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新線路、新科技、新服務(wù)共繪流動中國新畫卷
在這個剛剛過去的2025年春節(jié)，中國的春運再次成為世界矚目的焦點。從掛燈籠、貼窗花的傳統(tǒng)習(xí)俗，到高鐵、飛機等現(xiàn)代交通工具的繁忙穿梭，春運不僅承載著億萬中國人對家的思念，更展現(xiàn)了中國在交通建設(shè)、科技創(chuàng)新和服務(wù)升級方面的巨大成就。鐵路新線路的開通，無疑為春運
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AI 賦能鐵路春運：TFDS 圖像智能識別系統(tǒng) 引領(lǐng)新變革
隨著 2025 年春運的深入進行，廣西鐵路部門首次啟用了 TFDS 圖像智能識別系統(tǒng)，這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著鐵路故障檢測邁入智能化時代。該系統(tǒng)利用先進的 AI 技術(shù)，實現(xiàn)了對鐵路貨車故障的實時、高效識別，不僅大幅提升了故障檢測的準(zhǔn)確率，更為春運期間的鐵路運輸安全提供了有
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師兄師弟齊戰(zhàn)春運
2月1日，農(nóng)歷大年初四，路上行人熙熙攘攘，國鐵西安局安康機務(wù)段設(shè)備車間機修組毛利峰、龔昱慷兩師兄弟正在進行設(shè)備巡檢。今年春節(jié)，他們被安排在同一組值班，互相協(xié)助、配合默契，共同保障春運平安有序進行。早上7點，天才剛剛亮�！懊�，上砂機報故障了，咱們趕快去看
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加強設(shè)備機車整修，護航春運安全溫馨
為保障春運期間運輸持續(xù)安全穩(wěn)定，國鐵西安局安康機務(wù)段實行“一車一表”記名式整修，重點整修走行部、制動系統(tǒng)、高壓電器、防火系統(tǒng)質(zhì)量，協(xié)調(diào)推進源頭質(zhì)量問題整治，要求整修人員如實填寫施修情況和檢測數(shù)據(jù)，由專職質(zhì)檢人員檢查把關(guān)簽認(rèn)，由驗收、技術(shù)、檢修管理干部
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安康機務(wù)段全面推進黨員法制教育
為提升全體職工的法制觀念，強化黨員干部帶頭遵紀(jì)守法的意識，進一步推進該段的法制建設(shè)，近日，在“雙節(jié)”來臨之際，安康機務(wù)段組織段部100余名黨員干部開展了一堂別出機抒的法制教育。課堂上，該段黨委副書記高凱首先從建設(shè)社會主義法治國家的總體目標(biāo)講起，講清《憲法
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加強人才培養(yǎng)提升業(yè)務(wù)能力
設(shè)備車間圍繞青工業(yè)務(wù)素質(zhì)能力提升，建立一套完善的職工教育培訓(xùn)體系，通過定期舉辦各種形式的活動，如技術(shù)創(chuàng)新講座、PLC知識、實際操作演練等教育活動，持續(xù)做好青工師帶徒、教三練四等職工教育培訓(xùn)傳幫帶工作，豐富實訓(xùn)實練培帶形式，有力提升了青工業(yè)務(wù)技能水平。
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除夕夜，服務(wù)司機“貼心人”
“除夕，出勤乘務(wù)員不能和家人團聚，退勤乘務(wù)員急著往家趕，我們在工具備品的后勤保障上不能拖后腿……”1月28日除夕夜，西安局集團公司安康機務(wù)段工具室工具員宋新紅囑咐同事道。 工具組負(fù)責(zé)的機車工具備品主要用于行車組織聯(lián)絡(luò)、輔助應(yīng)急救援和乘務(wù)員值乘生活，它的好
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大山里的“領(lǐng)跑者”
“曖曖遠人村，依依墟里煙”這里是西安局集團有限公司安康機務(wù)段所在地，它坐落于秦巴山區(qū)，群峰環(huán)抱，綠水流翠。段內(nèi)芳華點綴、草木交映，周邊農(nóng)戶點點，雞犬相聞，猶如桃源勝境。在這里有這么一群特殊的人，他們既不是建筑工人、也不是泥瓦匠，但是卻天天和砂子打交道
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秦嶺深處的“凌空小站”再現(xiàn) “風(fēng)雪踏浪人”
一列旅客列車迎著漫天飛雪從秦嶺隧道中穿梭而出，隆隆的轟鳴聲劃破了夜晚的寧靜，仿佛在訴說著遠方的呼喚和山間的靜謐�？粗熊囷w馳而過，中國鐵路西安局集團有限公司西安電務(wù)段青岔信號工區(qū)工長謝清和工友們拖著被山谷間狂風(fēng)暴雪侵襲過的疲憊身軀，踏著積雪成冰的道邊
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八桂大地高鐵飛馳，為“流動的中國”寫下生動注腳
2024 年，是廣西鐵路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。在這一年，廣西 14個設(shè)區(qū)市全部實現(xiàn)了高鐵互聯(lián)互通，標(biāo)志著廣西鐵路網(wǎng)建設(shè)邁入了全新的發(fā)展階段。如今的八桂大地，鐵路密布，高鐵飛馳，繪就一幅人享其行、物暢其流的生動畫面，為“流動的中國”寫下生動的注腳;發(fā)送貨
