為了鳥的天堂，鐵路建設開啟“消音“模式

近日，一座長2公里、投資1.8億元的拱形全封閉聲屏障在深茂高鐵江門新會段順利完工。據悉，這是

全球首例高速鐵路拱形全封閉聲屏障，主要是為了減少高速列車在運行過程中產生的噪音，保護著名

景區“小鳥天堂”。（來源：中國網）

在廣東省江門市天馬村附近，有一棵長于明末清初的水榕樹。隨著時間的推移，大榕樹獨木成林，目

前已經覆蓋了近兩萬平方米的水面。由于榕樹枝葉茂密，因此成為很多鳥類的安居之所。這里棲息著

三萬多只鷺鳥，是作家巴金筆下《鳥的天堂》的原型。由于地形所限，作為廣東省首條直接連接珠三

角核心城市與粵西地區的高鐵線——江湛鐵路需要從景區而過，為此，從2014年開始，廣鐵集團等多

單位聯合設計了這段長達2036.35米的聲屏障，以保護當地的“原住民”不被侵擾。

“一只畫眉鳥飛了出來，被我們的掌聲一嚇，又飛進了葉叢”86年前，巴金這樣深情地寫道如今，當

高鐵列車疾馳而過，茂盛的榕樹依舊，“小鳥天堂”也一直還在這里。

甘地說過：“一個民族的偉大與其道德上的進步程度，可以從它如何對待動物來判斷。”在我國鐵路

不斷發展的進程中，這或許只是一個不經意的舉措，但卻可以影響后世萬代。“保護動物，才能保障

人性”這句話一點都不為過。（老瓜藤子）