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精密計劃組織 裝卸車創新高
（劉毅華 李曉平）今年以來，中國鐵路濟南局集團有限公司積極采取有效措施，強化運輸和裝車組織，1月裝車、卸空車分別15次和18次刷新歷史紀錄。其中，1月31日裝車完成11827車，卸空車完成15306車，均創歷史新高。濟南局集團公司精細計劃、精密組織、精準調整，著力強化裝
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“復興號”體驗館更應該讓孩子們好好體驗一把
近日，濟南西火車站候車室的“復興號”體驗館讓濟南人們火了一把，候車室的“復興號”模擬駕駛室內大家可以親身模擬當一回高鐵司機。春運期間，由濟南局濟鐵旅服公司推出的、兩列按照1比1的比例建造的復興號標準動車組模型亮相濟南西站候車室，每列“復興號”由一個車頭
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全路首家“復興號”商業館亮相濟南西站
（李錫秉 張汝峰 侯慶文 孔玲霞）“快來看啊，復興號動車組怎么跑進候車室里來了。”1月28日上午，在濟南西站乘車的旅客被候車室內兩個復興號模型吸引，紛紛駐足拍照打卡、現場體驗。春運首日，中國鐵路濟南局集團有限公司推出的全路首家“復興號”商業館亮相濟南西站，
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“復興號”商業館讓高鐵文化流轉于你我之間
1月28日上午，在濟南西站乘車的旅客被候車室內的兩列“復興號”吸引，紛紛駐足拍照打卡。春運首日，中國鐵路濟南局集團有限公司在濟南西站推出全路首家“復興號”商業館，帶給旅客全新的感受和體驗。（1月31日 中國鐵路） 沒有辦不到，只有想不到。候車室里停了兩
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開展友好互利合作 實現雙方互惠互利
（劉毅華 孔亮 崔茹峰）近日，中國鐵路濟南局集團有限公司與馬士基（中國）有限公司在濟南共同簽署合作框架協議。根據協議，雙方將按照“發揮優勢、相互促進、長期合作、互利共贏”的原則，確立長期戰略合作伙伴關系，以濟南局集團公司管內鐵路物流園及鐵路貨場為平臺，
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撐好疫情“防護網”，托起萬家團圓夢
1月28日，2021年春運大幕正式開啟，至3月8日結束，為期40天。據交通運輸部預計，2021年春運期間全國將發送旅客17億人次左右。就地過年、免費退票、“核檢”進站.......受本土疫情零星散發和局部聚集疫情交織疊加，各地春運節前車票預售較往年均有下降。疫情之下，今年的
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多管齊下，為返鄉旅客構建團圓之路
1月28日春運第一天，中國鐵路濟南局集團有限公司實施多項疫情防控新舉措，嚴把旅客“進出關”、設施“消毒關”，構建站車疫情防控安全網，保障旅客安全健康出行。（1月29日人民鐵道網）隨著2021年春運大幕的拉開，在外忙碌了一年的游子們也開始踏上了返鄉的旅途，春運，
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2020年“最美鐵路人”職工反響留言摘登
●中國鐵路蘭州局集團有限公司蘭州西車輛段輪軸車間黨支部書記張明福：劉曉燕被評為“最美鐵路人”，我覺得當之無愧。這個愛學善學的女孩子身上有一股不服輸的精氣神，從軸承檢修到數控機床操作樣樣精通，同時她還積極要求進步，作為入黨積極分子認真學習政治理論知識，
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落實疫情防控和便民利民措施 確保旅客平安健康出行
（鄭晨）1月28日，春運如約而至。落實疫情防控要求，響應國家就地過年的號召，今年春運客流總體下降。春運首日，全國鐵路預計發送旅客400萬人次，同比下降66%，鐵路部門計劃安排開行旅客列車6595列，比2020年春運首日減少3307列，下降33.4%。在保證旅客出行需求和主要方
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構建站車疫情防控安全網
（李錫秉 時代）1月28日春運第一天，中國鐵路濟南局集團有限公司實施多項疫情防控新舉措，嚴把旅客“進出關”、設施“消毒關”，構建站車疫情防控安全網，保障旅客安全健康出行。濟南局集團公司各大車站加大對候車大廳、衛生間、母嬰室等重點區域的消殺力度，對座椅、水
