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鐵路總公司計(jì)劃在2016年5月中旬對(duì)全國鐵路列車運(yùn)行圖進(jìn)行全面調(diào)整和優(yōu)化，通過運(yùn)行圖編制創(chuàng)新，預(yù)計(jì)增開旅客列車300余對(duì)，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)3400余對(duì)，這也是近年來鐵路實(shí)施的最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整和增量最大的一次調(diào)整。鐵路調(diào)圖是鐵路部門對(duì)于現(xiàn)有運(yùn)力

5月15日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新列車運(yùn)行圖，這是近10年來鐵路實(shí)施的一次大范圍列車運(yùn)行圖調(diào)整。哈爾濱鐵路局首次開行齊齊哈爾至烏魯木齊、哈爾濱至福州的直通列車，首次開行哈爾濱至鄭州的直通動(dòng)車組列車。（央廣網(wǎng)2016-04-18）新疆和福建即將開通鐵路直達(dá)列車線路了。

遼寧檢驗(yàn)檢疫局19日發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)稱，目前遼寧共計(jì)開通6條班列線路直通歐洲，開通中歐班列數(shù)量已居全國各省市之首。（中國新聞網(wǎng)2016-04-19）隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，交通運(yùn)輸業(yè)也在如火如荼的發(fā)展。近日，遼寧已有六條線路直通歐洲，達(dá)到全國第一。我國對(duì)外經(jīng)貿(mào)的發(fā)展也

4月6日10時(shí)，從武漢鐵路集裝箱中心站啟程經(jīng)阿拉山口前往歐洲的中歐班列徐徐開出。至此，中歐班列已經(jīng)成功開行1500列。（人民鐵道報(bào)）中歐班列，中國開往歐洲的貨運(yùn)編組列車。我國提出“一帶一路”戰(zhàn)略后，各地爭相開通對(duì)歐貨運(yùn)班列。自2011年3月19日我國首列中歐班列(重

2016年中國鐵路總公司計(jì)劃開工項(xiàng)目45個(gè)，包括貴陽至南寧客運(yùn)專線、贛州至深圳鐵路客運(yùn)專線、中衛(wèi)至蘭州客運(yùn)專線、徐州至連云港客運(yùn)專線、安慶至九江客運(yùn)專線、吉安至泉州客運(yùn)專線等，鐵路計(jì)劃投產(chǎn)新線3200余公里，其中高鐵里程1300余公里，鐵路投資今年有望再創(chuàng)新高。（

據(jù)報(bào)道，為大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)改革，更好地滿足人民群眾日益增長的出行和物流需求，鐵路總公司將在今年5月中旬，對(duì)全國鐵路列車運(yùn)行圖進(jìn)行全面調(diào)整和優(yōu)化。通過運(yùn)行圖編制創(chuàng)新，增開旅客列車300余對(duì)，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)3400余對(duì)，其中動(dòng)車組列車2100余對(duì)。這

鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施和民生工程，全面建成小康社會(huì)，鐵路應(yīng)確實(shí)擔(dān)起責(zé)任！鐵路建設(shè)在過去的五年里取得了璀璨的成就，為人民生活質(zhì)量的提升貢獻(xiàn)頗多。春運(yùn)余溫未消，外出的務(wù)工者已經(jīng)走到了自己崗位上了，但是繁忙的列車依然在中華大地上奔馳。選擇乘坐火車的旅客多

我相信自己生來如同璀璨的夏日之花不凋不敗；妖冶如火承受心跳的負(fù)荷和呼吸的累贅，樂此不疲。——泰戈?duì)枴Ｋ麄冊(cè)谧约旱墓ぷ鲘徫簧蠠o私奉獻(xiàn)，把火熱的青春和滾燙的汗水灑在千里鐵道線上，融進(jìn)了每一列安全、優(yōu)質(zhì)的列車中；他們?cè)谶@里默默無聞的堅(jiān)守著，頭頂烈日揮灑汗水

