“南方貨物快運(yùn)”標(biāo)志著鐵路貨運(yùn)一直處在改革進(jìn)行時(shí)

據(jù)來(lái)自廣鐵集團(tuán)的消息：9月17日起，廣鐵集團(tuán)公司在湖南、廣東、海南開(kāi)行南方貨物快運(yùn)。此次快運(yùn)列車，將比照旅客列車開(kāi)行模式，按照固定列車運(yùn)行時(shí)刻表定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)行，運(yùn)行速度最高可達(dá)120公里/小時(shí)，運(yùn)輸價(jià)格將低于公路。

鐵總在采取多項(xiàng)貨運(yùn)改革措施后，仍難以取得立竿見(jiàn)影的效果，但鐵總公司仍堅(jiān)定不移嘗試和推進(jìn)貨運(yùn)改革。在這種情況下，廣鐵集團(tuán)另辟途徑，在國(guó)內(nèi)鐵路系統(tǒng)率先推出小件散貨直達(dá)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，開(kāi)通了9條往來(lái)于珠三角和湖南長(zhǎng)株潭地區(qū)的鐵路零散貨物直達(dá)快運(yùn)專線，并在物流聚集地開(kāi)設(shè)了上百個(gè)散貨運(yùn)輸辦理點(diǎn)。讓廣大貨主在貨物運(yùn)輸上有更多的選擇機(jī)會(huì)。

廣鐵集團(tuán)開(kāi)推出的這一舉措不僅從硬件上提供了保障基礎(chǔ)，更從軟件上提供了良好的服務(wù)，讓快運(yùn)列車敞開(kāi)收貨，并可隨時(shí)辦理零散貨物的快運(yùn)業(yè)務(wù)，在收費(fèi)上則比公路貨運(yùn)更便宜，辦理更方便，具有“多、快、好、省”四大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)創(chuàng)新了“全天候收貨、大面積收貨、異地收貨”等三大收貨方式，積極與社會(huì)物流企業(yè)合作承攬鐵路零擔(dān)貨物，實(shí)現(xiàn)“門到門”“門到站”“站到站”“站到門”等多種運(yùn)輸方式。一切以貨主的需求為導(dǎo)向，辦理方法極為便利徹底。這項(xiàng)新措施的推出，對(duì)于提高鐵路貨運(yùn)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，方便廣大貨主都是一個(gè)利好消息，它標(biāo)志著鐵路貨運(yùn)一直處在改革進(jìn)行時(shí)。