)際班列。這標(biāo)志著濟(jì)南董家鎮(zhèn)營(yíng)業(yè)部已經(jīng)完成了“向東出海、西至中亞歐洲、南至東南亞、
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“動(dòng)車(chē)+旅游”讓文旅盛宴一站通行
隨著夏日陽(yáng)光的熱情擁抱，全國(guó)鐵路系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)入一年中最繁忙的暑運(yùn)大關(guān)�！皠�(dòng)車(chē)+旅游”的文旅盛宴正悄然拉開(kāi)序幕。據(jù)了解，暑運(yùn)自啟動(dòng)以來(lái)，僅一個(gè)月內(nèi)，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅
單位介紹
濟(jì)南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內(nèi)京滬高鐵、京滬、京九、藍(lán)煙、膠新五線縱橫南北，膠濟(jì)客專(zhuān)、膠濟(jì)、菏兗日三線橫亙東西。
濟(jì)南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內(nèi)京滬高鐵、京滬、京九、藍(lán)煙、膠新五線縱橫南北，膠濟(jì)客專(zhuān)、膠濟(jì)、菏兗日三線橫亙東西；截至2012年底，全局營(yíng)業(yè)里程3691.2km（其中，京滬高鐵濟(jì)南局管段375km，起于德州東站南側(cè)，止于魯蘇省界），覆蓋山東全境，幅射140個(gè)縣、市；是全國(guó)鐵路網(wǎng)的骨干樞紐、煤炭運(yùn)輸?shù)闹匾ǖ馈?全局現(xiàn)有職工9.3萬(wàn)人，下設(shè)運(yùn)輸站段33個(gè)，非運(yùn)輸企業(yè)（集團(tuán)）15個(gè)。作為鐵道部出資者代表，對(duì)中鐵渤海輪渡、膠濟(jì)客運(yùn)專(zhuān)線等9個(gè)有限責(zé)任公司履行出資人責(zé)權(quán)。 近年來(lái)，濟(jì)南鐵路局堅(jiān)持“人民鐵路為人民”宗旨，全力服務(wù)于山東地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不斷加快鐵路建設(shè)步伐，提升技術(shù)裝備現(xiàn)代化水平，快速擴(kuò)充綜合能力，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。2012年，全局發(fā)送旅客7600萬(wàn)人；發(fā)送貨物1.98億噸。為山東省經(jīng)濟(jì)社會(huì)又好又快發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。
下屬單位（部分）
濟(jì)南站 濟(jì)南西站 青島站 日照站 濟(jì)南車(chē)務(wù)段 兗州車(chē)務(wù)段 萊蕪車(chē)務(wù)段 聊城車(chē)務(wù)段 青島西車(chē)務(wù)段 淄博車(chē)務(wù)段 煙臺(tái)車(chē)務(wù)段 臨沂車(chē)務(wù)段 阮家村站 濟(jì)南客運(yùn)段 青島客運(yùn)段 濟(jì)南機(jī)務(wù)段 濟(jì)南西機(jī)務(wù)段 濟(jì)南水電段 濟(jì)南工務(wù)段 濰坊工務(wù)段 淄博工務(wù)段 青島工務(wù)段 兗州工務(wù)段 聊城工務(wù)段 濟(jì)南電務(wù)段 青島電務(wù)段 濟(jì)南車(chē)輛段 濟(jì)南西車(chē)輛段 兗州建筑段 泰安建筑段 聊城房建生活段 萊蕪機(jī)車(chē)大修段 青島物資段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點(diǎn)項(xiàng)目 -
活動(dòng)專(zhuān)題