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中央宣傳部 中國國家鐵路集團有限公司聯合發布2020年
（李歡）為深入學習貫徹習近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，大力弘揚勞模精神、勞動精神、工匠精神，激勵廣大鐵路干部職工努力在建設交通強國中當好先行，在2021年春運到來之際，1月27日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發布2020年“最美鐵路
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平凡崗位孕育偉大精神
■本報 李 歡業精于勤，事成于細；平凡至偉，奮斗最美。今天，當我們為3.79萬公里的世界第一大高鐵網自豪，為中國自主研制的復興號驕傲，為逆勢增長的鐵路貨運量點贊時，我們不會忘記，中國鐵路蓬勃發展的背后，有一群腳踏實地、砥礪前行的奮斗者——他們在平凡的崗位
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二○二○年度濟南鐵路局集團公司“六十佳”出爐
（李錫秉 王旭）1月19日上午，在中國鐵路濟南局集團有限公司二屆一次職代會上，“十大安全標兵”“十大創效能手”“十大營銷狀元”“十大節約能手”“十大服務明星”“十大建設楷模”紛紛亮相會場，受到了該局集團公司的表彰。2020年以來，濟南局集團公司廣大干部職工全
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濰萊高鐵首個春運，有備而來
本報濟南1月21日電 （記者李錫秉 通訊員時代）記者近日從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，今年春運期間，該局集團公司精準調整運輸能力，滿足旅客出行需求，落實疫情防控要求，安排臨客列車49.5對，其中跨鐵路局集團公司臨客列車23對、省內臨客列車26.5對。即將迎來首
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濰萊高鐵備戰首個春運
（李錫秉 時代）近日從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，今年春運期間，該局集團公司精準調整運輸能力，滿足旅客出行需求，落實疫情防控要求，安排臨客列車49.5對，其中跨鐵路局集團公司臨客列車23對、省內臨客列車26.5對。濰萊高鐵即將迎來首個春運，開行動車組14.5對。
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流動中國，靜待花開
1月19日訊 記者從中國鐵路濟南局集團有限公司獲悉，1月20日零時起全國鐵路將實行新的列車運行圖，濟南局辦理旅客列車總數達到465.5對，較調圖前增加14.5對。2021年春運將于1月28日正式啟動。（齊魯網）近日，新冠疫情在國內出現了新一輪多地零散發病情況，疫情出現反撲之
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青島至上海進入5小時生活圈
（李錫秉 時代）1月20日零時起，全國鐵路實施新的列車運行圖，中國鐵路濟南局集團有限公司辦理旅客列車總數達到465.5對。新圖實施后，山東新增東部沿海進滬通道，青島至上海進入5小時生活圈。濟南局集團公司開行經由青鹽鐵路、鹽通高鐵等線路去往滬蘇方向的旅客列車8對。
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鐵路部門多措并舉 讓學子回家之路更舒心！
今年受疫情防控需要全國各大高校采取錯峰放假，鐵路部門根據學子們今年寒假回家之路的特征提前謀劃、積極介入。走進校園送服務上門，據息濟南鐵路局組織火車站工作人員上門服務主動走進大學校園，為廣大返鄉學子詳細解讀學生電子客票優惠資質采集辦法，分批次為在校生辦
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聚焦經濟圈一體化 鐵路部門助力發展
“濟南將在今年開工濟濱、濟棗高鐵，促進省會經濟圈一體化發展，促進區域產業協同、創新資源共享，率先實現社保“一卡通”、公交優惠互通等公共服務一體化。”(大眾網)鐵路部門本著服務人民的工作理念對旅游品牌進行深化延伸，帶動周邊招商引資和觀光旅游等系列產業發展
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指尖上的“連心橋”零距離溫暖職工