據(jù)媒體報(bào)道，中國高鐵三大“走出去”項(xiàng)目落戶廣東自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙片區(qū)，具體為：中國中鐵“走出去”綜合平臺(tái)項(xiàng)目、中國鐵建“走出去”綜合平臺(tái)項(xiàng)目和中國通號(hào)軌道交通“走出去”綜合平臺(tái)項(xiàng)目。在當(dāng)天的“21世紀(jì)海上絲綢之路重要樞紐建設(shè)重大項(xiàng)目簽約儀式”上，南

近日，在青島海爾集團(tuán)總部，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖和海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。這標(biāo)志著鐵路總公司推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給取得又一重要成果。（4月25日 中國質(zhì)量網(wǎng)）鐵路與海爾聯(lián)手，無疑是“強(qiáng)

13日凌晨2時(shí)，在京廣高鐵長沙南至汨羅東上行線區(qū)間，兩臺(tái)被稱為“高鐵救護(hù)車”的黃色檢修車進(jìn)行接觸網(wǎng)檢修。這是湖南高鐵首次應(yīng)用世界運(yùn)行速度最快的多功能接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車。(4月13日 網(wǎng)易新聞)接觸網(wǎng)被稱為高鐵運(yùn)行的“動(dòng)脈血管”，一旦有故障，高鐵將停運(yùn)。據(jù)了解，

4月20日，貴陽鐵路公安處針對(duì)近期貴州大部分地區(qū)連續(xù)出現(xiàn)雷暴、冰雹、大雨等強(qiáng)對(duì)流天氣情況，積極預(yù)防、合理避讓、超前預(yù)警、果斷處置，已提前對(duì)875處防洪點(diǎn)開展全面排查，建立圖文并茂的隱患庫，做好治安基礎(chǔ)數(shù)據(jù)錄入，并針對(duì)22處重點(diǎn)防洪區(qū)域，實(shí)行每日100%巡查、通報(bào)

記者今天從鐵路公安局獲悉,全國鐵路公安機(jī)關(guān)近日啟動(dòng)打擊盜竊、搶奪、詐騙、銷贓等多發(fā)性侵財(cái)犯罪專項(xiàng)行動(dòng),行動(dòng)將持續(xù)開展3年。根據(jù)行動(dòng)部署,鐵路公安機(jī)關(guān)將組建整建制的“鐵鷹”打擊小分隊(duì),對(duì)重點(diǎn)站車、區(qū)段組織開展集中打擊行動(dòng)；發(fā)動(dòng)站車崗位民警加強(qiáng)巡視控制和重點(diǎn)人

常年坐火車鐵路的變化在時(shí)間推移過程中讓乘客感受到鐵總給乘客帶來便捷和新的感受。鐵總在發(fā)展過程中貼近老百姓，不管是制度改革，還是服務(wù)于百姓的各項(xiàng)措施，在發(fā)展中逐步體現(xiàn)出貼近老百姓的優(yōu)越性，從普通列車到高鐵建設(shè)、從低速運(yùn)行到時(shí)速達(dá)到300多公里運(yùn)行，從無線W

新疆鐵路將于5月15日進(jìn)入提速擴(kuò)能階段，屆時(shí)將增開疆內(nèi)外10對(duì)旅客列車，直達(dá)深圳、哈爾濱等地。此外，包括蘭新高鐵在內(nèi)的多趟旅客列車將獲得提速。(4月19日中青網(wǎng))眾年周知，近幾年來隨著鐵路不斷發(fā)展，列車的運(yùn)力速度不斷提升，火車提速大家都不陌生，建立建全了列車快

在天津市北環(huán)鐵路宜興埠鎮(zhèn)二街段沿線，有20名由附近居民自發(fā)組成的護(hù)路志愿者，利用空余時(shí)間在鐵路線上巡邏。由于北環(huán)鐵路附近有大量外來務(wù)工人員，經(jīng)常出現(xiàn)抄近路穿越鐵路、在鐵路上乘涼等情況。全靠這些不計(jì)回報(bào)的“守護(hù)者”，連續(xù)7年，北環(huán)鐵路宜興埠鎮(zhèn)二街段未出現(xiàn)事

