鄭培學，54歲，機械化修理車間伙食團管理員，工友們都親切的叫他“鄭團長。”

鄭師傅老家在山東，家里兄弟姐妹多，鄭師傅家里排行老二，父親是寶天線第一代鐵路人，干了一輩子鐵路，歷經過苦難歲月的父親，一輩子勤儉節約、艱苦樸素、平易近人，鄭師傅從小就跟隨父親扎根寶天線，在這方面隨了父親。1987年十九歲的鄭師傅穿上了軍裝，只身一人坐上西去的火車，在新疆哈密當兵三年，復原后被安置到拓石工務段顏家河線路工區，如愿的從父親手中接過了接力棒。上班第一天，父親送他到車站，在等車的間隙，拉住他的手千叮嚀萬囑咐，想把畢生的經驗一一言傳給他，小慢車緩緩進站，父親拍了拍兒子的肩膀，寄予厚望的對他囑咐道：“要把鐵路工作當成自己家的事情干。”鄭師傅帶著父親的囑托，依依不舍的揮手告別。

在顏家河工區的那段時光，平易近人的他深受師傅們的愛護，從小在鐵路邊長大的他，對養路工作早就耳濡目染，在工區師傅指點下很快就上手了。

2000年鄭師傅調到大修隊，掌管起了六十多人的一日三餐，成了一名伙食團長。大修隊常年奔波于各個站區，每次搬家的時候，鐵絲、繩頭、彩條布等他都會早早準備好，細心的裝著每一樣灶具和他的那輛必帶物品自行車。每到一個新地方之后，職工都各自忙著收拾自己的床鋪，他卻總是忙著卸灶具、搭建灶房，為職工安頓好飯菜之后，晚上他才去收拾自己的宿舍。鄭師傅每天騎著他的那輛能看著底漆的自行車穿梭于各個菜市場，他總是不厭其煩地挨個詢問攤販各類蔬菜的價格，貨比三家后，同樣菜品中挑選價格最便宜的那家，這些年他也記不清騎壞多少輛自行車了。

鄭師傅沒讀過幾天書，但是對賬目、斤量方面卻很精明。有次和同伴到菜市場買魚的時候，買了八條鯉魚，殺完魚裝袋的時候，攤主趁人不注意順手向下面竄了兩條，只裝了六條魚，同伴和他都沒發現提上就走了，出了菜市場鄭師傅接過袋子時感覺斤量不對勁，打開袋子一數，只有六條魚，少裝了兩條，最后找老板質問，要回了兩條魚，避免了經濟損失。

鄭師傅雖然是個灶房管理員，閑了沒事他就喜歡在灶房忙活，跑前跑后。有次油灶出現故障，底部到處漏油，其余職工都只是在議論紛紛，鄭師傅看見了二話沒說撲下身子鉆進油灶底下，將蓋子擰緊，弄得全身滿衣服都是油，而他只是呵呵一笑。每次集中修施工是鄭師傅最忙的時候，每天早上五六點鐘他就起床準備早餐，一直忙碌到晚上，他都是等到最后一名職工吃完飯他才離去，往往有時要等到晚上十一二點鐘。每天早上他都能保證職工有四個小菜一個雞蛋，而且還經常改變花樣，早上豆漿、油條、油餅、胡辣湯、甜湯，中午炒面、鹵面、肉絲面、臊子面、炒菜米飯、燴麻食，晚上稀飯、小菜、蛋炒飯、面皮等等，可以做到飯菜半個月不重樣。

在小站施工的時候，他總是扁擔擔，背篼背，把飯菜送到每一位工友手中，從來沒有因為買菜、送飯要人幫忙。鄭師傅是一個熱心腸的人，他隨身攜帶有一個陳舊的手賬本，上面記載著密密麻麻只有他能看懂的職工捎帶物品，他會利用買菜的機會給職工捎帶生活用品，有時為了給職工把東西買齊，有時甚至耽誤了小慢車。 2016年鄭師傅在車間領導的支持下成立了職工物資合作社，自己墊錢給職工批發來了，牙膏、牙刷、香皂、洗衣粉、衛生紙、煙、打火機等生活用品，走到哪把小貨廂帶到哪，用批發價格原價賣給職工，不賺職工一分錢，受到了工友們的一直稱贊。

上班29年，鄭師傅對職工是有求必應，從來沒有與職工發過火、紅過臉，只是默默無聞的干他的工作，守著他的初心，守著他上班時父親交代給他的話，完成他鐵路工人的歷史使命。