電動(dòng)車組由接觸網(wǎng)供電、牽引電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)車和附掛車編組而成的列車。動(dòng)車有司機(jī)室及客運(yùn)室，并配有動(dòng)力裝置。其后可附掛有動(dòng)力的(轉(zhuǎn)向架上裝有牽引電動(dòng)機(jī))和無(wú)動(dòng)力的以及無(wú)動(dòng)力但一端有司機(jī)室的附掛車。電動(dòng)車組由于動(dòng)力可較均勻地分散在每輛車的動(dòng)輪上，有利于充分利用輪軌間的粘著，適用于大城市間高速客運(yùn)及市郊站間距離短、行車密度高、客運(yùn)量大的運(yùn)輸。常見的有干線電動(dòng)車組、地鐵電動(dòng)車組、輕軌電動(dòng)車組等，目前正朝著高速的方向發(fā)展，1990年5月法國(guó)“TGV”型高速電動(dòng)車組創(chuàng)造了速度為515.3km/h的世界紀(jì)錄。

近年來中國(guó)電動(dòng)車組也得到了迅速發(fā)展，2001年中國(guó)接連研制成功了“先鋒”(運(yùn)營(yíng)速度200km/h)和“中原之星”(運(yùn)營(yíng)速度160km/h)兩種型號(hào)的交流傳動(dòng)電動(dòng)車組。“先鋒”號(hào)電動(dòng)車組，于2001年11月11日在廣深線創(chuàng)造了速度249.6km/h的記錄，2001年12月又在秦沈客運(yùn)專線創(chuàng)造了292km/h的新記錄。“中華之星”交-直-交傳動(dòng)動(dòng)力集中型動(dòng)車組，于2002年12月創(chuàng)321.5km/h的紀(jì)錄。