從“濟南鐵路工會”微信公眾號上線，到“濟鐵惠員e家”手機App全面推廣應用，中國鐵路濟南局集團有限公司網上工會構建起“一號一端”協同并進的工作格局，在單位與職工之間搭建起了新的橋梁。(人民鐵道網)隨著互聯網的深入發展，互聯網已經成為社情民意的“聚合地”、參
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網上家園架起連心橋
■本報 李錫秉 本報 王 旭從“濟南鐵路工會”微信公眾號上線，到“濟鐵惠員e家”手機App全面推廣應用，中國鐵路濟南局集團有限公司網上工會構建起“一號一端”協同并進的工作格局，在單位與職工之間搭建起了新的橋梁。濟南局集團公司工會以服務職工為中心，全面提升
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國鐵集團召開2021年經營開發工作會議
（唐克軍）1月12日，中國國家鐵路集團有限公司召開2021年經營開發工作會議，貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會以及中央經濟工作會議精神，落實國鐵集團工作會議部署，總結2020年經營開發工作，分析面臨的形勢和任務，部署2021年重點任務。國鐵集團副總經
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凝心聚力走好高質量發展之路
（上接1版）突出推進鐵路高質量發展。聚焦增運增收，人民鐵道全媒體平臺推出權威訪談，邀請國鐵集團相關部門負責人進行專訪；聚焦鐵路發展，連續推出12篇系列評論文章深度解讀《新時代交通強國鐵路先行規劃綱要》；聚焦深化改革，開展職工思想動態專題分析……一系列宣講
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多舉措沖刺年度客運目標
（劉毅華 崔茹峰 韓春曉 徐夢）今年以來，中國鐵路濟南局集團有限公司客運系統以量保收、量收并重，精準部署運力，積極節支降耗，全力完成客運生產經營任務。該局集團公司主動對接地方政府和用工企業，快速制訂復工復學運輸組織方案，采用新鋪畫運行線、協調外局集團公
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優化運輸結構 確保全年貨運目標圓滿收官
據悉，1至11月山東鐵路貨運量較2019年提前35天突破2億噸，同比增長11.2%（《央視網財經頻道》12月6日）。今年，正值“十三五”規劃的收官之年，也是中國鐵路貫徹落實中央關于“調整運輸結構、增加鐵路運量決策部署三年行動”的決勝之年，中國鐵路濟南局集團有限公司高標
單位介紹
濟南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內京滬高鐵、京滬、京九、藍煙、膠新五線縱橫南北，膠濟客專、膠濟、菏兗日三線橫亙東西。
濟南鐵路局東臨沿海，西依中原，北與北京鐵路局接軌，南與上海鐵路局毗鄰；管內京滬高鐵、京滬、京九、藍煙、膠新五線縱橫南北，膠濟客專、膠濟、菏兗日三線橫亙東西；截至2012年底，全局營業里程3691.2km（其中，京滬高鐵濟南局管段375km，起于德州東站南側，止于魯蘇省界），覆蓋山東全境，幅射140個縣、市；是全國鐵路網的骨干樞紐、煤炭運輸的重要通道。 全局現有職工9.3萬人，下設運輸站段33個，非運輸企業（集團）15個。作為鐵道部出資者代表，對中鐵渤海輪渡、膠濟客運專線等9個有限責任公司履行出資人責權。 近年來，濟南鐵路局堅持“人民鐵路為人民”宗旨，全力服務于山東地方經濟發展，不斷加快鐵路建設步伐，提升技術裝備現代化水平，快速擴充綜合能力，不斷提高服務質量。2012年，全局發送旅客7600萬人；發送貨物1.98億噸。為山東省經濟社會又好又快發展做出了積極貢獻。
下屬單位（部分）
濟南站 濟南西站 青島站 日照站 濟南車務段 兗州車務段 萊蕪車務段 聊城車務段 青島西車務段 淄博車務段 煙臺車務段 臨沂車務段 阮家村站 濟南客運段 青島客運段 濟南機務段 濟南西機務段 濟南水電段 濟南工務段 濰坊工務段 淄博工務段 青島工務段 兗州工務段 聊城工務段 濟南電務段 青島電務段 濟南車輛段 濟南西車輛段 兗州建筑段 泰安建筑段 聊城房建生活段 萊蕪機車大修段 青島物資段
鐵路風景
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組圖為庫爾勒供電段職工工作現場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準備出勤。.JPG -
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肯尼亞蒙巴薩－內羅畢標軌鐵路（簡稱蒙內鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
