為中國鐵路提速和發展高速鐵路技術而研制的電力機車。軸式為B0-B0，持續牽引功率3600kW。最高速度177km/h。采用的新技術主要有：車體有限元分析實現整體承載優化，車重比韶山5型減少2.2t;牽引狀態微機控制;安裝列車速度分級控制系統提高運行的安全性等。1998年6月，韶山8型的一臺改進機車，將傳動比由77∶31改為73∶34;將電樞空心軸傳動轉向架改為架懸式輪對空心軸傳動轉向架;采用持續制900kW脈流牽引電動機，在京廣線鄭武段，先后創造229km/h和240km/h當時中國鐵路史上列車運行的最高速度。