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國鐵集團安監(jiān)局 到包頭市護路辦檢查消防安全和鐵路護
1 月 21 日上午，中國國家鐵路集團有限公司安監(jiān)局反恐消防監(jiān)督處鄭如軍處長、孫建明副處長在內(nèi)蒙古自治區(qū)護路辦常務(wù)副主任宮志峰、綜合室主任任翼及包頭市護路辦主任張強、副主任李震的陪同下到包頭護路辦管內(nèi)包西護路聯(lián)防分隊檢查消防安全和鐵路護路聯(lián)防工作。檢查組一
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爭當(dāng)鐵道“小衛(wèi)士” 護航 春運 平安路
1 月 13 日上午，正值 2025 年全國鐵路春運即將正式拉開帷幕和小學(xué)生寒假來臨之際，為進一步提高鐵路沿線中小學(xué)生的安全防范意識，營造濃厚的春運安全氛圍，保障旅客平安出行。包頭市護路辦聯(lián)合包頭鐵路公安處包西鐵路公安派出所、包頭西車站團委、包頭工務(wù)段包西線路二
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共產(chǎn)黨員“詹”工長的春運第一崗
“電纜徑路及過道必須探清挖明、插旗、撒白灰，不能影響后面的施工�！�2025年1月14日清晨，春運第一天在新豐五場西部咽喉區(qū)，新豐電務(wù)車間新豐五場信號工區(qū)工長詹瑞一邊用對講機叮囑著電纜盯控人員，一邊用手賬本統(tǒng)計著第二天施工所需要的工具材料種類和數(shù)量。根據(jù)中國鐵
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守護春運的“眼科醫(yī)生”
矗立在千里鐵道線上的信號燈就像是火車的“眼睛”，列車減速、停車或是前進，所有的運行指令都要通過信號燈光的變化來決定，鐵路沿線的信號工就扮演著“眼科醫(yī)生”的角色，他們的默默工作為旅客照亮了回家的路。春節(jié)臨近，夜幕降臨，中國鐵路西安局集團有限公司西安電務(wù)
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道岔“專科醫(yī)生”吳保安的最后一個春運
春節(jié)臨近，凌晨的延安北站場空曠寂靜，零下20℃的空氣在北風(fēng)地裹挾下吹在臉上如刀割一樣�！懊苜N調(diào)整片再加0.3毫米，達到2.3毫米峰值，然后轉(zhuǎn)換道岔，看一看道岔能不能鎖閉，請大家手腳離開、轉(zhuǎn)動道岔、注意安全�！币晃黄つw黝黑、雙鬢斑白的老師傅半蹲在道岔旁，眼睛死
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“鐵路夫妻”在春運中演繹愛情與事業(yè)的“雙向奔赴”
春節(jié)臨近，凌晨的延安站場空曠寂靜，零下20℃的空氣仿佛被冰封一般，北風(fēng)吹在臉上已毫無知覺�！靶�，你看一下道岔動作電流曲線�！币晃淮髦坨R，身穿防護馬甲的年輕人一邊仔細(xì)觀察道岔轉(zhuǎn)動狀態(tài)，一邊用對講機給微機監(jiān)測調(diào)看人員說道。他就是中國鐵路西安局集團有限公
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西安電務(wù)段加強設(shè)備檢查確保春運安全
春運剛剛開始，西安電務(wù)段按照《西安局集團公司電務(wù)部關(guān)于開展2025年春運節(jié)前設(shè)備檢查整治的通知》要求，精心組織，對管內(nèi)設(shè)備逐臺件檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時處理，以設(shè)備穩(wěn)定運行確保春運安全。針對春運前設(shè)備整治時間緊、任務(wù)急的特點，該段加強對各車間設(shè)備的應(yīng)急和搶
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南珠高鐵織密交通網(wǎng)，鋪就發(fā)展快車道
12 月 30 日，南珠高鐵廣西南寧至玉林段將開通運營，廣西人口最多的兩個城市——南寧、玉林將實現(xiàn)高鐵直通，玉林結(jié)束不通高鐵的歷史后，廣西也隨之實現(xiàn)“市市通高鐵”。南珠高鐵南玉段全長 193.31 公里，是廣西首條自主投資建設(shè)的時速為 350公里的高速鐵路。它的開通運營
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陜鐵院韓小衛(wèi)校長帶隊赴蘭州交通大學(xué)調(diào)研行業(yè)產(chǎn)教融
12 月 18 日，學(xué)校校長韓小衛(wèi)、副校長賀建鋒一行赴蘭州交通大學(xué)，就行業(yè)產(chǎn)教融合共同體建設(shè)合作開展調(diào)研交流。蘭州交通大學(xué)校黨委常委、副校長陳光武出席座談會，會議由蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院黨委負(fù)責(zé)人主持。陳光武對韓小衛(wèi)一行的到來表示歡迎，并簡要介紹了蘭州交通
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陜鐵院召開渭南市重點實驗室打磨評審會 評審會現(xiàn)場