記者從東莞東火車站了解到，五一小長假即將到來，為滿足廣大旅客出行需求，自4月29日至5月2日期間，東莞東站增開旅客列車4趟。(4月19日，南方日?qǐng)?bào)訊)隨著5.1小長假的臨近，網(wǎng)絡(luò)、電視、報(bào)紙不斷見到鐵路系統(tǒng)加開臨客、增開旅游專列、以及車票打折的消息，讓人對(duì)小長假乘

中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理馬凱在鐵路建設(shè)工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，要充分認(rèn)識(shí)新時(shí)期加快鐵路建設(shè)的重大意義，認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院決策部署，牢固樹立創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，迎難而上，奮力攻堅(jiān)，扎實(shí)做好鐵路建設(shè)各項(xiàng)工作，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健

16日上午，中國鐵路總公司黨組書記、總經(jīng)理盛光祖與海爾集團(tuán)董事局主席、首席執(zhí)行官張瑞敏在青島海爾集團(tuán)總部舉行會(huì)談，并簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這標(biāo)志著鐵路總公司推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、加快現(xiàn)代物流建設(shè)、提高運(yùn)輸有效供給取得又一重要成果。筆者認(rèn)為此次海爾集團(tuán)和中國

中國鐵路建設(shè)至今，已經(jīng)有幾十年的發(fā)展歷程了。對(duì)于人們來說，鐵路這樣一種出行方式已然成為了人民大眾的首眩為什么這么說呢？首先，中國鐵路建設(shè)至今，是所有交通方式中發(fā)展歷史最悠久的，是不是其“粉絲量”也是最高的？其次，中國鐵路在近些年中引進(jìn)高鐵動(dòng)車組，讓人

前幾日，網(wǎng)上公布了一份五百多人的名單，這份名單中都是鐵路線上有過逃票紀(jì)錄的人。看到這樣的新聞，筆者是心寒的。現(xiàn)在對(duì)于逃票的處理方式已經(jīng)開始變的更加有力了，對(duì)此筆者還是認(rèn)為中國鐵路是有必要加強(qiáng)這方面的力度。每一張車票就像是身份證，你要付出一定的金錢才有

古龍的小說中說，武者的最高境界是以不變應(yīng)萬變。但是這樣的理念放在今天還可行嗎？現(xiàn)在的社會(huì)處于市場經(jīng)濟(jì)的洪流，每個(gè)企業(yè)的更新?lián)Q代非常快，如果保持著一成不變，那么最終的結(jié)果可想而知，那就是被淘汰。諾基亞就是最好的例子，在手機(jī)時(shí)代中它時(shí)佼佼者，但是在現(xiàn)在的

在最近兩年，中國高鐵出現(xiàn)在人們眼前的頻率是越來越高了。現(xiàn)在很多的鐵路新聞都在鐵路的官方微博微信上實(shí)時(shí)更新著，讓更多的群體第一時(shí)間了解到鐵路線上的第一手資訊。微博是在今年中國鐵路在春運(yùn)期間，為了廣大人民群眾能夠?qū)崟r(shí)掌握第一手的鐵路信息而采取的措施。這一

中國鐵路發(fā)展至今，從鐵路建設(shè)到鐵路宣傳到鐵路服務(wù)，各個(gè)環(huán)節(jié)都是一環(huán)接一環(huán)，環(huán)環(huán)緊扣。而這些傳遞者他們有著一個(gè)共同的名字——鐵路人。在鐵路第一線上，冒著酷暑亦或是寒風(fēng)，奮戰(zhàn)在鐵路線上，為各個(gè)列車進(jìn)行檢查維修，這是鐵路線上的維修人員。凌晨開始工作，深夜還

社會(huì)輿論，一直是讓人又愛又恨的東西。在現(xiàn)在言論自由的時(shí)代，越來越多的人在網(wǎng)路上發(fā)表自己的言論，很多時(shí)候，一些水軍無情的言論在很大程度上會(huì)傷害到人們，也許這些人的口水不值錢，可以亂噴，但是這樣的社會(huì)現(xiàn)象也是言論自由的一種利弊的體現(xiàn)。現(xiàn)在中國鐵路在網(wǎng)絡(luò)上