12 月 25 日，渭南市重點實驗室立項打磨評審會在 A1-523 會議室召開，會議特邀西安理工大學(xué)李寧教授、渭南師范學(xué)院林關(guān)成教授、校學(xué)術(shù)委員會常務(wù)副主任王闖教授作為評審專家組，擬申報的實驗室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參會。會上，擬申報的 5 個實驗室負(fù)責(zé)人針對實驗室的建設(shè)背
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陜鐵院召開渭南市重點實驗室打磨評審會 評審會現(xiàn)場
12 月 25 日，渭南市重點實驗室立項打磨評審會在 A1-523 會議室召開，會議特邀西安理工大學(xué)李寧教授、渭南師范學(xué)院林關(guān)成教授、校學(xué)術(shù)委員會常務(wù)副主任王闖教授作為評審專家組，擬申報的實驗室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參會。會上，擬申報的 5 個實驗室負(fù)責(zé)人針對實驗室的建設(shè)背
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“鋼鐵動脈”助力西部陸海新通道騰飛
在共建西部陸海新通道的宏偉藍圖中，廣西憑借其獨特的區(qū)位優(yōu)勢，成為了中國對外開放的前沿陣地。作為連接中國與東盟國家的重要門戶，廣西不僅擁有得天獨厚的地理位置，還通過不斷完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，將這一優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的強大動力。近年來，廣西鐵路建設(shè)取得
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廣西鐵路：西部陸海新通道的強勁引擎
近年來，廣西作為西部陸海新通道的重要樞紐和門戶，其地位作用日益凸顯。今年 1 至 10 月，廣西北部灣港海鐵聯(lián)運班列集裝箱累計發(fā)運量達到 42 萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.7%，這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了廣西鐵路的強勁發(fā)展勢頭，更凸顯了其在國家戰(zhàn)略布局中的重要地位。廣西鐵路的發(fā)展
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“環(huán)秦嶺”旅游專列體驗詩意般自然魅力
12 月 6 日，隨著 Y666/7/6 次旅游專列從西安站緩緩駛出，百余名游客踏上了為期三天的“環(huán)秦嶺”悠閑之旅。這是中國鐵路西安局集團有限公司)今年首次開行的“環(huán)秦嶺”旅游專列，標(biāo)志著鐵路部門在探索旅游服務(wù)新模式上邁出了重要一步。秦嶺，作為中國南北地理的分界線，不
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鐵路旅游專列：開啟秦嶺深度游新篇章
12 月 6 日上午，隨著 Y666/7/6 次旅游專列緩緩駛出西安站，百余名游客踏上了為期三天的“環(huán)秦嶺”悠閑之旅。這不僅是中國鐵路西安局集團有限公司今年首次推出的“環(huán)秦嶺”旅游專列，更是鐵路運輸與旅游業(yè)深度融合的一次創(chuàng)新嘗試。通過這種方式，鐵路不再僅僅是交通手段
單位介紹
2005年3月18日鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局。西安鐵路局以服務(wù)人民群眾和地方經(jīng)濟社會發(fā)展為己任，緊緊圍繞“推動科學(xué)發(fā)展、富裕三秦百姓、建設(shè)西部強省”戰(zhàn)略，堅持內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)，不斷加快鐵路建設(shè)，大力提升鐵路運輸保障能力。 “十二五”末全局將建成“兩縱五橫八輻射一城際”（簡稱“2581”）鐵路骨架網(wǎng)，區(qū)位優(yōu)勢將進一步凸顯。
下屬單位（部分）
西安站 西安西站 寶雞東站 安康東站 新豐鎮(zhèn)站 西安北站 西安車務(wù)段 韓城車務(wù)段 安康車務(wù)段 漢中車務(wù)段 延安車務(wù)段 寶雞車務(wù)段 銅川車務(wù)段 西安客運段 西安機務(wù)段 新豐鎮(zhèn)機務(wù)段 安康機務(wù)段 延安北機務(wù)段 西安供電段 安康供電段 寶雞供電段 綏德供電段 西安工務(wù)段 閻良工務(wù)段 寶雞工務(wù)段 漢中工務(wù)段 安康工務(wù)段 延安工務(wù)段 綏德工務(wù)段 西安工務(wù)機械段 西安電務(wù)段 安康電務(wù)段 寶雞電務(wù)段 綏德電務(wù)段 西安通信段 安康通信段 西安客車車輛段 西安東車輛段 安康車輛段 榆林車輛段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
金臺鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點項目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱蒙內(nèi)鐵路）（Mombasa-NairobiStandardGaugeRailway）是中非合作重點項目 -
活動專題
